Xizor´s Virago - StarViper class Attack platform

Dentro de los complejos juegos de poder del bajo mundo galáctico, pocas figuras llegaron a acumular tanta influencia como el príncipe Prince Xizor, líder de la organización criminal Black Sun. Su nave personal, conocida como Virago, fue diseñada no sólo como medio de transporte, sino también como símbolo de estatus, poder y sofisticación tecnológica. 

A diferencia de muchas naves del inframundo galáctico (frecuentemente modificadas de cargueros o cazas militares) la Virago fue concebida como una nave exclusiva. Su diseño estilizado y agresivo reflejaba tanto la personalidad de su propietario como la necesidad de contar con un vehículo capaz de moverse rápidamente entre sistemas sin llamar excesivamente la atención. 

El diseño de la Virago recuerda al de un interceptor de alta velocidad. Su estructura alargada y sus superficies aerodinámicas le permitían alcanzar velocidades considerables tanto en espacio abierto como en atmósfera. Sin embargo, bajo esa apariencia elegante se escondía un vehículo altamente modificado. Los ingenieros de Black Sun equiparon la nave con sistemas de navegación avanzados, motores sobredimensionados y un armamento suficiente para repeler amenazas comunes. 

Aunque no estaba concebida como una nave de combate pesada, la Virago podía defenderse eficazmente de interceptores ligeros o piratas espaciales. Otra característica notable de la nave era su reducido tamaño en comparación con otras embarcaciones personales utilizadas por figuras de poder. Esto permitía a Xizor utilizar plataformas de aterrizaje pequeñas o incluso hangar privados ocultos dentro de complejos urbanos. 

ESPECIFICACIONES:

Tipo: Nave personal / interceptor modificado

Longitud aproximada: 24 metros 

Tripulación: 1 piloto (con sistemas de asistencia automatizados) 

Propulsión: Motores sublumínicos de alto rendimiento Hiperpropulsor clase 1 Armamento: cañones láser de defensa frontal sistemas de disparo rápido para combate cercano Defensas: escudos deflectores blindaje reforzado ligero Equipamiento adicional: sensores de navegación avanzada sistemas de comunicación cifrada computadora de navegación para saltos hiperespaciales.

 

CONSTRUCCIÓN 

El proceso comenzó con la estructura central del fuselaje. Para ello utilicé cartulina varias piezas geométricas que posteriormente se uní con pegamento para formar el cuerpo principal de la nave. Este núcleo proporciona la rigidez necesaria para sostener el resto del modelo. 

Una vez establecida la forma básica, le añadí una capa de papel periódico con una mezcla de pegamento blanco y agua, formando una fina capa de papel maché. Esta técnica permite reforzar la estructura y suavizar las transiciones entre las diferentes piezas de cartulina. 

Las alas laterales las construí con cartón delgado recubierto por tiras de papel, lo que permite obtener superficies planas pero resistentes. Posteriormente le añadí pequeños detalles utilizando tiras muy finas de papel. Estas piezas sirven para representar paneles, conductos y elementos del casco. 

En el apartado de pintura utilice como base un gris claro (que funciona mejor que el balnco puro). Para resaltar los relieves utilice la técnica de pincel seco, que permite destacar los bordes del modelo. Finalmente le aplique un lavado de tinta muy, muy diluido que se deposita en las hendiduras, creando sombras que aumentan la sensación de profundidad. 

Como toque final, se puede aplicar una ligera capa de laca acrílica para proteger la pintura y dar mayor durabilidad al modelo. 

Borg Demon’s Tooth MK-II

La nave Borg denominada por la FLota Estelar como Demon’s Tooth (Diente del demonio) pertenece a ese grupo de diseñosque parecen haber surgido como respuesta directa a fracasos anteriores del Colectivo. 

Tras varios encuentros con la Flota Estelar y otras potencias del Cuadrante Alfa, quedó claro que el cubo, aunque formidable, no siempre era la solución óptima. Su tamaño, su relativa lentitud táctica y su rol generalista lo hacían poco eficiente en ciertos escenarios. La Demon’s Tooth parece haber sido concebida como una unidad especializada, pensada para misiones donde la rapidez del ataque y la ruptura inicial eran más importantes que la asimilación masiva. 

Su morfología alargada y agresiva sugiere una nave diseñada para penetrar formaciones defensivas, concentrando fuego en un sector concreto antes de que el enemigo pueda adaptarse. 

Suele operar como vanguardia borg, llegando antes que los cubos y esferas principales. Su función es la de desestabilizar, dañar sistemas críticos y forzar una respuesta defensiva, preparando el terreno para la llegada de unidades mayores. No es una nave de ocupación prolongada, sino una herramienta de impacto. Otro aspecto interesante es la aparente variabilidad del diseño. 

