Geloran light cruiser

Los Geloran Light Cruiser son unos de los primeros cruceros ligeros desarrollados por la Confederación Geloran durante la etapa inicial de expansión interestelar. Concebido para desempeñar misiones de exploración y patrulla, este diseño pronto demostró ser una plataforma extremadamente versátil, capaz de adaptarse tanto a tareas científicas como a operaciones militares de baja intensidad.

La naturaleza anfibia de los geloranos influyó profundamente en la ingeniería de sus naves. Debido a que esta especie posee características ictioides y mantiene una estrecha relación cultural con los entornos acuáticos, muchos de sus vehículos espaciales fueron diseñados con capacidades de operación tanto en el vacío como en medios acuáticos. El Geloran Light Cruiser no fue una excepción. Su casco aerodinámico y sus superficies suavemente curvadas permitían realizar descensos controlados sobre océanos, mares interiores e incluso grandes lagos de mundos colonizados por la Confederación Geloran. Gracias a un sistema de sellado integral y a sus impulsores vectoriales, la nave podía navegar bajo el agua durante periodos prolongados, funcionando como una auténtica base móvil submarina. 

En misiones militares, la capacidad anfibia del Geloran Light Cruiser permitía ocultarse bajo las profundidades oceánicas, convirtiéndose en una plataforma ideal para operaciones de reconocimiento o para proteger colonias costeras. Asimismo, los laboratorios científicos y las cámaras de observación instalados en el interior de la nave facilitaban el estudio de ecosistemas marinos y el establecimiento de contacto con formas de vida acuáticas. Entre las tripulaciones geloranas, la capacidad de una nave para "regresar a las aguas" era considerada un símbolo de prestigio y una manifestación de la herencia ancestral de su especie. Por esta razón, incluso con la aparición de diseños más modernos, muchos comandantes continuaron prefiriendo los cruceros ligeros debido a su versatilidad y a su profundo significado cultural.

En los primeros años de la era espacial gelorana, las colonias más alejadas dependían de pequeñas flotas de escolta para mantener abiertas las rutas comerciales y garantizar las comunicaciones entre los distintos sistemas. Fue en ese contexto donde aparecieron los primeros cruceros ligeros de la clase Geloran, combinando una considerable autonomía con una potencia de fuego suficiente para enfrentarse a piratas y amenazas regionales.

Debido a sus dimensiones moderadas y a su facilidad de mantenimiento, esta nave se convirtió en una de las naves más numerosas de la flota. Sus capitanes eran conocidos por operar durante largos periodos lejos de las bases principales, desempeñando funciones diplomáticas, científicas y militares según las necesidades de cada misión.

Durante las Guerras de Expansión de la Confederación, numerosos cruceros ligeros participaron en operaciones de escolta y reconocimiento, demostrando ser embarcaciones fiables y resistentes. Aunque no podían rivalizar con los grandes cruceros pesados, su velocidad y maniobrabilidad les permitían reaccionar rápidamente ante amenazas emergentes.

Con el paso de las décadas, muchas unidades fueron modernizadas y continuaron prestando servicio en regiones periféricas. Incluso después de la aparición de clases más avanzadas, el Geloran Light Cruiser siguió siendo considerado uno de los diseños más exitosos y emblemáticos de la ingeniería espacial gelorana.

ESPECIFICACIONES.

Dimensiones: Longitud: 180 mts, Altura: 45 mts.
Tripulación: 120 oficiales y especialistas
Propulsión: 2 Motores sublumínicos de impulso vectorial y dos unidades de curvatura de largo alcance.

Velocidad: Máxima: Warp 7 de crucero, Warp 8 en situaciones de emergencia.
Armamento: Cañones de energía de medio alcance, emisores defensivos secundarios, Lanzadores de torpedos tácticos.
Defensas: Escudos deflectores de intensidad media, Blindaje compuesto reforzado.

CONSTRUCCIÓN

Para construir el modelo del Geloran Light Cruiser, decidí mantener las formas suaves y compactas características de una nave con capacidades anfibias.

