SS Aurora - Star Trek The Original Series.

En 2269, la nave S.S. Aurora fue robada por el Dr. Sevrin y sus seguidores, quienes viajaban en busca del mítico planeta Edén. 

En consecuencia, fue perseguido por la USS Enterprise, cuando la S.S. Aurora se acercó a la Zona Neutral Romulana en un intento de evadir la persecución, el Capitán Kirk consideró necesario detenerla un rayo tractor . 

En respuesta, la tripulación de la S.S. Aurora llevó la nave al límite, lo que provocó que los motores se sobrecalentaran gravemente. Finalmente la nave fue destruida cuando la Enterprise transportaba los seis miebros de la tripulación a bordo.

Como dato curioso de la producción de Star Trek en los 60s del siglo pasado, el borrador del guión solicitaba "una  nave pequeña, más bien como la lanzadera de la Enterprise". 

Con el obvio motivo de reducir costos de fabricación de una nave nueva, se modificó una de los dos modelos de naves Tholian que aparecieron anteriormente en " The Tholian Web ".  Basicamente la nave fue pintada con colores claros, usuales en las naves de la federación. El par de alas a lado y laso son parte del clásico crucero Klingon D7 y las góndolas warp son del mismo modelo que un transbordador tipo F como el Galileo 7.

Inusual mezcla de 3 modelos diferentes de naves. Una Tholiana, una Klingon y una de la Flota Estelar que da como resultado una nave por decir lo menos "peculiar".

Para iniciar comencé con una  vista lateral de la nave para cuadrar el tamaño, luego la recorté para utilizarla como plantilla. en una cartulina dibuje todas las partes de la unidas dejando solo los pocos pegues necesarios. En principio parecía una buena idea, pero al recortarla y comenzar a plegar, había dobleces hacia adentro y hacia afuera lo cual me causo algo de trabajo, pero después de mucho tiempo y paciencia quedo lista. 

El haber hecho cada una de las tres partes por separado si hubiera sido mas fácil, pero a la hora de pegar creo que me hubiera complicado mucho más, ademas que con esta forma de hacerlo las partes quedaron totalmente alineadas una con las otras.

El siguiente paso fueron las semi-alas las cuales las saque con una cartulina de grosos medio y las recorte a "ojimetro". Como en los planos están  en la perspectiva propia de cada vista de la nave, no podía fiarme de la imagen para sacarlas bien. Un par de recortes de papel me ayudaron a darle la forma inicial que luego pase al cartón final.

Las góndolas de los motores son dos tubitos de cartulina y el colector bussard son bolitas de papel. 

para la pintura, a diferencia de la nave Tholiana es es como un gris más metálico, en en la S.S. Aurora, utilice un color gris claro que funciona mucho mejor que el blanco puro (que ademas es mas delicado ya que se ensucia con cualquier cosa mientras trabajo), el color también se oscurece un poco con la capa de laca y queda bastante bien. Los detalles de color son tiritas varias de papel que tengo pintado con anterioridad. Esto me ayuda a que los cuadros o franjas quedes rectos y no depender de un tembloroso pulso. Para terminar le di una buena capa de laca brillante y le fabrique la base donde se exhibe.

Danube Class Runabout - Star Trek Deep Space Nine

La clase Danubio, es un tipo de runabout (transbordador de mayor tamaño y capacidad) de la Federación que esta en funcionamiento durante la segunda mitad del siglo XXIV. 

La clase Danubio fue encargada por la Flota Estelar en 2368 como una pequeña nave interestelar de corto alcance. El año siguiente, la estación espacial Deep Space Nine recibió tres runabouts para su uso en operaciones diarias: el USS Ganges , el USS Yangtzee Kiang , y el USS Rio Grande. Todos los runabouts asignados a Deep Space Nine recibieron el nombre de los ríos del planeta Tierra

En los primeros dos años del uso de la estación espacial por la Flota Estelar, los runabout siguieron siendo el principal método de transporte y apoyo de defensa, ya que fueron fundamentales para descubrir muchos mundos y civilizaciones nuevos dentro del Cuadrante Gamma , así como el Wormhole bajorano. 

Especificaciones:

Complemento de tripulación: 2-4 

Velocidad: Warp 5 

Armamento: 4 emisores de matriz de fase; lanzador de torpedos 

Defensas: Escudos deflectores

Dimensiones: Altura: 5,4 mts., Longitud: 23,1 mts., Ancho: 13,7 mts,. Algunos modelos variasn sus dismesiones por el uso de un pod de misiones que se ubica en la parte dorsal de la nave.