No hay dos Demon’s Tooth exactamente iguales, lo que encaja bien con la lógica borg. Más que una clase estandarizada, podría tratarse de un concepto funcional, replicado y modificado según la resistencia encontrada. Si una configuración funciona, se adapta; si no, se descarta sin mayor ceremonia. 

Visualmente, la nave transmite una sensación casi orgánica, como si hubiera sido “crecida” en lugar de construida. Esto refuerza la idea de que el Colectivo no solo adapta tecnología, sino también formas, optimizando cada volumen para su propósito táctico. En ese sentido, la Demon’s Tooth parece menos una nave tradicional y más un arma autopropulsada.

ESPECIFICACIONES:
Dimensiones: Longitud estimada: 400–500 m 
Configuración: Estructura alargada con múltiples proyecciones 
Tripulación: Drones borg (número indeterminado) 
Propulsión: Motores transwarp borg, Propulsores subespaciales de alta potencia 
Armamento: Múltiples haces de energía adaptativos, Rayos de corte, sistemas de asimilación. 
Defensas: Escudos adaptativos, casco regenerativo.

CONSTRUCCIÓN:

Este modelo lo tenía pendiente desde hace tiempo. Lo vi en una antigua página (ya caída) llamada startrekaustralia. Allí habia muchisimas naves hechas por los fans como lo es ahora  deviantart. 

Como básicamente tiene la forma de un diamante, en la construcción del cuerpo principal no fue mucho el tiempo que gasté. Cuatro triángulos unidos por la base hacen una mitad y luego pegué encima la otra y estuvo listo ese paso. Ahora que el "diablo está en los detalles", y como toda nave Borg son demasiados los que tienen para darle esa apariencia única.

Para esto corté varias tiritas de cartulina delgada y papel de diferentes tamaños, las cuales las fui pegando una sobre las otras en varios patrones para que parezcan láminas de construcción. Una vez seco, le di una capa de gris oscuro y luego con la técnica de pincel seco un poco de plata para darle un aspecto metálico. También le pinté con un pincel muy delgado y la punta de un alfiler luces verdes por toda la construcción que son usuales en las naves Borg.

Las líneas verdes que corren por el eje longitudinal las pinté con un verde claro y luego les di una capa de pintura foto-luminicente, es así que en la oscuridad brilla dándole un curioso aspecto. Para finalizar, una buena capa de laca brillante.

Stamets class shuttle

Los transbordadores de clase Stamets surge en un período de transición tecnológica dentro de la Flota Estelar, cuando los límites del desplazamiento convencional comenzaban a sentirse estrechos frente a nuevas amenazas y misiones de exploración profunda. 

Diseñada inicialmente como una lanzadera de apoyo para naves científicas de finales del siglo XXIII. La nave fue equipada con sensores y módulos de estabilización, reconocimiento científico, despliegue de equipos de investigación, rescate de emergencia en entornos subespaciales inestables. 

Su historial operativo incluye participación en misiones de cartografiado experimental, evacuaciones de laboratorios orbitales y como nave de enlace entre cruceros científicos y estaciones avanzadas. A diferencia de lanzaderas más comunes, la Stamets nunca fue producida en grandes cantidades; cada unidad era ligeramente distinta, adaptada a la nave base y/o a su perfil de misión. 

Con el paso del tiempo, muchos transboradores fueron retirados o reasignados, quedando relegados a bases secundarias. Sin embargo, su diseño robusto y su elegante silueta compacta le ganaron un lugar especial entre ingenieros y pilotos, convirtiéndola en una lanzadera de culto dentro de la Flota.

ESPECIFICACIONS:
Tipo: Lanzadera de apoyo científico 
Dimensiones: Longitud: 7,4 mts. - Ancho: 4,9 mts - Altura: 2,6 mts. 

Tripulación: 1 piloto 1 oficial científico Hasta 4 pasajeros o carga modular 

Propulsión: Motores de fusión compactos Impulsores de maniobra. 

Armamento: Dos emisores de fase de baja potencia 

Sistemas defensivos: Escudos ligeros Casco reforzado 

CONSTRUCCIÓN

En un principio pensaba que este nuevo transbordador era la version nueva del clasico Clase F, mejor conocido como el Galileo 7. ya unque tambien hay una nave con este nombre, por lo pronto y hasta que haya mas informacion, son naves diferentes.

Ahora, El diseño mezcla las formas sencillas y reconocibles de los 60s y las mezcla con el aspecto umodeno de Strange new Worls, dandole un formas mas aerodinamica y un aspecto de paneles de construcción.

Ya entrandoen la construcción, a la forma inicial que  es la usual de los transbordadores, le fui uniendo varias partes y eliminado a otras hasta darle el aspecto angulado que necesitaba. 

