Mil Mi-24 - "Hind"

El Mil Mi-24 (Ми-24 en ruso) y/o "Hind" para los que nos gusta los antiguos códigos de la OTAN. Es un helicóptero artillado y ataque de gran tamaño y con una capacidad para transporte de tropas producido los años 1970. 

Fue utilizado intensamente durante la Guerra de Afganistán (1978-1992),este helicóptero estuvo a punto de ganar la Guerra de Afganistán al poder destruir grupos de guerrilleros sin sufrir casi daños, estaba blindado contra armas ligeras. Las primeras versiones tenias los puestos del piloto y el artillero adosados (lado a lado) pero luego los variaron para que el artillero estuviera al frente y el piloto atrás como en la mayoría de los helicópteros de ataque actuales. 

Construido sobre el fuselaje de los muy conocidos Mi-8 Hip, los cuales son helicópteros de transporte,  de donde se aprovechó los motores turboeje que mueven el rotor principal de cinco aspas y un rotor de cola de tres aspas. 

En sus primeras versiones tenia una cabina de vuelo triplaza con una cubierta formada por cristales planos con una ubicación de trippulación más "normal", posteriormente desde el modelo D  pasaron a tener la típica cabina biplaza en tándem con una cubierta de "doble burbuja" con el piloto en la parte trasera y el artillero adelante. 

Dos semialas en la zona central del fuselaje llevan los puntos de anclaje de armamento, y cada una de ellas cuenta con tres soportes de armas, además de ofrecer sustentación. 

La carga de armamento depende de la misión, que puede ser de apoyo aéreo cercano, operaciones antitanque o combate aéreo, lo que hace que el armamento varíe dependiendo de la misión a desarrollar.

Características Generales:
Longitud:17,5 m - Altura:6,5 m - Tripulación: 2 (piloto y artillero con capacidad de 8 soldados o 4 comandos 
Armamento:
1 Ametralladora Yakushev-Borzov YakB 12,7 mm rotativa de 4 cañones bajo el morro. 1 Cañon: GSh-30K de 30 mm automático doble fijado lateralmente (Mi-24P). 4 Misiles 9M17 Phalanga (Mi-24A/D). 4 Lanzadores de cohetes UB-32 con 32 de cohetes S-5 de 55 mm. Los puntos de anclaje varían de  4 o 6 según versión.

La primera vez que lo "vi" (si, así con comillas porque no era el real), fue en en las películas de Rambo, particularmente la tercera, que en realidad es un Super-Puma francés, al cual le pusieron alas para que se pareciera al Mil-mi 24. Me impactó tanto ese poderoso diseño que  de inmediato comencé a construirlo.


Ya posteriormente con revistas de coleccionables como Aviones de Combate de Planeta Deagostini o la muy popular series de cartas de juego de Star Collection pude tener la imagen real del helicóptero y obviamente lo arregle para que se asemeje más a la nave real.

Este es un pequeño modelo que hice hace muchos años, tal vez a mediados de los 90. El fuselaje y la cola son una sola figura lo cual le da más resistencia y evita el tema de la fragilidad de la cola al tener un punto tan pequeño de adherencia al resto del modelo.La cabina al principio era totalmente acristalada como en las versiones A del modelo. Las alas son en cartulina doble con una pequeña aleta para que se pegue mejor. Los soportes de las armas son pequeñas tiras de papel y los contenedores, misiles y demás armas son pequeños tubos de papel.

Posteriormente con mejor documentación le hice algunos arreglos como son:
1. La cabina la modifique y ahora es la clásica en tandem de piloto y artillero.
2. El añadí el cañón rotativo bajo el morro y un par de antenas.
3. La hélice es de 5 aspas (la versión de Rambo era de 4) y cada una es un poco más delgada lo que le da un mejor aspecto.
4. Cambie el esquema de colores de un verde muy oscuro a un más común camuflado militar y en la parte ventral un gris medio.
5. Aunque pequeño le añadí varios detalles de construcción con delgadas tiras de papel como paneles y algunas lineas en los motores, igualmente con un lápiz definí algunas partes, y para finalizar una capa de laca transparente.