Comencé construyendo el casco principal utilizando cartulina. Corté varias piezas básicas y las pegué formando una estructura ligera que posteriormente reforcé desde el interior con pequeñas cantidades de papel periódico comprimido y pegante blanco.

Una vez terminada la estructura principal, recubrí algunas zonas con capas de papel periódico al estilo papel maché. Esto me permitió suavizar las superficies y aumentar la resistencia del conjunto. Después dejé secar completamente cada capa y lijé cuidadosamente las uniones para eliminar irregularidades, dandole asi una forma fuselada.

Posteriormente construí las secciones inferiores (que es la aleta ventral) y los motores utilizando tiras de cartulina enrollada. Corté pequeñas piezas adicionales y las pegué sobre el casco para representar paneles, escotillas y otros detalles superficiales. Para aumentar la sensación de complejidad estructural, añadí numerosas tiras finas de papel y pequeñas placas de cartulina superpuestas. Estas piezas permitieron reproducir las diferentes secciones del casco.

Una vez finalizado la construcción, apliqué una capa base utilizando pinturas acrílicas verde claro y verde oscuro mezclandolo en la superficie para gemnerar unas manchas "organicas". Después pinté diferentes paneles con ligeras variaciones de color para romper la uniformidad de la superficie.

o una apariencia más tridimensional.

Finalmente, añadí algunos efectos de envejecido con tizas pastel en las zonas cercanas a motores y conductos de ventilación. Para proteger el acabado, apliqué una ligera capa de laca acrílica.

Orion Wanderer

La Orion Wanderer se destaca entre las numerosas embarcaciones utilizadas por los sindicatos Orion durante el siglo XXIII.

Pocas naves resultaron ser tan versátiles, diseñada originalmente como una nave de carga ligera para operaciones comerciales independientes, terminó convirtiéndose en una de las embarcaciones más utilizadas por comerciantes clandestinos, contrabandistas y piratas.

A diferencia de las naves militares la clase Wanderer fue concebida como un vehículo práctico y adaptable. Su estructura modular permitía modificar fácilmente compartimentos internos, instalar sistemas ocultos y adaptarla para distintas funciones. En regiones alejadas de las rutas oficiales, estas naves transportaban desde mercancías legales hasta cargamentos de tecnología robada, armas y suministros de contrabando. 

Muchas naves operan bajo registros falsificados, cambiando constantemente de identificación para evitar ser detectadas por patrullas Propias o de otras potebncias. 

Gracias a su tamaño relativamente reducido y a su buena autonomía, la nave podía permanecer largos periodos lejos de estaciones espaciales importantes. Esto la convirtió en una opción ideal para operaciones clandestinas en zonas fronterizas. Aunque no era un buque de guerra pesado, muchas naves incorporaban armamento oculto y sistemas modificados ilegalmente. Algunas versiones incluso incluían compartimentos secretos protegidos mediante blindaje adicional o sistemas de interferencia sensorial. 

En enfrentamientos directos, los capitanes Orion preferían evitar el combate prolongado. La filosofía operacional de estas naves se basaba principalmente en: velocidad maniobrabilidad capacidad de escape ocultamiento de carga.

Dentro del material expandido de Star Trek, la Orion Wanderer apareció en los suplementos técnicos y manuales del juego de rol publicado por FASA Corporation durante la década de 1980. En esos manuales, FASA amplió considerablemente las flotas menores del universo de Star Trek, desarrollando embarcaciones para comerciantes, piratas y gobiernos periféricos que nunca habían aparecido en pantalla. 

ESPECIFICACIONES.

tamaño: Longitud: 140 mts (aprox). Altura: 35 mts. 

Tripulación: 25–40 tripulantes. 

Propulsión: Motores de impulso modificados, Sistema warp de rango medio 

Velocidad: Max.: Warp 6. Sostenido: Warp 7 en emergencia 

Armamento: Disruptores ligeros ocultos Sistemas defensivos improvisados Lanzadores de torpedos de corto alcance.

Defensas: Escudos deflectores de intensidad media Blindaje reforzado en zonas de carga.

CONSTRUCCIÓN.

