USS Enterprise NCC-1701 • Versión "Pike"

Entonces... otro Enterprise más. Que versión es? A, B, D...? es del reebot? Pues NO, es el mismo y clásico de toda la vida. El asunto es que me fue necesario hacerlo de nuevo, pero Porque? he aquí la razón.

Entonces para reconstruir esa Enterprise lo hice a la "vieja escuela" es decir como armaba los modelos por allá hace muchos años sin tanto detalle ni las cosas que he aprendido por experiencia adquirida, y aunque visualmente quedo bien y quedo similar a otros modelos de la misma época tuvo un pequeño problema, la fragilidad. Esa fragilidad hizo que en un desafortunado accidente se cayera de la repisa y se rompiera. 

Y aunque estaba dentro de mis posibilidades la reparación, decidí que era mucho más trabajo que volverlo a hacer desde cero, por eso lo convertí en el USS Constellation, que aparece en el capitulo de la serie original "la maquina del juicio final". El caso es que  me quede sin una Enterprise para algún día tener todas las variedades (voy como en el 60% de ellas).

Entonces, en esta ocasión si la construí con todos los detalles y habilidades adquiridas durante años de hacer modelos. El tamaño, obviamente  es similar a los demás pero con una una mejor escala entre sus partes y asi se ve mejor. En esa ocasión lo construí con mínimos detalles para que "encajaran" con otras naves de esta época de la Federación (y de mis a los de constructor), pero esta vez si lo deje con todos los detalles que el tamaño me permite.

El único cambio en si que le hice con respecto al original, fue ponerle las antenas en los colectores Bussard y una antena del deflector más grande, lo que lo convierte en la Enterprise de Pike en el episodio piloto. Lo que me llevará a hacer el mismo modelo bastante similar pero con los cambios realizados para la versión de Kirk.

Volviendo a la construcción, toda la parte del disco, el cuello y el casco de ingeniería después de armados y pegados, le di una capa de papel mache para reforzarlos, cosa que no había hecho en el anterior por motivos que ya explique. El caso es que aparte de reforzarlo le da una línea muy suave y no se ven las uniones. En las góndolas warp le hice mucho más detalles que el primer original no tenia, como los anillos cerca a los colectores o las rejillas en la parte posterior de las mismas, Mucho más detallado en cuanto la ubicación de las ventanas y otras cosillas que resultan necesarias.

El próximo paso entre otros proyectos, completar las demás Enterprise.

Goa'uld Death Glider - Planeador de la Muerte

Cuando estas naves aparecen en el cielo como aves de rapiña sobre su presa, los habitantes sabes que están en problemas. 

El Planeador de la muerte Goa´uld (Death Glider) es el conocido caza de ataque de dos puestos, uno funciona como piloto, y el otro como artillero, aunque un solo puede manejar ambos sistemas, pero la falta de automatismo de la nave hace que su efectividad descienda si un sólo Jaffa debe manejar ambos sistemas. Estas naves está diseñadas para el combate en el espacio y la atmósfera, incluso pueden desplazarse bajo el agua. No poseen escudos para defensa ni hiperpropulsor. son las naves más numerosos de la flota Goa'uld.

El planeador es la más pequeña de las naves de la flota usada normalmente para atacar naves pequeñas que entran en su territorio, también funcionan como bombarderos ligeros junto con los Al´Kesh. 

Los planeadores de las muerte poseen sólo propulsión subluz, esta se logra con algún tipo de manipulación de la inercia y permite moverse en atmósfera o en el espacio. La velocidad y el alcance de estas naves es desconocido, pero se les ha visto viajar desde el sol hasta un planeta cercano en una órbita cercana. Por su reducido tamaño no tienen propulsión Hiperespacial por lo cual siempre esta cerca de una nave nodriza o un planeta cercano con alguna base de operaciones.

En cuanto a sistemas, van equipados con sensores de corto alcance capaces de detectar otras naves cercanas. Son capaces de comunicarse sólo por audio, con otras naves cercanas. Su armamento comprende en un par de cañones de plasma orientados hacia delante que parecen ser versiones más grandes y potentes de las armas de mano de plasma que normalmente portan los soldados  Jaffa. Su potencia y alcance no son del todo claros, aunque han sido capaces de derribar un Al´Kesh en unos 12 disparos.

En la película original de Stargate en cine, esta es una de las dos naves que apareció en (siendo la otra la pirámide de Ra). Para los estándares de mediados de los 90´s me pareció excelente los efectos que utilizaron ya que parecían volando en realidad y no solo maquetas o pobre CGI. En la construcción debo decir que es de los modelos que se construyen con cierta rapidez ya que en si solo son alas en un cartón grueso con con una cierta curvatura, una pequeña cabina en cartón y los pequeños tubitos de cartón para los cañones. En su mayoría en colores negro y gris  contrasta bastante las alas las cuales las pinte con dorado puro y le queda bastante bien por su estilo egipcio en las partes doradas les hice detalles con carboncillo para simular  las secciones de las "plumas" metálicas.

Boeing CH-47 Chinook.