En necesidad de evacuar personal, puede llevar hasta hasta 40 pasajeros abordo mas el complemento de tripulación usual.

Como por estos días ando en la misión de fabricar todos los transbordadores listados en la Federación, aquí terminó el Runabout de clase Danubio. Y si, se que no es un transbordador, pero tampoco es una nave de gran calado. En resumidas cuentas, lo arregle/actualice pero no esta en mi lista de transbordadores.

No hay mucho que decir en cuanto a la construcción principal ya que es una forma sencilla la cual ya he referido unas cuantas veces en otros modelos. Lo que si me causó demora fue el rehacer las partes del fuselaje donde van las góndolas Warp, ya que son muy pequeñas y las curvas no quedaban como deseaba, así que después de varios intentos al fin me quedaron a mi gusto. El color gris medio con algo de mezcla de plata. Los detalles de color son tiritas varias de papel que tengo pintado con anterioridad. Esto me ayuda a que los cuadros o franjas quedes rectos y no depender de un tembloroso pulso. Para terminar le di una buena capa de laca brillante y le fabrique la base donde se exhibe.

Grumman X-29

El Grumman X-29 fue un avión de caza experimental construido a mediados de los años 80 del siglo XX y que sirvió como un demostrador de nuevas y avanzadas tecnologías, las cuales se aplicarían a otras naves en un futuro cercano.

De las mas características más destacadas fueron el ala en flecha invertida (apuntando hacia adelante) y las superficies de vuelo tipo canard (las pequeñas aletas ubicadas después del morro del avión).

El X-29 tenia un diseño monomotor,  y su peculiar diseño le daba una alta maniobrabilidad con una inestabilidad  intrínseca  que requirió el uso de modernos controles fly-by-wire. Sus alas estan construidas con materiales compuestos para que fuera lo suficientemente rígida y la vez liviana.

Con esta configuración de ala de flecha invertida, la sustentación aerodinámica produce una fuerza de torsión que hace girar el borde de ataque del ala hacia arriba. Esto da como resultado un ángulo de ataque más alto, lo que aumenta la sustentación.

El primer X-29 hizo su vuelo inaugural el 14 de diciembre de 1984 desde la Base Edwards al mando de Chuck Sewell, piloto principal de pruebas de Grumman.

El 13 de diciembre de 1985, un X-29 se convirtió en el primer avión ala de flecha invertida en volar a velocidad supersónica en vuelo nivelado.

Características generales 

Tripulación: 1

Dimensiones: Longitud: 14,7 m., envergadura: 8,29 m., altura: 4,26 m.

Planta motriz: 1× Turbofán General Electric F404.

Este es un viejo modelo de mis primeros días de constructor. la imagen de este novedoso avión me llego como tantos otros que he reseñado en las cartas de juego de STAR COLLECTION que eran bastantes populares en los 80s.

Poco hay que decir de la construcción de este avión. Primero por la sencillez y segundo, porque hace mas de 20 años que lo hice y poco o más bien nada puedo recordar. 

Básicamente es un tubito de cartulina con un cono en la punta. Las alas y el timón de deriva siempre los hacia con en dos partes de cartulina delgada para que fuera mas resistente y para que tenga aletas a ambos lados y así quede centrado en el fuselaje. La única adhesión que le hice fue la tobera posterior del motor que antes nunca las hacia. 

Standard Transport shuttle USS Enterprise

Este modelo de transbordador es el estándar del siglo XXIII, en servicio al menos desde 2255 hasta 2258, está equipada con varios asientos y se usa principalmente para el transporte de personal desde instalaciones en tierra a naves y bases en órbita del planeta.

Pertenecen al complemento de la Academia de la Flota Estelar. Existen diferentes diseños de interiores según la necesidad de sus tareas. Algunos están equipados con asientos orientados hacia adelante, hacia adentro o con el casco vacío para carga. 

La forma angular general de la lanzadera sigue los parámetros de construcción de la Clase F (como el clásico Galileo /). Tiene dos góndolas de motor en la parte superior/posterior a cada lado y un motor en el centro posterior del fuselaje. Por la versatilidad de las góndolas, estas pueden ser utilizadas solo como motores de impulso o propulsores para vuelos atmosféricos. No poseen capacidad warp.

La construcción empieza con con los laterales que son en un cartón de medio calibre y en esta ocasión les hice un corte en la parte interna que deja un doblez mas limpio y sin maltratar el material. Luego las partes superiores e inferiores para terminar el fuselaje. 

Las góndolas de los motores son como costumbre un par de tubitos muy pequeños en comparación a otros modelos de transbordadores y los soportes son en cartulina doble de medio calibre. 