Para recrear el Orion Wanderer, comencé por el fuselaje principal, recorté piezas de cartón rígido y las pegué con pestañas internas para formar el cuerpo alargado. El diseño modular me permitió añadir compartimentos laterales con bloques de cartón más pequeños, que luego pinté en tonos gris oscuro y gris metálico.

La sección frontal la modelé con papel endurecido, dándole una forma eliptica que recuerda la proa característica de la nave. Los pequeños cañones disruptores los armé con tubitos de papel recortados, que luego pinté en gris oscuro con detalles rojos en las puntas. Para los motores warp, enrollé cilindros de papel y los pinté en azul metálico, aplicando después un barniz transparente que les dio brillo. 

Los compartimentos de carga los marqué con franjas amarillas, simulando puertas de acceso. para terminar, una buena capa de laca brillante para proteger.

Voyager 6 a.k.a. V´ger

El V’Ger es la entidad derivada de la sonda Voyager. El V’Ger tiene su origen en una antigua sonda de exploración terrestre, identificada como Voyager 6, lanzada durante la era pre-warp de la humanidad. 

Diseñada originalmente para la recolección y transmisión de datos, la sonda fue perdida tras atravesar un agujero negro, desapareciendo del registro de la Tierra durante siglos. Eventualmente, la sonda fue interceptada por una civilización de máquinas en una región distante de la galaxia. Estas entidades, interpretando su programación básica de “recopilar información”, reconstruyeron y expandieron la sonda original, transformándola en una inteligencia artificial de escala masiva. 

El resultado fue una estructura gigantesca, con capacidades tecnológicas muy superiores a cualquier estándar conocido por la federación Unida de Planetas. Bajo su nueva designación, V’Ger emprendió un viaje de retorno hacia su punto de origen con el objetivo de completar su programación: entregar la totalidad del conocimiento adquirido a su creador. Sin embargo, durante este proceso, la entidad desarrolló una percepción distorsionada de la vida orgánica, considerándola una forma de imperfección. 

El encuentro definitivo tuvo lugar con la nave USS Enterprise NCC-1701, bajo el mando del almirante James T. Kirk. A través de la interacción con su creador humano, la entidad logró reinterpretar su propósito, culminando en una transformación que marcó el final de su fase como inteligencia puramente mecánica. La historia de V’Ger es presentada en Star Trek: The Motion Picture, donde se exploran temas relacionados con la evolución tecnológica, la conciencia y la búsqueda de significado.

ESPECIFICACIONES:

Masa total: Aproximadamente 722 kg al lanzamiento. 

Estructura: Bus hexagonal de aluminio 6061-T6 reforzado 

Antena: Antena de alta ganancia de 3.7 metros de diámetro para comunicación con la Tierra. 

Energía y Propulsión: 3 generadores termoeléctricos de radioisótopos

Propulsión: Propulsores de hidracina utilizados para correcciones de trayectoria y control de actitud.

CONSTRUCCIÓN:

Cuando decidí recrear la Voyager 2, comencé por el cuerpo principal de la nave. Recorté una forma hexagonal de cartón rígido y lo cubrí  con varias capas de papel, aplicando pegamento blanco en papel maché. El fuselaje quedó sólido y preparado para sostener los elementos externos. 

La gran antena de alta ganancia fue mi siguiente reto. Corté un círculo de cartulina, lo endurecí con pegamento y luego lo pinté primero en gris claro y después en plateado, buscando reflejos metálicos que evocaran el aluminio real. 

Los brazos laterales que sostienen los instrumentos científicos los armé con tiritas muy delgadas de cartulina. Cada instrumento lo modelé en pequeños bloques de cartón, que luego pinté en blanco y gris, añadiendo detalles en azul para simular sensores y cámaras. El RTG (generador termoeléctrico de radioisótopos) lo recreé con un cilindro de papel pintado en rojo oscuro, al que le dibujé franjas negras imitando las rejillas de disipación de calor.

Los detalles más pequeños, como antenas secundarias y sensores, los añadí con alambres finos pintados en gris. Para los acabados finales, apliqué una capa de barniz transparente en aerosol, que protegió la pintura y dio un brillo metálico uniforme.

