lunes, 25 de julio de 2022

Typhoon class submarine - Akula (Акула)

El submarino soviético denominado Proyecto 941 Akula (en ruso: Акула, "tiburón") y conocido en occidente como clase Typhoon en designación de la OTAN, es una clase de submarinos de misiles balísticos de propulsión nuclear de la Armada soviética. 

El proyecto se desarrolló con el objetivo de igualar a los submarinos estadounidenses de clase Ohio, pero con un alcance significativamente mayor. 

Se construyeron seis submarinos de la clase Typhoon/Akula entre 1976 y 1985. Originalmente, se designaban solo por el número del casco, posteriormente se les asignaron nombres a los cuatro que conservó la Armada rusa. 

Los Typhoon/Akula han sido reemplazados por la clase Borei desde 2010-2011.

Con un desplazamiento sumergido de 48.000 toneladas,  el Typhoon/Akula es el submarino más grande que se ha construido, capaces de acomodar cómodamente a una tripulación de 160 oficiales y puede estar sumergido durante meses, es capaz de viajar a 28 nudos (52 km/h) sumergido.

Increíblemente armado, este gigantesco submarino lleva en su interior un verdadero arsenal nuclear con un alto poder destructivo que consta de torpedos y misiles balísticos intercontinentales, siendo estos su principal arma. 

Cuenta con 20 misiles estratégicos R-39, seis tubos lanzatorpedos y varios tipos de otros misiles y minas, que pueden ser lanzadas por los tubos lanza torpedos y en silos verticales. Los silos de los misiles están dispuestos delante de la torre de control, en dos filas de 10 cada una. Este submarino no tiene que emerger  para lanzar los misiles,  ya que todos los submarinos rusos desde hace varias décadas disponen de sistemas de lanzamiento sumergido para sus misiles.

De los 6 tubos lanzatorpedos, 2 son de calibre 533 mm y los otros 4 son de calibre 650 mm. En total porta 22 torpedos con un sistema de carga automática. Los tubos lanzatorpedos pueden ser utilizados también para la colocación de minas bajo el agua.

Puede permanecer sumergido durante 120 días en condiciones normales y potencialmente más si se considera necesario. 

Cuentan con múltiples cascos de presión que simplifican el diseño interno y hacen que la embarcación sea mucho más ancha que un submarino normal. El cuerpo principal tiene dos cascos de presión  que se encuentran paralelos con un tercer casco de presión más delgado , esto aumenta en gran medida su capacidad de supervivencia, incluso si se rompe un casco de presión, los miembros de la tripulación en el otro están a salvo y hay menos posibilidades de inundación.

CONSTRUCCIÓN:
El único submarino que había construido antes fue el Nautilus de la película 20.000 leguas de viaje submarino en su versión mas reconocible, la de Disney. Y lo hice por el particular cariño a la historia, fue el primer libro que leí completo cuando niño. Así que eramás que necesario tenerlo. Otros submarinos  de ciencia ficción o reales, hasta ahora les había rehuido. 

Al querer salir un poco de la rutina de naves espaciales  que se ha convertido en mi fuerte a la hora de construir, y  también el volver un poco a mis raíces de constructor; comencé de nuevo con las maquinas militares, comenzando con aviones y tanques. 

Pero para darle un poco más de variedad a mis flotas, y luego de investigar, recordé lo maravillosa e increíble que es esta maquina, los submarinos rusos Typhoon/Akula, así que inicie con este.

Como de costumbre busqué una buena documentación gráfica para ver todos los detalles necesarios, y la obvia impresión de un plano con todas las vistas del modelo.

Para iniciar, dibujé el submarino desde su vista ventral y lo pase a un cartón de mediano calibre, luego pegue unas cuantas capas más hasta que me dio el grosor necesario del casco. 

Poco a poco y con la ayuda de un bisturí y lija le fui desbastando los ángulos hasta que me quedó la forma ovalada. Luego le puse una capa de papel maché pero me di cuenta que quedó muy tubular, y este modelo tiene las partes superior e inferior mas planas, así que con lija gruesa le quité lo suficiente para dejarlo como es, luego lija fina para pulir y otra capa de papel maché y quedo como si nada.

La siguiente parte fue la torreta, la cual solo es un par de pedacitos de cartón que los pulí para darles la curva necesaria. La base donde se apoya al casco también es un pedazo de cartón delgado. 
Al ser un modelo tan pequeño (de 9 centímetros) detalles como las hélices serían muy pequeñas, así que las reemplace por por un par de anillos de cartón que cumplen muy bien la función, y alrededor le puse los timones de profundidad y deriva. Al frente lleva dos tiras pequeñas de cartón a manera de aletas y unos tubitos en realidad diminutos para el periscopio y demás antenas que sobresalen de la torreta.

Ya para acabar esta el color, y un submarino es sencillamente negro, no necesita mas colores. Sin embargo en algunas publicaciones, más que todo de modelistas, vi que ocasionalmente lo pintan en la parte inferior con rojo como los barcos comerciales. Esto me pareció una buena idea para romper el monótono negro. Para terminar tiene una franja gris que bordea todo el casco. Una buena capa de laca termino el diseño.

jueves, 14 de julio de 2022

Mikoyan MiG-29 (МиГ-29) - Fulcrum

El MiG-29, es un caza de cuarta generación diseñado en los años 1970 en la Unión Soviética por Mikoyan OKB para la tarea de superioridad aérea, siendo la respuesta la aviones estadounidenses F-16 Fighting Falcon y al F/A-18 Hornet

A mediados de los años ochenta se torno operacional con la Fuerza Aérea Soviética hasta el día de hoy.

