Independence class Light carrier - USS Independence (CVL-22)

USS Independence (CVL-22), fue el primer portaaviones ligero de la clase Independence y una de las numerosas unidades construidas por la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. 

Su origen se remonta a un periodo en el que la rápida expansión del conflicto obligó a buscar soluciones que permitieran aumentar el número de portaaviones disponibles en el menor tiempo posible. Para ello, varios cascos de cruceros ligeros en construcción fueron modificados y convertidos en portaaviones, dando origen a una nueva clase de buques más pequeños pero extremadamente versátiles. 

Comisionado en enero de 1943, el Independence comenzó rápidamente sus operaciones en el teatro del Pacífico. Durante los primeros meses de servicio participó en misiones de entrenamiento y preparación antes de ser asignado a operaciones de combate contra las fuerzas japonesas. Gracias a su velocidad y a su capacidad para transportar una fuerza aérea considerable, el buque se convirtió en una valiosa herramienta para apoyar las ofensivas navales estadounidenses. 

Más adelante, el portaaviones continuó formando parte de las fuerzas de ataque rápidas que acompañaban a los grandes portaaviones de la flota. En noviembre de 1943, el buque fue alcanzado por un torpedo lanzado por un avión japonés durante la batalla de Rabaul. Aunque sufrió daños importantes, la tripulación logró mantener el barco a flote y el Independence pudo regresar a los Estados Unidos para ser reparado. Tras varios meses en astilleros, volvió al servicio activo y continuó participando en operaciones ofensivas hasta el final de la guerra. 

Durante 1944 y 1945, el portaaviones tomó parte en ataques contra las Filipinas, Formosa, Okinawa y las islas principales del Japón. Sus aviones participaron en misiones de escolta, reconocimiento y ataque contra objetivos navales y terrestres. A pesar de su menor tamaño en comparación con los grandes portaaviones de la clase Essex, el Independence demostró ser un buque fiable y eficaz. Tras la rendición japonesa, el barco participó en la operación Magic Carpet, encargada de repatriar a miles de soldados estadounidenses. Sin embargo, su carrera operativa no terminaría allí. 

En 1946 fue seleccionado para participar en la Operación Crossroads, una serie de pruebas nucleares realizadas en el atolón de Bikini. El Independence sobrevivió a las explosiones, aunque sufrió contaminación radiactiva significativa. Posteriormente fue utilizado en diversos estudios científicos relacionados con los efectos de la radiación sobre los buques de guerra. Finalmente, tras años de servicio experimental, el USS Independence fue hundido frente a las costas de California en 1951, poniendo fin a la historia de uno de los portaaviones ligeros más importantes de la Segunda Guerra Mundial. 

ESPECIFICACIONES:

Desplazamiento: 15.000 toneladas aprox. 

Dimensiones: Longitud: 190 mts, Manga: 33 mts.

Tripulación: 1.500 oficiales y marineros 

Propulsión: Cuatro calderas Cuatro turbinas de vapor Cuatro ejes de propulsión Velocidad: Máx. 31 nudos 

Armamento: Cañones de 40 mm Cañones antiaéreos de 20 mm 

Dotación  aérea: Entre 30 y 45 aeronaves 

Equipamiento adicional: Catapultas para lanzamiento de aviones, Ascensores de cubierta Radar de búsqueda aérea y de superficie 

CONSTRUCCIÓN 

Para construir este modelo del USS Independence decidí centrarme en reproducir las líneas características de los portaaviones ligeros de la Segunda Guerra Mundial. 

Primero construí el casco utilizando cartulina de mediano calibre, corté varias piezas para formar la estructura principal y las pegué cuidadosamente hasta obtener la forma básica del barco. Después reforcé el interior con pequeñas cantidades de papel periódico comprimido y pegamento blanco para darle mayor rigidez. Una vez terminado el casco, construí la cubierta de vuelo utilizando una pieza de cartulina más gruesa, la pegué sobre la estructura principal y dejé secar completamente antes de continuar con los detalles. 

Para la isla del portaaviones, orté pequeñas piezas de cartulina y las fui pegando una sobre otra para representar los distintos niveles del puente y las estructuras de mando. También añadí algunas antenas y pequeños mástiles utilizando tiras muy finas de papel. Después añadí los cañones antiaéreos y otros detalles utilizando fragmentos muy pequeños de papel. 