Romulan Graceful Flyer — Verelan Vastarum Class

Dentro de la doctrina estratégica del Imperio Estelar Romulano, no todas las naves fueron concebidas como plataformas de combate pesado. 

A lo largo del siglo XXIII, se desarrollaron una serie de naves especializadas a misiones diplomáticas, exploración encubierta y transporte de alto nivel (sin dejar de lado un buen armamento). Entre ellas destaca la Verelan Vastarum, conocida informalmente en la federacion como “Graceful Flyer”. 

A diferencia de las aves de gauerra, esta nave presenta una silueta estilizada y elegante, con líneas suaves que priorizan la aerodinámica y la eficiencia energética. Su diseño refleja una filosofía distinta: no la intimidación directa, sino la presencia sutil y el desplazamiento eficiente a través del espacio y la atmósfera. 

Operativamente, estas naves fueron empleadas en misiones donde la discreción era esencial. Embajadores, oficiales de inteligencia y miembros de alto rango del Imperio Romulano utilizaban el Graceful Flyer para desplazamientos rápidos entre sistemas, evitando llamar la atención de fuerzas hostiles o incluso aliadas. Su tamaño reducido y su firma energética relativamente baja le permitían operar en regiones donde una nave de guerra estándar sería detectada fácilmente.

En diversas operaciones encubiertas a lo largo de la frontera con la Fefderación, este tipo de nave demostró ser altamente efectivo para infiltración, reconocimiento y transporte de información sensible. Su capacidad de maniobra y velocidad la convertían en una herramienta ideal para misiones de inteligencia. 

Al igual que otros diseños no canon del universo de Star Trek, la Verelan Vastarum tiene su origen en los materiales del juego de rol desarrollado por FASA Corporation. Dentro de este contexto, los diseñadores ampliaron considerablemente la diversidad de la flota romulana, introduciendo naves más especializadas y estilizadas que las vistas en pantalla. El Graceful Flyer se convirtió en uno de los diseños más distintivos de esta línea, destacando por su elegancia y su enfoque no convencional dentro de la ingeniería romulana. 

ESPECIFICACIONES:
Tipo: Nave ligera de transporte / exploración encubierta 
Dimensiones:Longitud 110 mts., Altura: 28 mts.

Tripulación: 35–50 oficiales 

Propulsión: Motores de impulso sublumínico de alta eficiencia Sistema warp de media potencia

Velocidad: Máxima Warp 7, Warp 8 sostenido en situaciones de emergencia.

Armamento: Disruptores ligeros de defensa Sistemas de disparo de baja firma energética 

Defensas: Escudos deflectores de intensidad media Blindaje ligero optimizado para velocidad 

CONSTRUCCIÓN 

Me gustan mucho los modelos de los juegos de Rol de FASA porque le da una gran variedad al resto de flotas de otras razas que no parecen en la serie clásica.

En ese caso, lo primero fue sacar una impresión a la escala que necesitaba ya que este tipo de diseño es muy pequeño, la nave mide aproximadamente unos 5 centímetros de proa a popa. Como es relativamente pequeña y sin formas extravagantes, (como curvas o esferas) la fabriqué de una manera solida con capas de cartón una sobre otra y luego con una lija de grano medio le fui desbastando los bordes para darle los ángulos necesarios y borrar las uniones de las capas de cartón.

También le fabriqué las pequeñas extensiones en forma de ala de gaviota, esas las hice en una cartulina de mediano calibre.

Para el color primero le he di una capa total de blanco puro para tapar algunos detalles que se ven por los diferentes tipos de material. Además, esto ayuda a que el color final quede mejor. En ese caso utilicé un gris medio con algo de color plata para que brille. Le puse detalles varios en azul y negro y un par de sombras con tizas pastel.

 Para finalizar le hice un agujero pequeño y así poder encajar la base removible para exhibirlos. Terminé con la clásica capa de laca brillante para protegerlo.