Para las puertas y exclusas las hice en una cartulina delgada para que se vea más el 3D  en la construcción y que no sean solo dibujadas.

El color principal es un gris muy claro y los detalles como lo son las clásicas franjas don en papel pintado, que últimamente he utilizado bastante ya que me funciona muy bien para añadir detalles a los modelos. 

De la misma forma les hice los detalles de ventanas y paneles. Como dato curioso, en esta película las naves tiene un aspecto muy "gastado" en la pintura y detalles, Así que para asimilar esto, le pase color negro pastel para "ensuciarlo" un poco. Al final Buena laca en spray para brillar y proteger.

USS Enterprise NCC 1701-D Galaxy -X class

Para iniciar aclaremos que esta nave es una versión de un futuro posible y  apareció en el espectacular capitulo final de Star trek The Next Generation, Todas las cosas buenas (All good things 7 x 25/26) donde Q envia al capitan Picard a distintos tiempos en la nave, y en posible futuro alterno aparece el Enterprise D modificado como galaxy-X para salvar la situación.

La clase sub clase de la Galaxy es de tipo Acorazado y se le denomina GALAXY-X para diferenciarla de la clase base. Algunas naves de  clase Galaxy se re acondicionaron a principios del siglo XXV, después del colapso de los Acuerdos de Khitomer en 2399 y en respuesta a la creciente hostilidad con los Klingon.

Para enfrentar los nuevos retos al la federación  a estas naves se les acondiciono un poderoso cañón phaser central bajo el platillo y un dispositivo de camuflaje. Aunque visualmente el cambio más radical fue la tercer gondola ubicada en un pilón sobre el casco de ingeniería lo que le daba una mayor velocidad warp. Su velocidad máxima es de Warp 13 ya que en algún momento se re calibró la escala warp por las nuevas tecnologías del momento.

En los aspectos básicos esta nave es muy similar a su base la clase Galaxy, algunas de sus dimensiones cambian un poco debido al equipamiento extra que lleva como lo es la tercer góndola:

Especificaciones

Dimensiones: Longitud: 642.51 mts, Anchura: 463.73 mtsm Altura: 250 mts. Cubiertas: 42 Tripulación: 1.000 Velocidad máxima: warp 13; Capacidad Transwarp. Armamento: 17 bancos phaser; 3 lanzadores de torpedos; 1 cañón de doble phaser. Defensas: escudos deflectores; dispositivo de camuflaje. Naves auxiliares: Lanzaderas tipo 6, Workbees, Runabouts.

En mi tarea de completar todas las naves llamadas Enterprise salte directamente a la Galaxy-X saltándome algunas en  orden cronológico. Realmente iba a ser la Enterprise D clásica, pero por varios motivos la termine convirtiendo en su versión de futuro alterno de Q.

Para iniciar imprimí un plano pequeño para mantener la escala visual (más no real entre ellas) de todos mis naves pequeñas.

Inicie la construcción con el platillo. Una tira de cartón de calibre medio le dio el grosor suficiente después comencé a sumarle detalles como el puente y la bahía principal de transbordadores. Luego seguí con el casco de ingeniería que en comparación con el disco es muy pequeño y eso me causo algunos problemas, los cuales más adelante aclararé.

El cuello que une a las dos secciones fue una larga tarea de "prueba y error" ya que que no es una forma fácil de elaborar ya que tiene curvas en negativo, partes rectas y otras redondeadas. Al final, y después de muchos ensayos puede sacar la forma ideal y pegue las tres partes. Aqui es donde el Galaxy se convirtió en Galaxy-X. El cuello  algo más largo de lo necesario y para no volver a desbaratar todo, decidí hacer el pilón para la tercera gondola de esta Sub clase. 

El arreglo fue perfecto ya que la adición de estas nuevas partes no se nota para nada. Así que antes de seguir con las demás partes añadí los nuevos detalles que son necesarios como el mayor motor de impulso que se ubica en la parte posterior del cuello de la nave, así como los dos cañones a cada lado del puente. El cambio mas notorio es el gigantesco cañón phaser bajo el disco. Con un bisturí punta de laza y mucho cuidado abrí una sección en la parte ventral del disco para pegar el cañón que lo hice con un trozo de catón de mediano calibre y con bastantes detalles. Las uniones de las partes las disimule después con algo de yeso que al lijarlo y pintarlo hace que se vea una sola pieza.

Las tres góndolas son varias tiras de cartón pegadas entre si a las cuales le di la forma lijandolas cuidadosamente, este fue un proceso largo y cansado ya que al unir los cartones quedan muy duros y la forma se la di con una lija suave; ya que anteriormente con otro modelo al utilizar lijas de grano grueso lo estropee. De los errores se aprenden.