El MiG-29 de proyecto desde un inicio como un caza polivalente, para misiones de ataque en todo tipo de clima, vuelo nocturno, ataque a tierra y bombardero naval. 

La idea comenzó a desarrollarse a finales de los 60's durante los puntos más álgidos de la Guerra Fría. El Fulcrum (si aun seguimos la designación de la OTAN), fue respuesta soviética, para los nuevos cazas occidentales.

Es un caza de combate puro, diseñado para misiones de combate aéreo a gran altitud y velocidad. Su configuración bimotor instalados bajo el fuselaje central y doble estabilizador vertical,  es comparable en peso y tamaño, al F/A-18 Hornet. Este nuevo diseño le permite tener una "alta maniobrabilidad" en el ataque.

La cabina de mando tiene una posición alta que ofrece al piloto mayor visibilidad en combates cerrados dogfight. El MiG-29, pronto se convirtió en el "antagonista" de los cazas occidentales Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon y el F/A-18 Hornet, siendo diseñado especialmente, para sobrepasar a estos en agilidad, maniobrabilidad y velocidad máxima. 

Esta armado usualmente con dos misiles de largo alcance bajo las alas, para combate a larga distancia, más allá del rango visual del piloto (BVR) y otros cuatro misiles de corto alcance, para combate cerrado en los pilones de carga exteriores de las alas, un tanque de combustible externo bajo el fuselaje central, para aumentar su alcance en combate, instalado en forma opcional entre los motores gemelos y un cañón, en el costado izquierdo de la cabina, en el inicio del borde de ataque, que estaba bien adelantado casi hasta el cono del radar.

CONSTRUCCIÓN:
No ahondaré mucho más sobre las capacidades de este avión que están conocido hasta por el publico que no es aficionado a la aeronáutica, así que seguiré en su proceso de construcción.

Como se darán cuenta por la última imagen, esta es la segunda versión ( mas bien 2.5 y mas adelante lo aclarare) de construcción de este modelo. Como ya he dicho en varias ocasiones, los primeros modelos los construía con base a fotos y a las cartas de juego de Star Collection, muy populares en los 80s, así que no tenia una muy buena idea de las proporciones reales del  avión. 

Años después y ahora con la facilidad del internet y de varias enciclopedias y revistas de colección de aeronáutica que he conseguido a lo largo del tiempo, ya puedo armar un modelo más real.

El avión es pequeño, no más de unos 9 centímetros, así que no es que abunden los detalles; aun así es más que suficiente para que luzca muy bien y me perdonarán la falta de modestia. 

Lo primero fue el fuselaje central, es un tubito de papel que enrollé al rededor de un destornillador delgado, lo siguiente fue hacer el cono de la nariz igual con un par de capas de papel, la popa es una bolita de papel. 

El paso dos fueron las entradas de aire/motores que visualmente son una sola pieza. Entonces lo que hice fue un par de tubitos de papel, pero en la parte del frente los doble para darles la forma cuadrada, así que muy sutilmente pasan de ser cuadrados y angulados a ser redondos. Así los pegué al fuselaje y les añadí unos cuantos cuadros de papel para señalar los aerofrenos, las compuertas del tren de aterrizaje o vanos varios de la aviónica. Las alas y las derivas las hice con cartón de mediano calibre cortado en dos capas para darles la rigidez necesaria. 

Bajo las alas le puse 4 pilones para armas (el avión tiene 6, pero el reducido tamaño de mi modelo no deja poner más). Son básicamente tubitos de papel muy delgados con las aletas. Los de la parte exterior son misiles ligeros KH-25 (AS-10 'Karen') y los de adentro y más grandes KH-31 (AS-17 'Krypton') anti-radar

Para disimular las uniones, utilicé pedacitos de papel y en algunos casos un poco de masilla que al lijar se disimulan perfectamente y no se ven las distintas partes. La cabina en esta ocasión en comparación al anterior, es una media burbuja que la hice con papel periódico que se deja moldear bien. 

Para terminar le di un color gris de "superioridad aérea" con unas sutiles marcas con un tono un  poco mas oscuro. El radomo  (la nariz del avión) como en la mayoría de los casos es negro. Atrás, las toberas son negras también con un poco de plata en "pincel seco" para mostrar  el recocido del metal por el calor de los motores. Laca brillante al final como de costumbre.

En la comparación se nota la gran diferencia entre cada uno de los modelos, el antiguo se ve mas "chaparro", esto debido a la falta de buenas referencias gráficas de aquel entonces. Y lo de la versión 2.5 es porque a ese viejo modelo a principios del 2000 le hice unos pequeños retoques, como una mejor escala de colores. Antes por algún oscuro motivo lo tenía pintado de azul marino y le modifiqué las alas que eran muy grandes. En retrospectiva, ojalá lo hubiera dejado como estaba para apreciar una mejor evolución en la construcción de este avión.