Klingon D-10 Riskadh class

El D10 Riskadh (Queen of battle) fue concebido como una evolución de los tradicionales cruceros de batalla klingon utilizados durante el siglo XXIII.  Surgió por la necesidad de contar con naves más poderosas que pudieran operar de forma independiente durante largos periodos de patrulla. 

Fue diseñada como un crucero de combate pesado capaz de combinar potencia de fuego con una notable capacidad de resistencia. Su silueta conserva la clásica configuración klingon: un casco principal alargado conectado mediante un cuello estructural a la sección de mando, con aletas laterales cortas que sostienen las gondolas warps dandole un perfil mas angosto.

Durante las décadas posteriores a su introducción, estas naves se emplearon principalmente en misiones de patrulla fronteriza, escolta de flotas y demostraciones de fuerza en territorios disputados. 

El D10 representaba la filosofía militar klingon de superioridad ofensiva: una nave capaz de enfrentarse directamente a múltiples adversarios sin necesidad de apoyo inmediato. En varias confrontaciones menores a lo largo de la frontera de la Federación, los cruceros Riskadh demostraron ser adversarios formidables para las naves de exploración y escolta de la Flota Estelar. Aunque no eran tan numerosos como otras clases de cruceros klingon, su presencia era suficiente para alterar el equilibrio táctico en cualquier enfrentamiento regional. 

A diferencia de los famosos cruceros klingon vistos en pantalla dentro del universo de Star Trek, el D10 Riskadh tiene un origen particular dentro del material expandido de la franquicia. El diseño apareció originalmente en los manuales del juego de rol publicado por FASA Corporation durante la década de 1980. En esos juegos, los diseñadores ampliaron considerablemente la flota klingon introduciendo nuevas clases de cruceros y variantes tecnológicas. Con el tiempo, algunos de estos diseños se volvieron populares entre los aficionados y terminaron integrándose en ilustraciones, manuales técnicos y proyectos de modelismo como es mi caso. 

ESPECIFICACIONES:
Dimensiones: Longitud:320 mts (aprox), Altura: 85 mts. 

Tripulación: 430 guerreros y oficiales (aprox).

Propulsión: Motores de impulso sublumínico Dos góndolas de curvatura warp de alta potencia.

Velocidad: Máx: Warp 8 sostenido, Warp 9 en  emergencia. 

Armamento: Baterías de disruptores pesados Lanzadores de torpedos fotónicos Sistemas de armas secundarios montados en las alas. 

Defensas: Escudos deflectores de combate Blindaje estructural reforzado. 

CONSTRUCCIÓN: 

El proceso lo inicié con la construcción del casco principal en cartón de grueso calibre ya que con dos capas ya quedo listo, luego con bisturí le quité partes por aquí y por allá para terminar con la forma que necesitaba. 

Posteriormente le añadí pequeños detalles externos utilizando tiras finas de papel que simulan paneles y elementos técnicos.

El característico cuello que conecta el casco principal con el módulo de mando lo construí con un tubito de cartulina, la popa es la misma que un D7, así que para la sección esférica la hice con una bolita de papel a la cual le crucé un eje de alfiler para asegúrala al cuello de la nave.

Las alas del Riskadh es uno de los elementos más distintivos del diseño ya que son muy cortas para ser una nave Klingon. Para estas utilicé placas delgadas de cartón recubiertas con una capa de papel periódico.

Al final le di una capa de pintura gris metálico y le añadí detalles en lápiz y luces con puntitos de pintura aplicados con un alfiler muy delgado. Finalmente le apliqué una capa ligera de laca brillante para proteger la pintura y dar mayor durabilidad al modelo.

Imperial Class - Star Destroyer "Avenger" - MK III

Le he dado otra actualización a mi modelo del Star Destroyer (ya vamos por la tercera). Ahora, con este refit le he dado nueva vida y un mejor aspecto. 

Como anteriormente ya el habia hecho un buen trabajo de remodelación, incluyendo una capa de papel maché que la fortaleció y le dio la apariencia de paneles de construcción, y que en general en toda la estructura le puse varios detalles de torres y placas para que se vea más real.