Med Evac Shuttle - Star Trek 2009

Un transbordador médico era una nave de enlace o corto alcance, equipada específicamente con tecnología y equipos especializados diseñados para hacer frente a posibles emergencias médicas, que se transportaba a bordo de naves estelares de la Federación a principios del siglo XXIII. 

El diseño general del transbordador médico es el mismo que el del transbordador estándar Kelvin en el año 2233. Exteriormente solo se diferencia del anterior modelo por las marcas rojas en su extremo de popa.

Su diseño recuerda a al clásico modelo F (el galileo 7 en Star Trek The Original Serie) debido a su aspecto relativamente sencillo y al hecho de que la Kelvin es una nave de reconocimiento.

En la realidad alternativa creada por la incursión del romulano Nero en 2233, la USS Kelvin fue evacuada ya que estaba bajo ataque, varios transbordadores estándar y algunos en versión medicalizada ayudaron a salvar cientos de vidas durante el ataque.

De los modelos que estado haciendo de transbordadores/lanzaderas de Star Trek las cuadro en lotes de a 5 modelos diferentes, no importa la época o la serie, todo es suerte. Pero como de la linea Kelvin hay casualmente 5 modelos diferentes, esta vez los hice todos al tiempo, y este es el primero.

De los cinco modelos, tres mantienen prácticamente el mismo diseño diferenciandose en pocas cosas (el Warrant, el Med Evac y el Standart). 
Básicamente este modelo podría ser la versión modernizada del viejo Galileo 7 ya que esta un poco mas fuselado y moderno.

La construcción empieza con con los laterales que son en un cartón de medio calibre y en esta ocasión les hice un corte en la parte interna que deja un doblez mas limpio y sin maltratar el material. Luego las partes superiores e inferiores para terminar el fuselaje.

Las góndolas de los motores son como costumbre un par de tubitos y los soportes son en cartulina doble de medio calibre. Como dato curioso el soporte izquierdo tiene una muesca que con mucho cuidado por lo pequeño que es, pero no le veo razón de ser, solo que se vea bien. Para las puertas y exclusas las hice en una cartulina delgada para que se vea más 3D y que no sean solo dibujadas.

El color es un gris muy claro y los detalles de color son las clásicas franjas de papel pintado, que últimamente he utilizado bastante ya que me funciona muy bien para añadir detalles a los modelos. De la misma forma les hice los detalles de ventanas y paneles. Como dato curioso, en esta película las naves tiene un aspecto muy "gastado" en la pintura y detalles, Así que para asimilar esto, le pase color negro pastel para "ensuciarlo" un poco. Al final Buena laca en spray para brillar y proteger.

Galaxy class - escape pod

Las naves de clase Galaxy llevan una dotación de cuatrocientos cápsulas de escape eyectables conocidas oficialmente en los manuales de la FLota Estelar como  vehículos autónomos de supervivencia y recuperación (Autonomous Survival and Recovery Vehicles - ASRV). Cada uno puede transportar hasta seis personas, o hasta ocho si es necesario. Así que el número total de personas que pueden ser evacuadas por medio de botes salvavidas está entre 1.600 y 2.400, muy por encima del complemento de tripulación estándar de este tipo de naves que es de 1.012. 

De tres metros de longitud y altura, tienen capacidad para  albergar cómodamente hasta seis personas. Estas Capsulas de escape se pueden acoplar entre sí para formar grupos más grandes y así compartir recursos y energía, lo cual hace aumente sus posibilidades de un pronto rescate. Algunas cápsulas de escape estaban especializadas para formas de vida particulares, como las capsulas para cetáceos que se transportan a bordo de naves estelares de clase Galaxy.

En un escenario de abandono de la nave, los transbordadores también están disponibles para la evacuación. Además, si la nave está lo suficientemente cerca de un planeta habitable u otro entorno adecuado, el personal podría desplazarse utilizando tanto los transportadores normales como una serie de transportadores de emergencia únicamente con haz de salida. También hay trajes ambientales disponibles, que permiten al personal evacuar directamente al entorno espacial. En una emergencia menor, que afecte solo a la Sección Platillo o la Sección ingeniería, existe la opción de evacuar a la tripulación a la sección que no se vea afectada por la crisis y luego realizar la maniobra de separación del platillo. 