Una vez terminado el ensamblaje, apliqué una capa base con pinturas acrílicas en tonos grises. Posteriormente pinté la cubierta y los diferentes detalles utilizando colores ligeramente distintos para dar más profundidad al conjunto. Después apliqué un lavado de tinta para resaltar las líneas y las zonas más profundas. También utilicé la técnica del pincel seco para destacar bordes y relieves. Finalmente añadí ligeros efectos de desgaste con tizas pastel y protegí todo el modelo con una fina capa de laca acrílica.

Wraith Cruiser

Los cruceros Wraith fueron una de las principales naves de guerra utilizadas por los Wraith en la galaxia Pegaso. Estas embarcaciones formaban parte de las grandes flotas que durante miles de años mantuvieron sometidas a numerosas civilizaciones humanas, sirviendo tanto en operaciones de combate como en las periódicas cosechas de población llevadas a cabo por esta especie.

A diferencia de las naves construidas por humanos o por los Antiguos, estos cruceros estaban basados en una tecnología parcialmente orgánica. Sus estructuras vivientes crecían de forma similar a un organismo y eran capaces de regenerar daños con el tiempo. Esta característica les proporcionaba una gran resistencia y les permitía permanecer operativas incluso después de sufrir importantes daños en combate.

Eran más pequeños que las enormes naves colmena, pero constituían la columna vertebral de las fuerzas Wraith. Normalmente actuaban como escoltas de las colmenas o realizaban misiones independientes de patrulla, exploración y ataque. También eran utilizados para transportar dardos y pequeños contingentes de soldados.

Durante la guerra contra los Antiguos, miles de cruceros participaron en los combates que finalmente condujeron a la caída del Imperio Lanteano en la galaxia Pegaso. Miles de años después, estas mismas naves continuarían siendo una amenaza para la expedición Atlantis y para las numerosas civilizaciones humanas que habitaban la galaxia.

ESPECIFICACIONES:
Dimensiones: Longitud: 2.500 mts, Ancho: 1.500 mts 

Propulsión:Motores sublumínicos, Sistema de hiperespacio, Capacidad de viaje interestelar, Desplazamiento por hiperespacio
Armamento: Armas de energía, Dardos de combate transportados internamente
Defensas: Casco biológico autorregenerativo Orgánico / Trinium, Gran resistencia estructural

CONSTRUCCIÓN

El fuselaje principal es un triángulo de cartón grueso al cual le he hecho las varias y diferentes formas con pedazos de papel enrollado y con silicona caliente; eso le da un aspecto orgánico y disparejo que es lo que buscaba. Luego las forré con papel maché; esta es la parte larga y engorrosa del proceso, ya que hay que poner capa sobre capa sobre capa hasta que quede una superficie lo suficientemente gruesa y dura. 

Como la textura se ve algo rugosa y tal vez de carácter orgánico, lo que hice fue darle una capa final, pero en lugar de periódico utilicé servilletas; al ser más delgadas, las iba arrugando con el pincel y el pegamento, dejando una textura irregular bastante interesante. 

Para la pintura, utilicé un color púrpura intenso y, luego que seco, le di sombras y luces con tizas pastel. Unos cuantos puntitos de color blanco con alfileres le dan la idea de ventanas. Para finalizar, laca en aerosol para brillar y proteger.

The Highway man - Jetto´s Truck

En la serie ochentera The Highwayman (El Guerrero del Camino), los vehículos eran tan protagonistas como los agentes que los conducían. El camión de Jetto, interpretado por Mark “Jacko” Jackson, se convirtió en el segundo gran ícono de la producción. 

A diferencia del camión principal del Guerrero, que ocultaba un helicóptero en su cabina frontal, el de Jetto estaba diseñado como un vehículo de combate y transporte pesado, con un estilo más recto, blindado y agresivo.

En los episodios, Jetto era presentado como un agente explosivo y directo, y su camión reflejaba esa personalidad. Mientras el protagonista operaba con un aire misterioso y tecnológico, Jetto aparecía como el músculo de la dupla, desplegando su vehículo en misiones de apoyo táctico. Su camión estaba equipado con compartimentos ocultos y sistemas de defensa, lo que le permitía enfrentarse a situaciones de alto riesgo en carreteras desoladas, zonas fronterizas y entornos hostiles.