Pero... aun así se veia algo "plano", asi que en este caso le añadí muchos, muchisimos pequeños detalles a lo largo y ancho del modelo que le dio mas vida.

En principio, con varios cartones de diferentes calibres (grosor) le hice varios detallitos de estructuras extras desde un solo nivel, a otros que tenían varias capas de  cartulina más delgada.

Al puente de mando también le hice una reestructuracion de los detalles, haciendolos más finos y prolijos. 

Otra cosa en la que mejoré el modelo fue en la pintura, esta vez le di una capa de mi ya clásico gris metalizado pero un poco más claro, que se ve mucho mejor y los motores tienen un azul degradado que le queda bastante bien, tambíen pinteélos cuatro motores más pequeños que antes lo habia dejado en gris. 

Para terminar, a lo largo de la estructura; le añadí cientos de puntitos blancos y negros que asemejan las luces de las ventanas y que ayudan a dar la sensación de enormidad al modelo. 

Algo extra en esta ocación fue el sombreado que le hice con colores pastel, esto le dio mas "sombras y luces" al modelo, ademas que hice una plantilla con diferentes formas y con ella apliqué sombras que le quedaron muy bien. Al final una nueva capa de laca.

Dato curioso: hice un muy, muy pequeño modelo del Halcon Milenario que esta adherido a la parte de atras del puente, esto ahce que la nave sea el Avenger de "El Imperio Contraataca"

Xizor´s Virago - StarViper class Attack platform

Dentro de los complejos juegos de poder del bajo mundo galáctico, pocas figuras llegaron a acumular tanta influencia como el príncipe Prince Xizor, líder de la organización criminal Black Sun. Su nave personal, conocida como Virago, fue diseñada no sólo como medio de transporte, sino también como símbolo de estatus, poder y sofisticación tecnológica. 

A diferencia de muchas naves del inframundo galáctico (frecuentemente modificadas de cargueros o cazas militares) la Virago fue concebida como una nave exclusiva. Su diseño estilizado y agresivo reflejaba tanto la personalidad de su propietario como la necesidad de contar con un vehículo capaz de moverse rápidamente entre sistemas sin llamar excesivamente la atención. 

El diseño de la Virago recuerda al de un interceptor de alta velocidad. Su estructura alargada y sus superficies aerodinámicas le permitían alcanzar velocidades considerables tanto en espacio abierto como en atmósfera. Sin embargo, bajo esa apariencia elegante se escondía un vehículo altamente modificado. Los ingenieros de Black Sun equiparon la nave con sistemas de navegación avanzados, motores sobredimensionados y un armamento suficiente para repeler amenazas comunes. 

Aunque no estaba concebida como una nave de combate pesada, la Virago podía defenderse eficazmente de interceptores ligeros o piratas espaciales. Otra característica notable de la nave era su reducido tamaño en comparación con otras embarcaciones personales utilizadas por figuras de poder. Esto permitía a Xizor utilizar plataformas de aterrizaje pequeñas o incluso hangar privados ocultos dentro de complejos urbanos. 

ESPECIFICACIONES:

Tipo: Nave personal / interceptor modificado

Longitud aproximada: 24 metros 

Tripulación: 1 piloto (con sistemas de asistencia automatizados) 

Propulsión: Motores sublumínicos de alto rendimiento Hiperpropulsor clase 1 Armamento: cañones láser de defensa frontal sistemas de disparo rápido para combate cercano Defensas: escudos deflectores blindaje reforzado ligero Equipamiento adicional: sensores de navegación avanzada sistemas de comunicación cifrada computadora de navegación para saltos hiperespaciales.

 

CONSTRUCCIÓN 

El proceso comenzó con la estructura central del fuselaje. Para ello utilicé cartulina varias piezas geométricas que posteriormente se uní con pegamento para formar el cuerpo principal de la nave. Este núcleo proporciona la rigidez necesaria para sostener el resto del modelo. 

Una vez establecida la forma básica, le añadí una capa de papel periódico con una mezcla de pegamento blanco y agua, formando una fina capa de papel maché. Esta técnica permite reforzar la estructura y suavizar las transiciones entre las diferentes piezas de cartulina. 

