Mirage 2000

El Dassault Mirage 2000 es un caza de cuarta generación, polivalente monomotor de la familia Mirage. Diseñado a finales de los 70s, basado en el exitoso Mirage III y entró en servicio en 1984.

El Mirage 2000 evolucionó hasta convertirse en un exitoso avión polivalente con muchas variantes desarrolladas, incluyendo las versiones de ataque 2000N (nuclear) y 2000D (convencional), la versión mejorada 2000-5 y varias versiones posteriores de exportación.​ Con más de 600 aeronaves construidas hasta 2007, se encuentra en servicio en nueve países.

La reconocida configuración alar en delta no es la ideal para proporcionar gran maniobrabilidad, estabilidad en vuelo a baja altitud, distancias de despegue o aterrizaje cortos, pero posee cualidades que le permiten tener ventajas en vuelo a alta velocidad. Ofrece simplicidad de construcción, resistencia, firma radar reducida y un amplio volumen interno. 

El Mirage 2000 puede atacar en misiones de combate como un avión bombardero, y defender como un caza contra otros aviones a gran velocidad, altitud y mejor maniobrabilidad. Clasificado como un caza ligero puede aumentar su alcance con una sonda de reabastecimiento aéreo de combustible, pensada desde el inicio de su desarrollo y transportar hasta 3 tanques de combustible externos.

Sus variadas combinaciones de armamento incluye: Dos cañones automáticos tipo revólver de calibre 30 mm con 125 proyectiles cada uno. Lleva hasta 6,3 toneladas de carga externa en un total de nueve soportes (dos pilones en cada ala y cinco bajo el fuselaje), para transportar misiles de corto alcance, medio alcance, lanzar bombas guiadas y el misil naval Exocet. Misiles aire-aire de medio alcance guiado por radar Matra Super 530, misiles aire-aire de corto alcance guiado por infrarrojos Matra Magic. Otros misiles de corto alcance como los AIM-9J/L/P Sidewinder, misiles aire-aire de corto a medio alcance MBDA MICA, en sus versiones IR (guiado por infrarrojos) y EM (guiado por radar activo).

CARACTERÍSTICAS:

Tripulación: 1 piloto. 

Tamaño: Longitud: 14,36 mts., envergadura: 9,13 mts., Altura: 5,2 mts. 

Planta motriz: 1× turbofán con postcombustión SNECMA M53-P2.

Reabastecimiento en vuelo: sonda fija desmontable para repostar en aviones con sistema de manguera y cesta.

CONSTRUCCIÓN.

Recuerdo que hace años por allá en los maravillosos 80s; el primer modelo que hice fue un Lobo del aire. Es cierto que no quedó ni parecido, pero para un niño era más que espectacular tener algún tipo de juguete que quería y más aun hecho por mis propias manos. El caso era ¿a que aeronave se iba a enfrentar ese espectacular helicóptero?. La respuesta vino en las cartas de juego de Star Collection, particularmente la versión de helicópteros y aviones de combate, de allí salieron mis primeros modelos aéreos.

Ese primer modelo, el cual esta en la comparación final como siempre, aunque reconocible, no tenia las medidas adecuadas y ni hablar del color. Por eso era más que necesario hacer la nueva versión.

Lo primero fue el fuselaje central, que es un tubito de papel que enrollé al rededor de un destornillador delgado, lo siguiente fue hacer el cono de la nariz igual con un par de capas de papel. El paso dos fueron las entradas de aire, son dos triángulos alargados que les di la curva con el mismo destornillador y los uní al fuselaje central. Los conos de las tomas de aire son dos diminutos triángulos de cartulina doble. Para darle más detalles, le añadí unos cuantos cuadros de papel para señalar los aerofrenos, las compuertas del tren de aterrizaje, etc. Las alas y las derivas las hice con cartón de mediano calibre cortado en dos capas para darles la rigidez necesaria. La cabina en esta ocasión en comparación al anterior, es una media burbuja que la hice con papel periódico que se deja moldear bien.

Bajo las alas le puse 4 pilones para armas, los dos internos son para tanques de combustible extra y los dos externos son para misiles Matra Magic, En el fuselaje central hay un soporte con un misil Exocet.

El color es un esquema curioso, es un gris claro con manchas azul/grisáceo. El radomo (la nariz del avión) es de un gris un poco más oscuro. Atrás, la tobera es negra también con un poco de plata en "pincel seco" para mostrar  el recocido del metal por el calor de los motores. Laca brillante al final como de costumbre. 

En la comparación se nota la gran diferencia entre cada uno de los modelos, el antiguo se ve mas ancho de lo que debería y las alas son muy grandes en comparación al actual. También el añadido de las armas le da un plus para que se asemeje más a los originales.