La narrativa de la serie mostraba al camión de Jetto en acción durante persecuciones, emboscadas y despliegues rápidos. En algunos capítulos, se destacaba su capacidad para transportar carga especial o desplegar armamento oculto, reforzando la idea de que cada Highwayman tenía un estilo propio de patrulla y tecnología. El contraste visual entre ambos camiones (el aerodinámico del protagonista y el blindado de Jetto) creaba un dúo que definía la estética futurista de la serie.

Aunque la serie fue breve, el camión de Jetto quedó en la memoria de los fans como un ejemplo del exceso creativo de los 80: enormes máquinas futuristas que combinaban estética de ciencia ficción con la rudeza del western moderno. Su papel como vehículo secundario pero esencial lo convirtió en símbolo de fuerza bruta y apoyo táctico, un complemento perfecto para el misterio del camión principal.

ESPECIFICACIONES:
Función principal: transporte táctico y apoyo en combate
Diseño: carrocería recta, blindada, con compartimentos ocultos
Tecnología destacada: sistemas de defensa integrados, capacidad de despliegue rápido
Rol narrativo: vehículo secundario pero esencial, reflejo de la personalidad de Jetto

Aunque se parece a un Steinwinter Supercargo 20.40 Cab, un camión de concepto súper plano presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1983.  

La información de internet dice que este camion esta construido  a partir de un Peterbilt de 1982. Su reconversión costó $500,000 (en 1982).

CONSTRUCCIÓN:
Para recrear el camión de Jetto, comencé por la cabina frontal. Corté rectángulos de papel y los pegué formando una estructura robusta, con líneas rectas que  de dan su aspecto blindado. Luego añadí bloques laterales y detalles que coloqué como compartimentos ocultos.

La parte superior la tracé con un cartón de medio calibre y lo doblé en ángulos rectos, creando la silueta característica. Los detalles de defensa los simulé con pequeños cuadrados de papel, que pinté en negro para dar contraste.

En la sección trasera, construí módulos rectangulares y los pinté en gris oscuro, representando los compartimentos de carga. Finalmente le di una capa de laca brillante para proteger.

Borg scout ship

Las naves exploradoras Borg (Borg Scout Ship) fue una pequeña nave de exploración utilizada por el Colectivo Borg para realizar misiones de reconocimiento y estudio. A diferencia de los enormes Cubos que normalmente se asocian con esta especie cibernética, las naves exploradoras eran vehículos mucho más pequeños, diseñados para operar de forma independiente y examinar regiones del espacio antes de la llegada de unidades mayores.

Una de estas naves fue descubierta por la tripulación de la nave USS Enterprise NCC-1701-D. La nave se había estrellado sobre la superficie de un planeta y, entre los restos, los oficiales de la Federación encontraró a un único dron Borg superviviente, posteriormente identificado como Hugh. El descubrimiento de esta pequeña nave permitió a la tripulación estudiar más de cerca la tecnología Borg. 

A diferencia de otras ocasiones en las que la Federación se había enfrentado directamente a cubos , esta vez los acontecimientos permitieron observar un aspecto diferente del Colectivo y profundizar en la individualidad de uno de sus miembros.

La nave exploradora estaba equipada con sistemas automáticos que permitían a un pequeño grupo de drones llevar a cabo estudios y recopilar información en regiones alejadas del espacio controlado por los Borg. Una vez completada la misión, la información obtenida era transmitida al Colectivo para su análisis.

Aunque su aspecto era mucho más modesto que el de las enormes naves Borg, la Scout Ship mantenía el característico diseño angular y asimétrico propio de esta especie. Su estructura parecía haber sido ensamblada más por necesidad funcional que por criterios estéticos, reflejando perfectamente la filosofía Borg: la eficiencia por encima de cualquier otra consideración.