Aunque no apareció en ningún momento en pantalla, si aparece en los manuales técnicos de TNG, lo cual no lo hace canon pero si oficial. Esa es una historia larga que ahora no nos interesa.

Su forma es muy sencilla ya que es solamente un cubo que lo hice de mas o menos 4 centímetros. Una vez armado y ya seco el pegamento, le corte las cuatro esquinas para darle esa forma medio "octagonal. Pegue un cuadrito mas grande de cartón sobre el orificio y luego de secar lo recorte y lije para que la unión no se notara. En dos de las caras laterales hay un par de construcciones que son la compuertas de acceso a la cápsula. Son  dos partes de cartón de calibre medio las cuales les corte los bordes para darle ese aspecto angulado.

El color es un gris muy claro en toda la superficie. Con lápiz le hice algunas marcas de paneles y compuertas y luego con titas de papel pintadas con acrílico le hice las franjas rojas y otros detalles varios. En la parte inferior muy bien disimulado entre varios detalles esta el orificio para la base. Como siempre termino con una generosa capa de laca brillante que le queda muy bien.

T-65 X-wing starfighter

El caza estelar T-65B conocido popularmente como Ala-X (X-wing), es una nave de combate monoplaza de superioridad espacial fabricada por Incom Corporation y utilizada de manera numerosa por la Alianza rebelde quienes buscaban restaurar la República durante la Guerra Civil Galáctica. 

Reconocida por su alta velocidad y maniobrabilidad en la batalla, se convirtió en la columna vertebral del Cuerpo de Cazas Estelares de la Alianza  siendo a la vez más fuerte y más resistente bajo el fuego que su principal adversario, el caza estelar de superioridad espacial TIE.

Altamente maniobrable y fuertemente blindado, con un perfil pequeño que lo hacía más difícil de atacar por sus enemigos en combate cerrado. 

A diferencia de otros cazas estelares, el Ala-X tiene una buena capacidad de vuelo atmosférico. Tenía dos pares de semi-alas montadas en la parte trasera. Normalmente, bloqueadas en su posición cerrada, se despliegan en sus ejes del fuselaje cuando la nave entra en combate, esto le da su apariencia distintiva similar a una "X". En esta configuración de ataque, la nave tenía una mayor propagación de fuego.

Armamento

Usualmente armado con cuatro cañones láser Taim & Bak KX9 ubicados en los borde sde las semi-alas, y dos tubos de lanzamiento para torpedos de protones. 

otro tipo de armas como ojivas explosivas o misiles de impacto, pueden instalarse como alternativas en misiones, pero requiere un tiempo y un esfuerzo considerables por parte de los equipos técnicos. 

Para ayudar en el disparo de estas armas, la neve tiene acoplada una computadora de rastreo ANq 3.6, que brinda a los pilotos imágenes tácticas avanzadas para apuntar y lanzar los torpedos. Esta computadora tiene una tasa de éxito del 98,7%. 

Los cañones láser tienen varias configuraciones:

• Disparo único: Cada cañón dispara individualmente. 

• Disparo dual: Dos cañones en posiciones opuestas se emparejan alternativamente haciendo fuego.

• Disparo cuádruple: Los cuatro cañones disparan juntos, convergiendo hacia el objetivo.

• Fuego tartamudo (Stutter): Se dispararon muchos rayos de poca potencia en rápida sucesión.

PROPULSIÓN:

La propulsión subluz es generada por cuatro motores de empuje que le dan una velocidad relativamente rápida ya sea en el espacio o la atmósfera. Poco usual en naves de pequeño tamaño, los Ala-X estaban equipados con un hiperimpulsor, lo que les da la capacidad de volar por el  hiperespacio y operar de manera independiente de las grandes naves de apoyo. 

Un escuadrón de cazas podían atacar por su cuenta, sin necesidad de una nave capital; esta autonomía se adaptaba a la Rebelión, ya que servía a la perfección a sus tácticas de ataque y fuga.

Entre el amplio palmarés de victorias de estas naves están por supuesto su papel protagonico en la destrucción de las dos bases estelares del Imperio Galactivo.

La primera estrella de la muerte fue destruida  en la orbita del planeta yavin por un par de torpedos de fotones disparados de manera certera por una nave Ala-X y que entraron por por una exclusa que llevaba hasta el reactor principal lo que desencadeno una colosal explosión que la destruyó.