Slave 1 (Firespray-31 modificado)

Conocida en toda la galaxia, el Slave I es la nave personal del afamado caza-recompensas Boba Fett. Originalmente una nave de patrulla y ataque clase Firespray-31, su primer dueño, Jango Fett la modificó antes de las Guerras Clon y la caída de la República, durante este tiempo, los únicos sistemas de armas visibles que quedaron de su diseño estándar fueron los cañones bláster de cola. Durante el reinado del Imperio Galáctico fue utilizada por su hijo (clon) Boba Fett. La nave en su forma original fue producida por una empresa subsidiaria de Kuat Drive Yards, con sede en el planeta Kuat .

La ya muy efectiva nave, fue más personalizada aún para su particular línea de trabajo. Se reforzó con un blindaje de alta resistencia y un arsenal de armas ocultas y varios tipos de sistemas de sensores auxiliares. Particularmente efectivo era un sensor militar secreto, que podría usarse para interferir y enmascarar la firma de la nave, permitiendo al Slave I desaparecer de la mayoría de los sistemas de escaneo. 

Las modificaciones no fueron solo en sus sistemas de defensa y armamento, el interior también tuvo un extenso cambio. Debido a la misión original de este tipo de naves que era solo de patrullas cortas, se le agregaron alojamientos sencillos para los largos viajes de cacería en las que participó.

Tenía lo que se describió como "jaulas de prisioneros", con seis literas inmovilizadoras. En la cabina, los visores de los sensores mostraban lecturas de la navegación de la nave estelar, datos atmosféricos y sistemas de armas. También tenía un holoproyector en la cabina principal para comunicación, así como seis sillas para pasajeros.

CARACTERÍSTICAS:

Tamaño: Longitud 21,5 mts., ancho 21,3 mts.

Velocidad: Máxima (atmósfera) 1000 k/ph

Hiperimpulsor Clase15. 

Sensores: De corto alcance,  sistema de navegación 

Armamento: Cañón bláster giratorio doble, cañones láser, lanzadores de proyectiles ocultos, torpedos de protones, cargas sísmicas, cañón de iones, misiles de conmoción, haz tractor. 

Complemento: 2 Speederbikes "Viper" 

Tripulación: 1 piloto, hasta 6 pasajeros.

CONSTRUCCIÓN:

A la par que renuevo estos viejos modelos de Star Wars, construyo algunos nuevos (aviones de combate y más que todo los transbordadores de Star Trek). Realmente aun no le encuentro el encanto a las nuevas naves de las recientes películas de esta saga, por eso me estoy centrando en darles un mejor aspecto a los que ya tengo hechos.

Veamos como está mi memoria sobre la construcción de este que ya tiene sus buenos años y ha pasado por más de una reforma.

Lo primero que hice fue la base, tracé un óvalo y con un semi círculo de cartón la completé. El semi círculo lo dejé más grande, así una  vez pegado y seco le corté los sobrantes para que esta parte no se quedara corta. Con la sección del fuselaje principal, hice los laterales en una cartulina  doble para que fuera más firme (por aquellos días no utilizaba cartones mas gruesos como ahora). Luego, le fui poniendo pedazos de cartulina delgada para darle las curvas. En un posterior cambio le arreglé mas las curvas con algunas capas mas de cartulina y papel maché, luego las lijé para que quedaran las curvas suaves y prolijas.

Ese fué el "mayor" arreglo que le hice en cuanto a construcción, luego; solo le agregué algunos detalles como paneles, compuertas y los soportes en las aletas. Los demás cambios que le hice en distintas épocas fueron de pintura. 

Al inicio los colores eran algo aburridos, muy planos y sin gracia.  Es así que lijé todo el modelo para quitar excesos de pintura y pegamento, primero pinté algunas partes directamente de plata y luego pinté sobre esa capa con los colores reales. Una vez seco comencé a raspar con suavidad algunas partes para exponer el color plata y se ve el efecto de pintura desgastada, algunos toques más con pincel seco de plata y un negro muy diluido para "ensuciarlo" terminó el trabajo de pintura. Como siempre, laca brillante al final.

AT-AT All Terrain Armored Transport (transporte acorazado todo terreno)

Conocidos coloquialmente como Caminantes Imperiales, los AT-AT All Terrain Armored Transport (transporte acorazado todo terreno) es un vehículo de combate de infantería mecanizado cuadrúpedo utilizado por las fuerzas terrestres imperiales. 

Su desarrollo inició durante las primeras etapas de las Guerras Clon y se usó en el Ejército Imperial y posteriormente por las fuerzas terrestres del Imperio Galáctico. Fue el sucesor del AT-TE (All Terrain Tactical Enforcer).

Por su gran tamaño es utilizado por las fuerzas terrestres imperiales para atravesar las líneas enemigas con su gran masa y potencia de fuego y desplegar un pelotón de tropas de asalto. Su gran tamaño, de más de 22 metros de altura, el AT-AT es tanto un arma táctica y de supresión como de terror ya que solo su presencia es a menudo suficiente para intimidar a los población local.

Su gran tamaño ayuda a ver por encima de los obstáculos y proporciona una línea de visión clara para su armamento, que lleva en la cabeza fuertemente blindada.  