ESPECIFICACIONES:

Dimeniones: Longitud: 15 metros

Tripulación: 1 a 5 drones Borg

Propulsión: Motores de impulso, Sistema warp

Velocidad máxima: Warp 9

Armamento: Cortadores de energía, Sistemas de defensa automáticos

Defensas: Escudos adaptativos Borg, Casco autorreparable

Equipamiento adicional: Sensores de largo alcance, Sistemas automáticos de reparación, Enlace permanente con el Colectivo Borg

CONSTRUCCIÓN

Este modelo lo tenía pendiente desde hace tiempo y no lo habia contruido por la poca informacion visual dentro del canon que hbia, sin embargodespues de mucho tiempo, encontre algunos bocetos de diseño de produccion en los calues me base.

Como básicamente tiene la forma de un cubo, en la construcción del cuerpo principal no fue mucho el tiempo que gasté. Seis caras unidas por la base hacen una mitad y luego pegué encima la otra y estuvo listo ese paso. Ahora que el "diablo está en los detalles", y como toda nave Borg son demasiados los que tienen para darle esa apariencia única. Para esto corté varias tiritas de cartulina delgada y papel de diferentes tamaños, las cuales las fui pegando una sobre las otras en varios patrones para que parezcan láminas de construcción. 

Una vez seco, le di una capa de gris oscuro y luego con la técnica de pincel seco un poco de plata para darle un aspecto metálico. También le pinté con un pincel muy delgado y la punta de un alfiler luces verdes por toda la construcción que son usuales en las naves Borg. Las líneas verdes que corren por el eje longitudinal las pinté con un verde claro y luego les di una capa de pintura foto-luminicente, es así que en la oscuridad brilla dándole un curioso aspecto. Para finalizar, una buena capa de laca brillante.

Geloran light cruiser

Los Geloran Light Cruiser son unos de los primeros cruceros ligeros desarrollados por la Confederación Geloran durante la etapa inicial de expansión interestelar. Concebido para desempeñar misiones de exploración y patrulla, este diseño pronto demostró ser una plataforma extremadamente versátil, capaz de adaptarse tanto a tareas científicas como a operaciones militares de baja intensidad.

La naturaleza anfibia de los geloranos influyó profundamente en la ingeniería de sus naves. Debido a que esta especie posee características ictioides y mantiene una estrecha relación cultural con los entornos acuáticos, muchos de sus vehículos espaciales fueron diseñados con capacidades de operación tanto en el vacío como en medios acuáticos. El Geloran Light Cruiser no fue una excepción. Su casco aerodinámico y sus superficies suavemente curvadas permitían realizar descensos controlados sobre océanos, mares interiores e incluso grandes lagos de mundos colonizados por la Confederación Geloran. Gracias a un sistema de sellado integral y a sus impulsores vectoriales, la nave podía navegar bajo el agua durante periodos prolongados, funcionando como una auténtica base móvil submarina. 

En misiones militares, la capacidad anfibia del Geloran Light Cruiser permitía ocultarse bajo las profundidades oceánicas, convirtiéndose en una plataforma ideal para operaciones de reconocimiento o para proteger colonias costeras. Asimismo, los laboratorios científicos y las cámaras de observación instalados en el interior de la nave facilitaban el estudio de ecosistemas marinos y el establecimiento de contacto con formas de vida acuáticas. Entre las tripulaciones geloranas, la capacidad de una nave para "regresar a las aguas" era considerada un símbolo de prestigio y una manifestación de la herencia ancestral de su especie. Por esta razón, incluso con la aparición de diseños más modernos, muchos comandantes continuaron prefiriendo los cruceros ligeros debido a su versatilidad y a su profundo significado cultural.

En los primeros años de la era espacial gelorana, las colonias más alejadas dependían de pequeñas flotas de escolta para mantener abiertas las rutas comerciales y garantizar las comunicaciones entre los distintos sistemas. Fue en ese contexto donde aparecieron los primeros cruceros ligeros de la clase Geloran, combinando una considerable autonomía con una potencia de fuego suficiente para enfrentarse a piratas y amenazas regionales.

Debido a sus dimensiones moderadas y a su facilidad de mantenimiento, esta nave se convirtió en una de las naves más numerosas de la flota. Sus capitanes eran conocidos por operar durante largos periodos lejos de las bases principales, desempeñando funciones diplomáticas, científicas y militares según las necesidades de cada misión.

Durante las Guerras de Expansión de la Confederación, numerosos cruceros ligeros participaron en operaciones de escolta y reconocimiento, demostrando ser embarcaciones fiables y resistentes. Aunque no podían rivalizar con los grandes cruceros pesados, su velocidad y maniobrabilidad les permitían reaccionar rápidamente ante amenazas emergentes.