Las laminas laterales me causaron algo de problema ya que el fuselaje principal se angosta un poco al frente y estas laminas tienen un angulo "extraño" en la parte frontal e inferior que no dejaban que se pegaran totalmente a lo largo de la parte principal. Así que poco a poco las fui plegando lo mínimo posible para ir pegándolas al fuselaje y mientras secaba el pegamento las mantenía unidas con unas pinzas de plástico. Para una mejor adherencia, en ciertas partes le aplique pegamento instantáneo. 

 

Posteriormente le añadí las semi alas a cada lado. La parte inferior donde van los motores la construí por aparte y son varias capas de cartón de mediano calibre las cuales corte y lije hasta darles la apariencia requerida.

El color es un gris claro gris claro que uso para las naves de la Federación y que funciona mucho mejor que el blanco puro (que ademas es mas delicado ya que se ensucia con cualquier cosa mientras trabajo), el color también se oscurece un poco con la capa de laca. 

Varias tiritas de papel de colores muy delgado rodean lo que creo que son las nacellas y también las puse a los laterales. En la parte de popa un cuadrado negro con tiras amarillas que son la otra parte de motores. Con un alfiler le hice unos últimos detalles como las luces de navegación (rojo y verde) a los largo del fuselaje. Para finalizar una buena capa de laca brillante para protegerlo.

The Phoenix

La Phoenix es el resultado del reciclaje, la improvisación y la urgencia tecnológica de una Tierra devastada a mediados del siglo XXI, con recursos escasos y cicatrices aún abiertas, la Phoenix representó algo radicalmente distinto a cualquier arma o fortaleza: fue una apuesta por el futuro.

La nave en esencia, un misil balístico intercontinental (ICBM) modelo Titan II modificado. Tras la Tercera Guerra Mundial, el Dr. Zefram Cochrane utilizó los restos de esta arma, originalmente diseñada para la destrucción masiva, para albergar su prototipo de motor warp.

El hito fundamental de esta nave ocurrió el 5 de abril de 2063. Tras un despegue asistido por motores químicos desde Bozeman, Montana, la Phoenix alcanzó la órbita terrestre y logró estabilizar un campo warp que la impulsó a Warp 1.1. 

Este evento no solo fue un éxito técnico para Cochrane y su equipo (apoyado en las sombras por la tripulación de la Enterprise-E), sino que fue el "faro" que atrajo a los vulcanos hacia la Tierra. Tras su histórico vuelo, la nave fue recuperada y eventualmente terminó en el Instituto Smithsoniano. Sin este vuelo, el concepto mismo de la Federación no existiría; la Phoenix es, literalmente, el kilómetro cero de nuestra historia galáctica.

Un detalle técnico que siempre destaca es su sistema de despliegue. Al ser lanzada como un cohete convencional, las barquillas debían mantenerse ocultas bajo un carenado para evitar la resistencia aerodinámica. El mecanismo de apertura en el vacío es una solución de ingeniería brillante dadas las limitaciones de la época.

Es uno de los giros más interesantes de la historia: la herramienta que simbolizaba el fin de la civilización se convirtió en el vehículo que permitió su continuidad en las estrellas.

ESPECIFICACIONES:

Longitud: 20 mts (aproximadamente, incluyendo el módulo de comando Basada en fuselaje del ICBM).

Diámetro: 3 mts en su sección más ancha.

Propulsión: Motor de curvatura de materia/antimateria de primera generación.

Velocidad:  de escape: Mach 20 (fase de ascenso atmosférico). máxima alcanzada: Warp 1.1.

Tripulación: 3 asientos (Configuración utilizada: Cochrane, Riker y La Forge).

Componentes críticos: Barquillas retráctiles y sistema de eyección de cabina.

 

CONSTRUCCIÓN

Para darle la escala correcta saque una copia del plano para que me quede lo más fiel posible. Comencé la construcción construyendo el fuselaje central, utilicé para ello una lámina de cartulina delgada. Fui haciendo la curva usando el borde redondeado de mi mesa de trabajo para que fuera uniforme y no presentara esos quiebres verticales que arruinan la estética de un cohete. 

Para la sección de la popa, la hice en un papel más delgado que enrollé en la punta de un lápiz y que luego la reforcé con un par de capas más. Ya que nariz es redondeada, corte la punta y la reemplace por una bolita de papel periódico con una gota de pegante instantáneo, esto la endureció lo suficiente para poder lijarla que queda unida al resto de la construcción 

Lo siguiente fue el par de góndolas que son dos tubitos de cartulina y los colectores bussard son bolitas de papel. Los pilones que las sostienen son tiras de cartulina de calibre medio y las pegué con una gotita de pegante acrílico. Fui uniendo el conjunto al cuerpo principal reforzando las uniones con una gota pequeña de pegante.

El color principal es un gris muy claro con una pequeña porción de plata para que brille, y los detalles como lo son las clásicas franjas son en papel pintado, que últimamente he utilizado bastante ya que me funciona muy bien para enriquecer el modelo, y dale más veracidad con su contra parte de la pantalla. Al final Buena laca en spray para brillar y proteger.