En órbita de Endor, durante la batalla final entre la Alianza Rebelde y el Imperio Galáctico, un Ala-X acompañada de otras naves rebeldes lograron destruir la segunda Estrella de la Muerte ingresando en la super estructura, detonando su núcleo.

Esta nave no es un nuevo modelo, como se ve en la imagen de abajo. Es un arreglo (profundo y detallado) de la nave que tenia originalmente.

De ese primer modelo conservé el fuselaje central el cual arregle (cortando, lijando y añadiendo algunas partes) para que tenga unas dimensiones más reales. Las alas y los motores son nuevos y mucho más detallados que la versión anterior y la cabina tiene un tamaño y ubicación correcta. En mi cuenta de instagram esta el proceso de como construí la cabina. Los cañones son tubitos muy, muy delgados de papel periódico el cual es un poco más grueso en la base de unión con el ala y al frente una tirita de cartón para hacer la curva que tienen.

Aparte del hecho que le hice muchos más detalles de construcción también son los de color. En las alas están mejor realizadas las franjas de colores igual que sobre los motores. Las líneas del fuselaje son delgadas tiritas de papel pintado. Pero mas notorio es el color total del modelo. Antes tenia un blanco intenso el cual cambie por un gris muy claro (que queda mejor) y que luego de estar seco y armado el modelo en su totalidad le di unas pasas con tizas de color pastel negro para darle ese aspecto sucio y gastado que tienen ene la película. Lo ultimo como siempre es laca para brillar y proteger.

Miranda class - Escape pod

Las cápsulas de escape de la clase Miranda son grandes naves que a diferencia de otro capsulas que están encastradas dentro del casco de la nave, estas son lanzadas desde la bahía de transbordadores de la nave.

Esta es una capsula de gran tamaño en comparación a otras,  siendo casi iguales en tamaño a un transbordador. La entrada del personal se facilitadas ya que tiene dos grandes puertas a cada lado de la nave.  Tiene 4 ventanas (dos en cada lado) más una enorme  ventana en popa lo que le proporcionaban una excelente vista de sus alrededores.

Con espacio para un número relativamente grande de pasajeros, las cápsulas son pilotadas por dos miembros de la tripulación. En el caso de la USS Saratoga (destruida durante la batalla de Wolf 359), las familias y miembros de la tripulación se les asignaron puntos de evacuación a los que deberían llegar en caso de una emergencia. Los pasajeros abordaron la cápsula en las entradas laterales y se sentaron en el compartimento de popa. A discreción del piloto, la cápsula fue sellada y acelerada a una velocidad extrema desde la embarcación principal. Una vez a una distancia segura, la cápsula disminuyó un poco.

Durante este incidente al menos cuatro cápsulas de escape fueron capaces de despegar del hangar de la USS Saratoga  antes de que explotara. Benjamin Sisko y su hijo fueron dos sobrevivientes que pudieron escapar.

En un vistazo muy rápido dura te el episodio de estreno de Star Trek Deep Space Nine se mostró las capsulas de escape de las naves de clase mirada, particularmente la variante a la que pertenece la USS Saratoga.

Para el modelo, en principio me base en el dibujo de unas cartas de colección que pude conseguir de manera casi milagrosa ya hace varios años.

Para inicial comence con el fuselaje principal y con una pieza cortada de una vista superior hice el centro y con dos piezas de la misma forma aunque más pequeñas la parte superior e inferior. Luego con tiras de cartulina de medio calibre le hice los laterales.

El problema a solucionar es la proa, ya que tiene una curva negativa desde la punta hacia atrás. Para no complicarle tanto la vida con mediciones varias y prueba y error, le pegue un pedazo muy grande de cartulina para que cubra toda la zona y después le recorte el excedente. Tal vez no es lo más ortodoxo pero si lo más practico.

Como detalles antes de la pintura, con trozos de cartulina delgada a cada lado le hice las puertas de acceso y otros detalles para que parezcan compuertas o exclusas. Como este modelo tiene un color gris muy claro y con la manipulación tiende a ensuciarse por mas cuidadoso que sea, le di una buena capa de color y apenas estuvo seco le pase una capa de laca para protegerlo y así seguir con la construcción. El siguiente paso fue ponerle decoraciones varias como las lineas rojas que van por todo lo largo  y las ventanas que son cuadritos de papel pintado. 