Con el paso de las décadas, muchas unidades fueron modernizadas y continuaron prestando servicio en regiones periféricas. Incluso después de la aparición de clases más avanzadas, el Geloran Light Cruiser siguió siendo considerado uno de los diseños más exitosos y emblemáticos de la ingeniería espacial gelorana.

ESPECIFICACIONES.

Dimensiones: Longitud: 180 mts, Altura: 45 mts.
Tripulación: 120 oficiales y especialistas
Propulsión: 2 Motores sublumínicos de impulso vectorial y dos unidades de curvatura de largo alcance.

Velocidad: Máxima: Warp 7 de crucero, Warp 8 en situaciones de emergencia.
Armamento: Cañones de energía de medio alcance, emisores defensivos secundarios, Lanzadores de torpedos tácticos.
Defensas: Escudos deflectores de intensidad media, Blindaje compuesto reforzado.

CONSTRUCCIÓN

Para construir el modelo del Geloran Light Cruiser, decidí mantener las formas suaves y compactas características de una nave con capacidades anfibias.

Comencé construyendo el casco principal utilizando cartulina. Corté varias piezas básicas y las pegué formando una estructura ligera que posteriormente reforcé desde el interior con pequeñas cantidades de papel periódico comprimido y pegante blanco.

Una vez terminada la estructura principal, recubrí algunas zonas con capas de papel periódico al estilo papel maché. Esto me permitió suavizar las superficies y aumentar la resistencia del conjunto. Después dejé secar completamente cada capa y lijé cuidadosamente las uniones para eliminar irregularidades, dandole asi una forma fuselada.

Posteriormente construí las secciones inferiores (que es la aleta ventral) y los motores utilizando tiras de cartulina enrollada. Corté pequeñas piezas adicionales y las pegué sobre el casco para representar paneles, escotillas y otros detalles superficiales. Para aumentar la sensación de complejidad estructural, añadí numerosas tiras finas de papel y pequeñas placas de cartulina superpuestas. Estas piezas permitieron reproducir las diferentes secciones del casco.

Una vez finalizado la construcción, apliqué una capa base utilizando pinturas acrílicas verde claro y verde oscuro mezclandolo en la superficie para gemnerar unas manchas "organicas". Después pinté diferentes paneles con ligeras variaciones de color para romper la uniformidad de la superficie.

o una apariencia más tridimensional.

Finalmente, añadí algunos efectos de envejecido con tizas pastel en las zonas cercanas a motores y conductos de ventilación. Para proteger el acabado, apliqué una ligera capa de laca acrílica.

Orion Wanderer

La Orion Wanderer se destaca entre las numerosas embarcaciones utilizadas por los sindicatos Orion durante el siglo XXIII.

Pocas naves resultaron ser tan versátiles, diseñada originalmente como una nave de carga ligera para operaciones comerciales independientes, terminó convirtiéndose en una de las embarcaciones más utilizadas por comerciantes clandestinos, contrabandistas y piratas.

A diferencia de las naves militares la clase Wanderer fue concebida como un vehículo práctico y adaptable. Su estructura modular permitía modificar fácilmente compartimentos internos, instalar sistemas ocultos y adaptarla para distintas funciones. En regiones alejadas de las rutas oficiales, estas naves transportaban desde mercancías legales hasta cargamentos de tecnología robada, armas y suministros de contrabando. 

Muchas naves operan bajo registros falsificados, cambiando constantemente de identificación para evitar ser detectadas por patrullas Propias o de otras potebncias. 

Gracias a su tamaño relativamente reducido y a su buena autonomía, la nave podía permanecer largos periodos lejos de estaciones espaciales importantes. Esto la convirtió en una opción ideal para operaciones clandestinas en zonas fronterizas. Aunque no era un buque de guerra pesado, muchas naves incorporaban armamento oculto y sistemas modificados ilegalmente. Algunas versiones incluso incluían compartimentos secretos protegidos mediante blindaje adicional o sistemas de interferencia sensorial. 

En enfrentamientos directos, los capitanes Orion preferían evitar el combate prolongado. La filosofía operacional de estas naves se basaba principalmente en: velocidad maniobrabilidad capacidad de escape ocultamiento de carga.