Los Pilones de las dos góndolas laterales están hechos con cartulina en varias capas. primero hice la base y posterior mente u}iba pegando de a una capa y recortándola para que no fuera muy complicado de hacerlo ya una vez todas unidas. Además que la forma lo hubiera hecho más difícil. para terminar tiene dos pequeñas aletas en la parte inferior/externa de los pilones.

En el apartado de pintura, utilice una mezcla de pinturas acrílicas gris, con un toque de azul claro y algo de plata para darle ese brillo particular. Las múltiples luces y ventanas son pequeños puntos y lineas las cuales las hice con la punta de un alfiler pata que fueran lo mas pequeñas posibles y asi mantener la escala contra el modelo original.

Con lápiz le hice algunas marcas de paneles y compuertas y luego con tiritas de papel pintadas con acrílico le hice las franjas y otros detalles varios. En la parte inferior muy bien disimulado entre varios detalles esta el orificio para la base. Y como siempre termino con una generosa capa de laca brillante que le queda muy bien.

Defiant class - Escape pod

Esta cápsula de escape son las estándar hacia finales del siglo 24 en las clases Intrepid y Defiant.

En caso de una catástrofe mas allá de cualquier posible recuperación de la nave, las cápsulas se lanzan  como último recurso para salvar a la tripulación.  Las capsulas están equipadas con propulsores, lo que brindaba la posibilidad de huir del campo de combate o de la  inminente destrucción de la nave nodriza. No capacidad Warp y dependes de otras naves de gran calado para ser rescatadas.

A bordo de naves espaciales de clase Defiant, las capsulas de escape se lanzan desde bahías especializadas debajo de secciones retráctiles del casco . Estas secciones estan espaciadas alrededor de la nave, proporcionando acceso a la mayor cantidad posible de miembros de la tripulación en el menor tiempo posible.

• Después de un desastroso ataque contra una nave Jem'Hadar, la tripulación de la

• USS Valiant utilizó estas cápsulas para escapar de la nave.

• La USS Defiant tuvo que usar sus capsulas cuando fue atacada de manera letal por una nave Breen de una manera 

La clase Defiant lleva 26 capsulas con capacidad de seis personas. Miden 3.6 metros de alto y 3.5 de ancho metros a través de las caras hexagonales. Cada capsula contiene suficientes suministros y capacidad de reciclaje para mantener a la tripulación con vida durante ocho meses. Todas están equipados con procesadores de navegación y microtransmisores de impulso, además de sistemas de comunicación de emergencia subespaciales. Las unidades de clase Defiant se han modificado especialmente para una baja observabilidad y firmas EM mínimas debido a las condiciones generales de tiempo de guerra.

Como este modelo de cápsula de escape comparte la misma estructura con las que tiene la clase Intrepid , y las fabrique al mismo tiempo diferenciándose finalmente solo en la pintura y uno que otro detalle pequeño en la construcción. 

En principio la forma de la nave no pareciera tener detalles complicados de fabricar, sin embargo mientras avanzaba con el proceso algunos detalles me causaron bastantes dolores de cabeza.

La parte sencilla es el fuselaje principal de la nave que es un hexágono de más o menos 1.5 centímetros de altura. Por los laterales tiene detalles como exclusas de anclaje (para unirse a otras capsulas o naves más grandes) y los propulsores. En la parte superior e inferior hay  partes hexagonales concéntricas que le dan más volumen al modelo. Y hasta aquí vamos bien.

El tema complicado surgió en la elaboración de las partes inferiores (patas les digo yo) ya que son muy pequeñas a escala, 7 milímetros mas o menos y como tienen un espacio en el cetro, el cortarlas fue un desafío. Primero intente hacerlas con pestañas de pegue, pero resultaban muy pequeñas y no pegaban. Luego intente hacerlo con varias capas de cartulina las cuales cortaba individualmente para luego pegarlas, pero por más cuidado siempre quedaban diferentes. Por ultimo y después de un par de ensayos las corte de una sola pieza de un cartón de calibre mediano y con un bisturí punta de lanza muy afilado para las complicadas esquinas internas.

Solucionado esto por suerte ya la pintura fue un paso rápido y felizmente sin contratiempos. Una capa de gris medio con algo de mezcla de pata por todo el modelo. Los detalles de color son tiritas varias de papel que tengo pintado con anterioridad. esto me ayuda a que los cuadros o franjas quedes rectos y no depender de un tembloroso pulso. Para terminar le di una buena capa de laca brillante y le fabrique la base donde se exhibe.