Borg demon thoot

Las naves Borg denominadas Demon Thoot (Diente del Demonio) son la respuesta a del colectivo al desastre que significó su encuentro con la Especie 8472 donde resultó en la destrucción de más de 100 Cubos, tres planetas, una Unimatrix y la pérdida de 2,245,033,945,263 drones. 

Después de este punto de cálculo, el Colectivo determinó que debían construir una nueva clase de embarcación para hacer frente a tal amenaza. La Federación lo clasificó como Destructor Pesado Clase 24, pero coloquialmente los oficiales lo llaman, Demon Thoot.

El Demon Thoot tiene una altura total de 3.037 metros, que es también la longitud del borde de un cubo Borg típico. Sin embargo, comparado con el cubo, esta nave tiene menos de la mitad de su masa. A pesar de esto, aproximadamente tiene el mismo poder de arma estándar. 

Como todas las naves Borg, puede asimilar naves y sus tripulaciones, pero la nave está diseñada principalmente como una unidad de destrucción. Estas naves entran en acción cuando la resistencia de una especie objetivo es mayor que su utilidad de asimilación y es más fácil destruir los objetivos en caso de que interrumpan los planes del colectivo. Con este fin, los Borg adaptaron el arma "asesina planetaria" de la Especie 8472 y construyeron su propia versión. 

Al igual que los grandes cubos, que tienen la capacidad de crear un cubo de fusión a partir de ocho cubos, el Demon Thoot también puede fusionarse en la llamada Demonstar (Estrella del demonio). 

La potencia de fuego combinada de ocho Demon Thoot fusionados hace posible emitir un poderoso rayo disruptor que puede destruir la masa de un planeta entero en solo medio minuto. Fuera de situaciones de combate, estas naves se utilizan principalmente como bases móviles cerca de planetas o unimatrix. Cada nave tiene dos plataformas de lanzamiento de esferas.

Ya que esta nave no es canon de las series o películas no tiene mucha más información que las descripciones someras de algunos videojuegos como el de Star Trek Armada. El modelo lo encontré en una antigua página que ahora ya no existe.

CONSTRUCCIÓN:

Como básicamente tiene la forma de un diamante, en la construcción del cuerpo principal no fue mucho el tiempo que gasté. Cuatro triángulos unidos por la base hacen una mitad y luego pegué encima la otra y estuvo listo ese paso. Ahora que el "diablo está en los detalles", y como toda nave Borg son demasiados los que tienen para darle esa apariencia única.

Lo primero fue hacerle el agujero donde puedo posar la nave sobre la base de exhibición. Luego corté varias tiritas de cartulina delgada y papel de diferentes tamaños, las cuales las fui pegando una sobre las otras en diferentes patrones para que parezcan láminas de construcción. Una vez seco le di una capa de gris oscuro y luego con la técnica de pincel seco un poco de gris claro y plata para darle un aspecto metálico. También le pinté con un pincel muy delgado y la punta de un alfiler luces verdes por toda la construcción que son usuales en las naves Borg.

Las lineas verdes que corren por el eje longitudinal las pinté con un verde claro y luego les di una capa de pintura foto-luminicente, es así que en la oscuridad brilla dándole un curioso aspecto. para finalizar, una buena capa de laca brillante.

Super destructor estelar acorazado - Clase Eclipse.

El Acorazado clase Eclipse, es una clase de Superdestructor Estelar Imperial fabricado en los Astilleros de Propulsores Kuat y utilizado principalmente unos seis años después de la Batalla de Endor. 

Estas naves se encontraban entre las naves a escala de superdestructores estelares más grandes jamás desplegadas en la historia galáctica. La clase Eclipse supera la clase Ejecutor en términos de masa y volumen total. Su tamaño era lo suficientemente grande como para clasificarlo como una estación espacial.

El arma más mortífera llevada por estas naves es un láser axial, similar pero menos potente que uno de los haces componentes utilizados en el superláser de la Estrella de la Muerte. 

Esta arma es el pináculo de la flota de destructores imperiales en sus flotas. Son capaces de atravesar cualquier escudo planetario,  vaporizar ciudades con una sola explosión y hasta  abrir la corteza de un planeta y quemar masas continentales enteras. Su uso es  mas ampliamente utilizado para destruir naves capitales enemigas y estaciones espaciales durante el combate.

Varias de las mejoras de armamento incluían proyectores de pozos de gravedad y cañones de iones mejorados, además, están armados con cientos de montajes pesados ​​de láser y turboláser. El blindaje del casco y los escudos eran tan fuertes que podían embestir a las naves enemigas sin dudarlo.

Características:

Fabricante: Astilleros de propulsión Kuat.

Longitud: 17.500 mts.

Armamento: 1 Superláser axial, 550 Cañones láser pesados, Turboláseres, 500 Cañones de iones, 10 Proyectores de haz tractor, 10 Proyectores de pozos de gravedad.