Dentro del material expandido de Star Trek, la Orion Wanderer apareció en los suplementos técnicos y manuales del juego de rol publicado por FASA Corporation durante la década de 1980. En esos manuales, FASA amplió considerablemente las flotas menores del universo de Star Trek, desarrollando embarcaciones para comerciantes, piratas y gobiernos periféricos que nunca habían aparecido en pantalla. 

ESPECIFICACIONES.

tamaño: Longitud: 140 mts (aprox). Altura: 35 mts. 

Tripulación: 25–40 tripulantes. 

Propulsión: Motores de impulso modificados, Sistema warp de rango medio 

Velocidad: Max.: Warp 6. Sostenido: Warp 7 en emergencia 

Armamento: Disruptores ligeros ocultos Sistemas defensivos improvisados Lanzadores de torpedos de corto alcance.

Defensas: Escudos deflectores de intensidad media Blindaje reforzado en zonas de carga.

CONSTRUCCIÓN.

Para recrear el Orion Wanderer, comencé por el fuselaje principal, recorté piezas de cartón rígido y las pegué con pestañas internas para formar el cuerpo alargado. El diseño modular me permitió añadir compartimentos laterales con bloques de cartón más pequeños, que luego pinté en tonos gris oscuro y gris metálico.

La sección frontal la modelé con papel endurecido, dándole una forma eliptica que recuerda la proa característica de la nave. Los pequeños cañones disruptores los armé con tubitos de papel recortados, que luego pinté en gris oscuro con detalles rojos en las puntas. Para los motores warp, enrollé cilindros de papel y los pinté en azul metálico, aplicando después un barniz transparente que les dio brillo. 

Los compartimentos de carga los marqué con franjas amarillas, simulando puertas de acceso. para terminar, una buena capa de laca brillante para proteger.

Voyager 6 a.k.a. V´ger

El V’Ger es la entidad derivada de la sonda Voyager. El V’Ger tiene su origen en una antigua sonda de exploración terrestre, identificada como Voyager 6, lanzada durante la era pre-warp de la humanidad. 

Diseñada originalmente para la recolección y transmisión de datos, la sonda fue perdida tras atravesar un agujero negro, desapareciendo del registro de la Tierra durante siglos. Eventualmente, la sonda fue interceptada por una civilización de máquinas en una región distante de la galaxia. Estas entidades, interpretando su programación básica de “recopilar información”, reconstruyeron y expandieron la sonda original, transformándola en una inteligencia artificial de escala masiva. 

El resultado fue una estructura gigantesca, con capacidades tecnológicas muy superiores a cualquier estándar conocido por la federación Unida de Planetas. Bajo su nueva designación, V’Ger emprendió un viaje de retorno hacia su punto de origen con el objetivo de completar su programación: entregar la totalidad del conocimiento adquirido a su creador. Sin embargo, durante este proceso, la entidad desarrolló una percepción distorsionada de la vida orgánica, considerándola una forma de imperfección. 

El encuentro definitivo tuvo lugar con la nave USS Enterprise NCC-1701, bajo el mando del almirante James T. Kirk. A través de la interacción con su creador humano, la entidad logró reinterpretar su propósito, culminando en una transformación que marcó el final de su fase como inteligencia puramente mecánica. La historia de V’Ger es presentada en Star Trek: The Motion Picture, donde se exploran temas relacionados con la evolución tecnológica, la conciencia y la búsqueda de significado.

ESPECIFICACIONES:

Masa total: Aproximadamente 722 kg al lanzamiento. 

Estructura: Bus hexagonal de aluminio 6061-T6 reforzado 

Antena: Antena de alta ganancia de 3.7 metros de diámetro para comunicación con la Tierra. 

Energía y Propulsión: 3 generadores termoeléctricos de radioisótopos

Propulsión: Propulsores de hidracina utilizados para correcciones de trayectoria y control de actitud.

CONSTRUCCIÓN:

Cuando decidí recrear la Voyager 2, comencé por el cuerpo principal de la nave. Recorté una forma hexagonal de cartón rígido y lo cubrí  con varias capas de papel, aplicando pegamento blanco en papel maché. El fuselaje quedó sólido y preparado para sostener los elementos externos. 