Con una tira de cartulina de 5 mm la cual envolví sobre un bolígrafo construí lo que a mi parecer son los motores de impulso, y estos están pintados de  gris oscuro y medio de estos esta una estructura que no se bien que es, pero al parece es otra exclusa de acceso con un gran ventanal.
Con un lápiz fino le hice algunas líneas para semejar paneles y compuertas. Y para finalizar la construcción le añadí más detalles de color con tiritas del papel y con un micropunta le puse el numero de registro. Ya terminado cor completo le construí su pequeña base y le di la final y generosa capa de laca para brillar y proteger el modelo.

Osiris Ha´tak

El Ha´tak de Osiris es una nave unica y diferente a todas las demas naves de los Goa´uld.
Poco se sabe nada sobre esta nave. En principio, su diseño la hace muy  similara una nave de carga Tel'tak y en cuanto a tamaño es menor a cualquier otro señor del sistema y al parecer es de un modelo muy antiguo y ya fuera de uso.

Su reducido tamaño y singular forma en comparación a las  naves de otros señores del sistema siguiere que en realidad puede tratarse de algún tipo de transbordador de lujo o una capsula de escape.

Estuvo enterrada durante aproximadamente cinco mil años en Egipto en un templo de Osiris, a pesar de estar inactiva por tanto tiempo se mostró totalmente operacional. Parecía servir como un transbordador personal o nave de escape. Osisris la usó para escapar de la Tierra. La nave se supone que tiene hipermotor, también dispone de Anillos de Transporte.

Escondida debajo de una duna de arena durante miles de años, al despegar, extiende una larga aleta para el vuelo la cual tiene un propósito desconocido aun.

Otra cosa diferente de esta nave es su color, mientras que los demás Ha´tak como los de Apophis o Ba´al tiene una combinación de dorado en la pirámide y negro en la super estructura que la rodea, la nave de Osiris es de un color plata cromada brillante con detalles bajo relieve en negro. De igual manera, la parte inferior esta llena de pequeñas antenas.

Ya que apareció por pocos segundos en final del capitulo de 13 de la cuarta temporada y no se volvió a ver esta nave es muy poca la información que se tiene de ella. 

Este modelo ayudo a incrementar la variedad de naves de Stargate SG-1 que se habian visto hasta ese momento ya que prácticamente solo se mostraban los Planeadores dfe la muerte (Death Dliders)- y el Ha´tak estándar como nave capital.

Un modelo viejo que como por estos días he actualizado aun mejor nivel de construcción y color. Fue a mediados del 2000 cuando comencé a ver Stargate SG-1 y por lo cual construí la nave, así que muchas partes de proceso ya están perdidas por mi falta de memoria.

Recuerdo particularmente que batalle mucho con la forma de cuña. Después del diseño inicial le corte partes, le sume otras varias veces hasta que tuvo la forma que deseaba, esto ayudo a que las varias capas de cartulina le diera mayor fortaleza la modelo. En la parte de atrás  donde esta lo que asumo es una entrada si me costó trabajo ya que la corte después de hecha la parte principal y los cortes me quedaron irregulares. Esta es una de las cosas que pude arreglar en la actualización de hace poco. 

las varias antenas que están abajo las hice cortado varios triángulos pequeños de una tira de cartulina la cual pegue doble para mayor dureza. En esta ocasión los pegue con adhesivo acrílico ya que adhesión era inmediata (con el pegamento blanco mientras este se seca tendían a inclinarse). La aleta inferior esta cortada en un cartón grueso y con cartulina delgada le hice varios detalles con apariencia de sobre relieve.

En lugar de solo dejarle un color plata puro, le añadí un poco de gris acrílico la cual se ve mejor. He estado haciendo ensayos de pinturas cromadas para ese aspecto metálico, pero aun no funciona lo suficientemente bien sobre papel como en otros materiales. La parte inferior es de un gris mas oscuro y la partes de bajo relieve, la popa de la nave  y la "entrada" están en color negro con un tique de plata para brillar.  Para terminar le di una buena capa de laca brillante y le fabrique la base donde se exhibe.