Complemento: 600 Cazas TIE/IN Interceptor, 96 Bombarderos TIE/sa, 100 Caminantes AT-AT.

Tripulación: 708.470 Tripulantes,  4.175 Artilleros.

CONSTRUCCIÓN:

Cuando comencé a arreglar algunos viejos modelos, mi idea era tomar partes del antiguo y con esas armar una versión más fiel del  avión, nave, helicóptero, robot.. etc. Esto lo hice con el X-Wing que posteé hace un tiempo, pero después de terminar me di cuenta que mejor hubiera dejado ese viejo original y tener la versión más nueva para así poder compararlas. Después de esto si he hecho construido las nuevas y mas fieles versiones de mis viejos modelos.

A la par de la constricción del Eclipse, también estoy sacando el Super destructor estelar Executor Class y el más clásico y reconocible Imperial Class, ya que tiene la misma forma de cuña aunque cambien las medidas.

Primero tracé y recorté la forma superior en una cartulina de calibre medio y con un bisturí le hice un corte en su eje longitudinal para dale la forma sin que se desgarre el papel.

En la parte trasera del fuselaje inferior, le hice un corte diferente en la parte de atrás para darle espacio a los motores que son tubitos muy delgados que hice enrollando papel sobre la punta de un destornillador. Aunque es hueco por dentro, la forma hace que permanezca firme y no se hunda.

Volviendo a la parte superior, las estructuras del dorso las hice con cartón de medio calibre. Para que quede simétrico, primero corté la imagen sobre un papel doblado a la mitad y la pegué sobre el cartón. Así lo hice con las 4 piezas, una más pequeña que la otra hasta terminar en una pequeña parte que es el puente de la nave.

La "cuchilla" esta hecha con tres capas de cartulina para que quedara firme pero delgada. Allí le sumé varios detalles de construcción y en la punta un detalle para que sea el cañón del super laser axial característico de esta nave. 

Inusual en la naves del imperio que tienen un color gris claro, el ECLIPSE es totalmente negro así que no hay mucha  historia que contar aparte de los puntitos a lo largo del fuselaje para semejar ventanales. La monotonía del color se rompe en la parte de popa donde el cañón tiene un color verde y una señal roja, igual atrás en los motores los hice con un color azul claro. Para terminar le di una generosa capa de laca transparente para brillar y proteger.

Esta ultima foto es la comparación de los modelos. Se puede apreciar la gran diferencia entre la primera foto que tomé con respecto a ahora. Poco a poco voy dejando más fiel mi flota de la Alianza rebelde y del Imperio galáctico y lista para exponer.

Lockheed F-117 Nighthawk

El Lockheed F-117 Nighthawk es un avión de ataque a la superficie sigiloso/furtivo (stealth), desarrollado por la división secreta Skunk Works de Lockheed y operado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Fue el primer avión operativo diseñado en torno a la tecnología furtiva. El F-117 se basó en el demostrador tecnológico Have Blue. 

El vuelo inaugural tuvo lugar en 1981 en Groom Lake, Nevada, y alcanzó su estado operacional en 1983. El avión estuvo envuelto en secreto hasta que se reveló al público en 1988. 

Desarrollado en secreto desde los años 70, pero hasta la segunda mitad de los años 80 se reveló su existencia como un avión de ataque de diseño furtivo, con capacidad de transportar dos bombas guiadas por láser y satélite GPS. 

El combate contra otros aviones caza no era su oficio, fue diseñado exclusivamente para penetrar los sistemas de defensa y radar enemigos, para dar el ataque inicial contra los radares y sistemas defensivos, bases de mando, estaciones de control y lanzadores de misiles. Volaba solo sin escolta y sin sistemas defensivos. Por ser un avión único en su tipo, su única defensa era mantenerse invisible a los radares, volando en forma furtiva sobre territorio enemigo.

De los 64 F-117 construidos, 59 eran versiones de producción, y los otros cinco eran prototipos. Fue ampliamente publicitado por su papel en la Guerra del Golfo Pérsico de 1991. Aunque comúnmente se lo conocía como "Stealth Fighter", es estrictamente un avión de ataque. 

Los F-117 participaron en el conflicto en Yugoslavia, donde uno fue derribado y otro dañado por misiles tierra-aire (SAM) en 1999. La Fuerza Aérea de los EE. UU. retiró los F-117 en abril de 2008, principalmente debido al despliegue del nuevo F-22 Raptor. 

A pesar del retiro oficial, una parte de la flota se ha mantenido en condiciones de vuelo y se han observado Nighthawks volando desde 2009.

He dejado atrás por un rato la construcción de los múltiples transbordadores/lanzaderas de Star Trek para volver a modelos más "terrenales", y en este caso inicio con el famosísimo avión sigiloso, el F-117.

CONSTRUCCIÓN: 

Para iniciar saque una copia al tamaño deseado del plano del avión en todas sus vistas, y en este caso es de una longitud de 8 centímetros aproximadamente. Primero comencé trazando en una cartulina de mediano calibre la vista superior que básicamente es toda la planta alar.