Las alas laterales las construí con cartón delgado recubierto por tiras de papel, lo que permite obtener superficies planas pero resistentes. Posteriormente le añadí pequeños detalles utilizando tiras muy finas de papel. Estas piezas sirven para representar paneles, conductos y elementos del casco. 

En el apartado de pintura utilice como base un gris claro (que funciona mejor que el balnco puro). Para resaltar los relieves utilice la técnica de pincel seco, que permite destacar los bordes del modelo. Finalmente le aplique un lavado de tinta muy, muy diluido que se deposita en las hendiduras, creando sombras que aumentan la sensación de profundidad. 

Como toque final, se puede aplicar una ligera capa de laca acrílica para proteger la pintura y dar mayor durabilidad al modelo. 

Borg Demon’s Tooth MK-II

La nave Borg denominada por la FLota Estelar como Demon’s Tooth (Diente del demonio) pertenece a ese grupo de diseñosque parecen haber surgido como respuesta directa a fracasos anteriores del Colectivo. 

Tras varios encuentros con la Flota Estelar y otras potencias del Cuadrante Alfa, quedó claro que el cubo, aunque formidable, no siempre era la solución óptima. Su tamaño, su relativa lentitud táctica y su rol generalista lo hacían poco eficiente en ciertos escenarios. La Demon’s Tooth parece haber sido concebida como una unidad especializada, pensada para misiones donde la rapidez del ataque y la ruptura inicial eran más importantes que la asimilación masiva. 

Su morfología alargada y agresiva sugiere una nave diseñada para penetrar formaciones defensivas, concentrando fuego en un sector concreto antes de que el enemigo pueda adaptarse. 

Suele operar como vanguardia borg, llegando antes que los cubos y esferas principales. Su función es la de desestabilizar, dañar sistemas críticos y forzar una respuesta defensiva, preparando el terreno para la llegada de unidades mayores. No es una nave de ocupación prolongada, sino una herramienta de impacto. Otro aspecto interesante es la aparente variabilidad del diseño. 

No hay dos Demon’s Tooth exactamente iguales, lo que encaja bien con la lógica borg. Más que una clase estandarizada, podría tratarse de un concepto funcional, replicado y modificado según la resistencia encontrada. Si una configuración funciona, se adapta; si no, se descarta sin mayor ceremonia. 

Visualmente, la nave transmite una sensación casi orgánica, como si hubiera sido “crecida” en lugar de construida. Esto refuerza la idea de que el Colectivo no solo adapta tecnología, sino también formas, optimizando cada volumen para su propósito táctico. En ese sentido, la Demon’s Tooth parece menos una nave tradicional y más un arma autopropulsada.

ESPECIFICACIONES:
Dimensiones: Longitud estimada: 400–500 m 
Configuración: Estructura alargada con múltiples proyecciones 
Tripulación: Drones borg (número indeterminado) 
Propulsión: Motores transwarp borg, Propulsores subespaciales de alta potencia 
Armamento: Múltiples haces de energía adaptativos, Rayos de corte, sistemas de asimilación. 
Defensas: Escudos adaptativos, casco regenerativo.

CONSTRUCCIÓN:

Este modelo lo tenía pendiente desde hace tiempo. Lo vi en una antigua página (ya caída) llamada startrekaustralia. Allí habia muchisimas naves hechas por los fans como lo es ahora  deviantart. 

Como básicamente tiene la forma de un diamante, en la construcción del cuerpo principal no fue mucho el tiempo que gasté. Cuatro triángulos unidos por la base hacen una mitad y luego pegué encima la otra y estuvo listo ese paso. Ahora que el "diablo está en los detalles", y como toda nave Borg son demasiados los que tienen para darle esa apariencia única.

Para esto corté varias tiritas de cartulina delgada y papel de diferentes tamaños, las cuales las fui pegando una sobre las otras en varios patrones para que parezcan láminas de construcción. Una vez seco, le di una capa de gris oscuro y luego con la técnica de pincel seco un poco de plata para darle un aspecto metálico. También le pinté con un pincel muy delgado y la punta de un alfiler luces verdes por toda la construcción que son usuales en las naves Borg.