El Boeing CH-47 Chinook es un helicóptero de transporte de carga pesada, bimotor con rotores en tándem (uno en la proa y otro en la popa) producido en los estados unidos desde la década del 60 a la actualidad y en Italia bajo licencia de Augusta Westland. Era más rápido que los helicópteros utilitarios y de ataque contemporáneos de los años 60 con una velocidad máxima de 315 km/h. Junto con el C-130 Hercules y el UH-1 Iroquois que son contemporáneos de los 60s son de las pocas aeronaves que aún se mantienen en  producción y en servicio en primera línea.

Sus principales usos incluyen transporte de tropas, despliegue de artillería y reabastecimiento en el campo de batalla. Dispone de una amplia rampa de carga en la parte trasera del fuselaje y de tres ganchos para izar carga externa. 

Su diseño tiene una estructura singular con dos rotores contrarrotatorios (cada uno gire en sentido contrario) de tres palas, permitiendo que toda la potencia se use para la elevación y el empuje emplazados sobre el fuselaje y accionados por dos motores turbo eje, con potencia suficiente como para permitir el izar de un avión de combate averiado o abatido, e incluso de otro Chinook. Su tren de aterrizaje no retráctil presenta una configuración de cuatro ruedas, y el fuselaje dispone de flotadores estancos y compartimentados carenados a cada lado del fuselaje inferior, que cubren casi tres cuartas partes de la longitud del fuselaje.

Este es uno de los tantos modelos muy pequeños que he tenido guardado por años y donde se evidencia mis primeros pasos como constructor. No le hice más cambios que una mejora de la pintura ya que quiero mantener ese estilo que tenia cuando era niño. Pecando de falta de modestia el haber hecho que las hélices giraran con un alfiler como eje y que lo hicieran en sentido contrario al mismo tiempo (unas aspas están dobladas a la izquierda y las otras a la derecha) fue uno de mis mayores logros en ese momento. Solo hace falta soplar un poco de viento sobre ellas y giran con gran rapidez.  Su longitud es de 5.5 cms por 2 cms de alto mas o menos y las hélices tiene un diametro de 4.5 cms  cuando están girando.

Un mes de STAR TREK en la Virgilio Barco

Como ya he referido varias veces en otras entradas, pertenezco al grupo de STAR TREK COLOMBIA y cada vez en el grupo tratamos de abrir nuevos espacios de comunicación para dar a conocer nuestras aficiones en lo que se refiere a Star Trek. En esta ocasión dentro del marco de los eventos que realiza Distrito Gráfico en la Biblioteca Publica Virgilio Barco, tuve la oportunidad de dirigir unos talleres en nuestro grupo que se llevaron a cabo todos los sábados de Mayo centrados en en Star Trek. Cada sesión comprendía una pequeña exposición acerca sobre el tema a tratar, una corta actividad de dibujo y terminaba con una actividad de manualidades en papercraft, que se repartió de la siguiente manera:

Primera sesión, Mayo 5.

Breve historia de la Exploración Espacial al día de hoy (incluyendo en esto la cronología ficticia en las series de Star Trek). Con una corta exposición de no más de 10 minutos se hablo sobre carrera espacial al día de hoy señalando sus mas grandes hitos, esto con el fin de hacer notar a los asistentes que Star Trek  aun siendo una ficción esta muy anclada a conceptos reales de investigación espacial. Partiendo desde los primeros cohetes V-2 utilizados por los alemanes en la II Guerra mundial, el primer satélite en el espacio, La llegada a la luna hasta las ultimas misiones a Marte como la del Curiosity (donde trabaja orgullosamente Diana Trujillo una colombiana) hasta el lanzamiento de hace pocos meses del Spacex.

A la par de esta cronología se iban intercalando los sucesos en que varias tripulaciones de Star Trek han viajado en el tiempo a fechas importantes en el desarrollo de la humanidad (Carbon Creek, Kirk y Edith Keeler, Ferengis en Roswell o el rescate de las ballenas en ST:IV) y terminamos con lo que que sucederá en el futuro ficticio de la saga como los primeros contactos (no todos afortunados) con otras razas y el lanzamiento de la primera nave espacial de la humanidad para viajar a las estrellas, la NX-01 Enterprise.

En la parte del taller para ensamblar modelos de naves espaciales reales teníamos modelos del cohete Saturno V y el Transbordador espacial y un par de astronautas. Los participantes, con mayor o menor habilidad para el manejo de las tijeras y el papel todos terminaron sus modelos y los enseñaron con una sonrisa en su rostro.  En la parte de dibujo Grandes y Pequeños dibujaron su propia versión de una nave que los llevaría a viajar al espacio donde al explicar su diseño, sorprendieron agradablemente con la versatilidad de sus vehículos.

Segunda sesión, Mayo 12.
Historia de Star Trek, su legado e impacto en la cultura popular. En este segundo sábado ya abarcamos como tal todo lo que significa Star Trek (difícil hacerlo en solo 10 minutos) donde se hablo de su creador, el recordado Gene Roddenberry, sus primeras temporadas en televisión, el paso a la gran pantalla con las películas de TOS. El arriesgado salto de re imaginar todo en el siglo XIV con TNG, DS9 y VOY la secuela Enterprise y las posteriores películas de la línea Kelvin y el estreno de Discovery los cuales han traído bastante división en los Trekkies.