Su sistema bélico comprende un par de cañones láser pesados ​​de Clase II montados en la parte inferior de la cabeza y pueden dispararse en rápida sucesión o simultáneamente para una sola ráfaga de energía, pueden atacar objetivos a muchos kilómetros de distancia; en los laterales se montan blásters de repetición medianos y telémetros de orientación. Posee un grueso blindaje que desvía o absorbe la mayoría de la artillería (a excepción del armamento turboláser más pesado).

Cuando llega el momento del despliegue, las tropas transportadas en el AT-AT salen por los lados a través de arneses y cables, mientras que los Speederbikes salen por la parte delantera y trasera usando cabestrantes.

La tripulación consta de dos pilotos (Piloto y  copiloto/artillero) y un comandante de vehículo. Como complemento de tripulación lleva 3 pasajeros y 40 soldados de asalto totalmente equipados. 

Aunque imponentes, tienen una serie de defectos de diseño, su tamaño los convierte en objetivos apetecibles, especialmente en terreno abierto, y si bien pueden caminar por la mayoría de terrenos accidentados, ciertas características, como laderas empinadas o pantanos, pueden obstaculizarlos. Su alto centro de gravedad y sus patas inestables también los hacen susceptibles a tropezarse.

CONSTRUCCIÓN:

Actualizando mis modelos viejos de Star Wars, esta vez le tocó al imponente AT-AT. Y como verán en la ultima imagen, cada versión se acercó más al modelo original.

Con la facilidad de tener imágenes y planos en internet (cosa impensable en los 80s), comencé la construcción del "caminante imperial" como se le conoce por estos lados. Para iniciar saqué una impresión con las vistas lateral y frontal del modelo para dejarlo lo más fiel a la escala que fue posible. 

La primera parte fue la parte central, o el cuerpo que esta hecho con dos capas de cartulina de mediano calibre, ya que aunque es pequeño (al rededor de 8 cms de largo) no quería que se hundiera, ya que esta parte es hueca. Posteriormente le hice detalles con cartulina delgada y cuadritos de papel para darle volumen, la siguiente parte fue un tubito de cartulina que va abajo; que vendría siendo el motor del caminante. Lo siguiente fue el cuello y la cabeza, el cuello es un tubito al cual le puse un par de tiras muy delgadas de papel para darle detalles. 

La cabeza esta hecha igual que el cuerpo, con dos partes laterales y luego le fui añadiendo capas y detalles individuales. Los cañones son tubitos muy, muy delgados de papel periódico los cuales los pegué con adhesivo instantáneo; para que quedaran fijos de una vez y no se movieran mientras se secaban.  

Las patas las deje de último, ya que por la escala que manejo resultaron increíblemente complicadas de hacer por lo delgadas, es mas; hice tres intentos antes de llegar al las definitivas. Para empezar hice una tira larga con dos capas de cartulina de mediano calibre para darle rigidez, luego la corté en tiritas más delgadas y contra el plano impreso las fui ubicando para darles la posición adecuada. Los ejes entre cada parte que vendrían siendo las articulaciones son círculos que hice con una perforadora casera, el tamaño resultó ideal. Luego le fui añadiendo detalles varios con trozo y tiras de papel muy, muy delgados.

Las bases de la patas son tiritas de cartulina delgadas las cuales las hice envolviéndolas en lapices de distinto grosor que necesitaba, con otra tirita les hice los medio anillos que le sirven de tobillos, toda esta parte al igual que los detalles las pegué con adhesivo instantáneo ya que aparte de la rapidez, le da la dureza que necesito en una pieza tan pequeña (en verdad pequeña). Por ultimo las pegué al resto del modelo en la posición  característica de su lenta pero imparable caminata.

Con la pintura no hay mucho que decir, es un gris claro en general en toda la superficie, solo le retoqué algunas partes en las patas y el motor para darle ese aspecto "sucio" que tienen todas las naves de esa época. para terminar una buena capa de laca brillante.

En esta comparativa de modelos con 38 años de diferencia entre el mas viejo y el actual es notorio el progreso de la fidelidad y habilidad en la construcción, si me perdonan la falta de modestia. 

El primero es una figura cuadrúpeda sin más ni más, con un muy lejano parecido a un AT-AT ya que por esos días mi única referencia fue lo mucho o poco que recordaba del modelo cuando tenía la oportunidad de ver la película en televisión.

El segundo se acercó más ya que a principios del 2000 con las precuelas, salio bastante material publicitario incluyendo cosas películas de la trilogía original las cuales pude comprar en VHS. Ahí mejoró su aspecto, pero aun esta lejos de la realidad, este segundo modelo se ve más "gordito" y achatado, problema usual en mis modelos de esa época por el tipo de perspectiva de las imágenes.

El actual, tiene un muy cercano "movie accurate" en cuanto a medidas, color, tamaño etc... Si en algún momento llegara a hacer una cuarta versión es más que seguro que sería aun más fiel, pero por lo pronto estoy muy satisfecho con esta construcción.