Las líneas verdes que corren por el eje longitudinal las pinté con un verde claro y luego les di una capa de pintura foto-luminicente, es así que en la oscuridad brilla dándole un curioso aspecto. Para finalizar, una buena capa de laca brillante.

Stamets class shuttle

Los transbordadores de clase Stamets surge en un período de transición tecnológica dentro de la Flota Estelar, cuando los límites del desplazamiento convencional comenzaban a sentirse estrechos frente a nuevas amenazas y misiones de exploración profunda. 

Diseñada inicialmente como una lanzadera de apoyo para naves científicas de finales del siglo XXIII. La nave fue equipada con sensores y módulos de estabilización, reconocimiento científico, despliegue de equipos de investigación, rescate de emergencia en entornos subespaciales inestables. 

Su historial operativo incluye participación en misiones de cartografiado experimental, evacuaciones de laboratorios orbitales y como nave de enlace entre cruceros científicos y estaciones avanzadas. A diferencia de lanzaderas más comunes, la Stamets nunca fue producida en grandes cantidades; cada unidad era ligeramente distinta, adaptada a la nave base y/o a su perfil de misión. 

Con el paso del tiempo, muchos transboradores fueron retirados o reasignados, quedando relegados a bases secundarias. Sin embargo, su diseño robusto y su elegante silueta compacta le ganaron un lugar especial entre ingenieros y pilotos, convirtiéndola en una lanzadera de culto dentro de la Flota.

ESPECIFICACIONS:
Tipo: Lanzadera de apoyo científico 
Dimensiones: Longitud: 7,4 mts. - Ancho: 4,9 mts - Altura: 2,6 mts. 

Tripulación: 1 piloto 1 oficial científico Hasta 4 pasajeros o carga modular 

Propulsión: Motores de fusión compactos Impulsores de maniobra. 

Armamento: Dos emisores de fase de baja potencia 

Sistemas defensivos: Escudos ligeros Casco reforzado 

CONSTRUCCIÓN

En un principio pensaba que este nuevo transbordador era la version nueva del clasico Clase F, mejor conocido como el Galileo 7. ya unque tambien hay una nave con este nombre, por lo pronto y hasta que haya mas informacion, son naves diferentes.

Ahora, El diseño mezcla las formas sencillas y reconocibles de los 60s y las mezcla con el aspecto umodeno de Strange new Worls, dandole un formas mas aerodinamica y un aspecto de paneles de construcción.

Ya entrandoen la construcción, a la forma inicial que  es la usual de los transbordadores, le fui uniendo varias partes y eliminado a otras hasta darle el aspecto angulado que necesitaba. 

Las laminas laterales me causaron algo de problema ya que el fuselaje principal se angosta un poco al frente y estas laminas tienen un angulo "extraño" en la parte frontal e inferior que no dejaban que se pegaran totalmente a lo largo de la parte principal. Así que poco a poco las fui plegando lo mínimo posible para ir pegándolas al fuselaje y mientras secaba el pegamento las mantenía unidas con unas pinzas de plástico. Para una mejor adherencia, en ciertas partes le aplique pegamento instantáneo. 

 

Posteriormente le añadí las semi alas a cada lado. La parte inferior donde van los motores la construí por aparte y son varias capas de cartón de mediano calibre las cuales corte y lije hasta darles la apariencia requerida.

El color es un gris claro gris claro que uso para las naves de la Federación y que funciona mucho mejor que el blanco puro (que ademas es mas delicado ya que se ensucia con cualquier cosa mientras trabajo), el color también se oscurece un poco con la capa de laca. 

Varias tiritas de papel de colores muy delgado rodean lo que creo que son las nacellas y también las puse a los laterales. En la parte de popa un cuadrado negro con tiras amarillas que son la otra parte de motores. Con un alfiler le hice unos últimos detalles como las luces de navegación (rojo y verde) a los largo del fuselaje. Para finalizar una buena capa de laca brillante para protegerlo.