Para el fuselaje la cuestión se complicó un poco ya que el modelo tiene muchos ángulos o facetas como le dicen los constructores originales. En tal caso para dejarlo lo mas fiel comencé con una vista lateral y lo dejé como guía pegándola en el centro, a partir de ahí comencé a pegar las diferentes partes que son básicamente triangulos de diferentes dimensiones y formas.

Usualmente después de hacer algo así le doy una capa de papel maché para disimular las uniones, pero en este modelo quería que se viera muy, muy anguloso, así que primero le puse mucha atención al corte y pegue de las piezas y al final con una lija muy fina y mucha paciencia comencé a pulir detalles varios hasta que quedé conforme con el modelo.

La última parte fueron las dos semi-alas que forman la cola del avión, una vez pegadas llegó la parte de la pintura. El avión es totalmente negro así que no hay mucha historia que contar aparte de ponerle un par de gotas de color plata a la mezcla para que tenga algunos brillos en los bordes. Para romper la monotonía del color en la parte del escape de calor de los motores, lo hice con un plata oscuro, y así dar el aspecto de estar con la pintura quemada. Lo otro fueron los vidrios de la cabina que los pinté con un azul oscuro para que no se vea muy contrastado con el resto del color. Para terminar le di una generosa capa de laca transparente para brillar y proteger.

Work Bee - Discovery

Un Work Bee (abeja obrera) es una pequeña embarcación auxiliar utilizada por la Federación desde mediados del siglo 23 hasta finales del 24. 

Tanto la USS Shenzhou como su nave estelar contemporánea, la USS Discovery, llevan un complemento de Work Bees en sus hangares. Estos vehículos pequeños son piloteados por una sola persona, no están equipados con piloto automático, en su lugar se operan mediante el uso de una interfaz de control de forma esférica y un panel de control. 

Las Work Bee se caracterizan por una pequeña cabina con grandes ventanales que también actuaban como interfaces holográficas ya que allí se le presenta la información importante al piloto. El vehículo puede configurarse para tareas específicas de la misión y equiparse con brazos mecánicos y/o láser para cortar. Estos accesorios operan mediante el uso de un guante usado por el piloto.

Poco mas o menos esto es lo más relevante de esta nueva versión de las Work Bees que se han visto en Star trek Discovery. Desde la aparición de esta nueva lÍnea prime "reimaginada" solo había construido un par de modelos Klingons (la Sarcophagus y una bird of prey que no es lo mas fiel a la original). ya con el paso del tiempo han aparecido varios concept art y bocetos de la nave, al igual que la nave física producida por Hero Collector que es en la cual me basé para este diseño.

Y como ya casi completo mi tarea de construir todos los transbordadores/lanzaderas de Federación, el siguiente fue el Workbee de la Discovery. 

CONSTRUCCIÓN:

La parte de atrás fue sencilla de construir ya que no tiene muchas piezas o detalles extraños, otra cosa fue la popa con esas curvas sinuosas y forma semi-esférica. 

Primero hice las partes centrales con cartón duro, posteriormente fui intercalando cartón microcorrugado para darle volumen con piezas de cartón grueso para la firmeza; cada una era un poco más pequeña para dar la curva en el lateral. Posteriormente le puse varias capas de papel maché para disimular la unión de los cartones, cuando ya estaba seco la lijé y le di otra capa de papel maché (mas delgada) y lijé de nuevo, así quedó perfectamente lisa la superficie.

A los laterales le puse un par de círculos de cartón a los cuales les desbasté un poco los lados con el bisturí punta de lanza y luego los pulí con una lija delgada. El siguiente detalle de construcción es la puerta de acceso trasera, que básicamente es un círculo en cartón delgado que partí a la mitad y lo pegué en una cartulina más gruesa, dejándole una pequeña separación para darle la apariencia de las puertas de la escotilla. 

Los brazos son dos delgados tubitos de papel a los cuales les fui añadiendo detalles como abrazaderas extras o paneles a cada lado. La punta esta rematada por las "garras" que es con que la Work Bee manipula/carga los objetos, sistemas, carga etc. Con esto ya terminé la fase de construcción

A la hora de pintar, el color general es un gris medio con algo de mezcla de plata para darle un toque metalizado. Para los detalles, tiene franjas de color, que las hago con tiritas de papel que antes ya he pintado y luego corto mas delgadas con una regla y bisturí, así queda una línea recta, con eso evito el "pulso tembloroso" al pintar detalles muy pequeños. Los vidrios de la cabina tienen un proceso similar. 

Todos los transbordadores vistos en pantalla tienen la pintura muy desgastada, por eso para darle esa apariencia, utilizando la técnica del pincel seco le hice algunos efectos de desgaste con pintura plata por todo el fuselaje. Para terminar le di una buena capa de laca brillante y le fabriqué la base donde se exhibe.