El taller de dibujo comenzó explicando los parámetros para construir naves en la saga, como que la Flota sus modelos tienen 3 partes básicas Disco, ingeniería y góndolas o que las naves Klingon y Romulanas tiene forma de aves con las alas abiertas y los Borg tienen un diseño geométrico, simple y efectivo. Los dibujos de diseños variados tuvieron nombres como "Arca Nova", "Power Bird" o "Murciélago Raptor". Las capacidades de estas naves eran diversas como escudos de energía, cañones multidirecionales, drones de acompañamiento, sistemas de invisibilidad (antes de explicar el sistema de ocultamiento de Klingons y Romulanos) o una nave pintada de negro para no ser vista y con grandes ventanales por ser una nave espía.

A la hora de las tijeras y el papel, en esta ocasión no llevamos modelos previamente impresos para que solo se armaran. A cada participante se le proporciono un par de hojas con varias y diversas figuras geométricas que deberían colorear y luego recortar y pegar entonces las podían ensamblar de diferentes maneras creando así modelos únicos.
De aquí surgieron modelos reconocibles como potenciales modelos de la Flota Estelar (disco y góndolas) algún tipo de ave de presa y una nave que lo particular me recuerda mucho a los transportes Bajoranos aparecidos en DS9. El crear modelos nuevos trajo un gusto particular a los niños ya que sus creaciones fueron aplaudidas por los participantes. También en esta segunda sesión ya comenzábamos a ver caras conocidas que nos seguían acompañando.

Tercera sesión, Mayo 19.
Historia de algunas de las razas extraterrestres más conocidas en Star Trek. Taller para construir modelos de naves espaciales de razas extraterrestres.
Para el tercer sábado nos centramos en hablar sobre las razas extraterrestres más importantes de la inmensa galería que tiene Star Trek. Klingons, Romulanos, Borg, Vulcanos... etc, sus características físicas y culturales, sus modos de vivir y su ubicación y poder en la galaxia.

Con un rápido pero agradable taller de dibujo iniciamos la parte practica de esta sesión, sobre hojas con trazo de formas humaniodes padres e hijos dibujaron lo que podía ser el extraterrestre que siempre han imaginado. Estuvieron a la orden del día, antenas en la cabeza, tenazas en los brazos y muchos rostros de  color verde. Ahora que también hubieron algunos diseños que no se catalogan como humanoides (como los Tholianos o entidades que viven en el espacio como la entidad Cristaliana o Gomtuu) con divertidas explicaciones de por que las imaginaron así.

Durante la exposición, los Klingon tuvieron una mayor relevancia ya que ha sido la raza mas elabora en todo Star Trek, así que realizamos una divertida actividad de leer en Klingon donde los jóvenes fueron los mas interesados en hablar una lengua extraterrestre mientras los padres se reían y rehuían el pasar al frente a decir algo. Los modelos a construir en esta ocasión fueron un Crucero Klingon Vor´cha, una Surak Vulcana, los Web Spinner Tholianos, una nave célula Suliban y el todo poderoso cubo Borg. También varios personajes como Cardassianos, Orion y hasta un Mugato.

Sesión cuatro, Mayo 26.
Breve historia de la Federación Unida de Planetas y la Flota Estelar.
En esta última jornada se hablo de la fundación de la Federación Unida de Planetas y las razas que estuvieron involucradas y del establecimiento de la Flota Estelar como órganos de desarrollo, investigación y defensa. Como dato curioso, mucha risa causo el hecho que la arquitectura de la Biblioteca tiene un cierto "aire" al campus de la Academia de la Flota, pero al revisar varias imágenes en la exposición todos acordaron que era bastante similar en efecto.

En la exposición se mostró la dinámica de poderes del cuadrante Alfa y Beta (que es donde ocurre la mayoría de la acción de la saga). Las razas razas fundadoras de la Federación y el discurso del Capitán Archer. Una rápida actividad de dibujo para crear nuevos personajes de la Flota Estelar, uniformes similares a los conocidos y otras cuantas interesantes variantes en diseño y color estuvieron a la orden del día. 

El taller de construcción se baso en naves de la Flota Estelar, en este caso estaban presentes la Enterprise y el Galileo 7 de TOS, la Enterprise A de las películas, la Shenzhou y la Discovery de la nueva serie, a la par de varios personajes de las diferentes tripulaciones de las naves más conocidas. Curiosamente en esta sesión hubo un grupo de jóvenes ventiañeros que entre risas trataban de armar los modelos con un éxito más o menos variado a comparación de los mas pequeños que con algo más de dificultad pero mas empeño si terminaron sus construcciones completamente.

Paraterminar, ya en una nota personal, agradezco a toda la tripulación de STAR TREK COLOMBIA por ayudarme a llevar a cabo esta aventura que en lo personal me ha llenado de buenas experiencias gratos recuerdos y nuevos amigos. Y especialmente quiero dar las gracias a Gustavo Fernández, Promotor Cultural de la Biblioteca por apoyarnos en este evento.