La gran antena de alta ganancia fue mi siguiente reto. Corté un círculo de cartulina, lo endurecí con pegamento y luego lo pinté primero en gris claro y después en plateado, buscando reflejos metálicos que evocaran el aluminio real. 

Los brazos laterales que sostienen los instrumentos científicos los armé con tiritas muy delgadas de cartulina. Cada instrumento lo modelé en pequeños bloques de cartón, que luego pinté en blanco y gris, añadiendo detalles en azul para simular sensores y cámaras. El RTG (generador termoeléctrico de radioisótopos) lo recreé con un cilindro de papel pintado en rojo oscuro, al que le dibujé franjas negras imitando las rejillas de disipación de calor.

Los detalles más pequeños, como antenas secundarias y sensores, los añadí con alambres finos pintados en gris. Para los acabados finales, apliqué una capa de barniz transparente en aerosol, que protegió la pintura y dio un brillo metálico uniforme.

Romulan Graceful Flyer — Verelan Vastarum Class

Dentro de la doctrina estratégica del Imperio Estelar Romulano, no todas las naves fueron concebidas como plataformas de combate pesado. 

A lo largo del siglo XXIII, se desarrollaron una serie de naves especializadas a misiones diplomáticas, exploración encubierta y transporte de alto nivel (sin dejar de lado un buen armamento). Entre ellas destaca la Verelan Vastarum, conocida informalmente en la federacion como “Graceful Flyer”. 

A diferencia de las aves de gauerra, esta nave presenta una silueta estilizada y elegante, con líneas suaves que priorizan la aerodinámica y la eficiencia energética. Su diseño refleja una filosofía distinta: no la intimidación directa, sino la presencia sutil y el desplazamiento eficiente a través del espacio y la atmósfera. 

Operativamente, estas naves fueron empleadas en misiones donde la discreción era esencial. Embajadores, oficiales de inteligencia y miembros de alto rango del Imperio Romulano utilizaban el Graceful Flyer para desplazamientos rápidos entre sistemas, evitando llamar la atención de fuerzas hostiles o incluso aliadas. Su tamaño reducido y su firma energética relativamente baja le permitían operar en regiones donde una nave de guerra estándar sería detectada fácilmente.

En diversas operaciones encubiertas a lo largo de la frontera con la Fefderación, este tipo de nave demostró ser altamente efectivo para infiltración, reconocimiento y transporte de información sensible. Su capacidad de maniobra y velocidad la convertían en una herramienta ideal para misiones de inteligencia. 

Al igual que otros diseños no canon del universo de Star Trek, la Verelan Vastarum tiene su origen en los materiales del juego de rol desarrollado por FASA Corporation. Dentro de este contexto, los diseñadores ampliaron considerablemente la diversidad de la flota romulana, introduciendo naves más especializadas y estilizadas que las vistas en pantalla. El Graceful Flyer se convirtió en uno de los diseños más distintivos de esta línea, destacando por su elegancia y su enfoque no convencional dentro de la ingeniería romulana. 

ESPECIFICACIONES:
Tipo: Nave ligera de transporte / exploración encubierta 
Dimensiones:Longitud 110 mts., Altura: 28 mts.

Tripulación: 35–50 oficiales 

Propulsión: Motores de impulso sublumínico de alta eficiencia Sistema warp de media potencia

Velocidad: Máxima Warp 7, Warp 8 sostenido en situaciones de emergencia.

Armamento: Disruptores ligeros de defensa Sistemas de disparo de baja firma energética 

Defensas: Escudos deflectores de intensidad media Blindaje ligero optimizado para velocidad 

CONSTRUCCIÓN 

Me gustan mucho los modelos de los juegos de Rol de FASA porque le da una gran variedad al resto de flotas de otras razas que no parecen en la serie clásica.

En ese caso, lo primero fue sacar una impresión a la escala que necesitaba ya que este tipo de diseño es muy pequeño, la nave mide aproximadamente unos 5 centímetros de proa a popa. Como es relativamente pequeña y sin formas extravagantes, (como curvas o esferas) la fabriqué de una manera solida con capas de cartón una sobre otra y luego con una lija de grano medio le fui desbastando los bordes para darle los ángulos necesarios y borrar las uniones de las capas de cartón.

También le fabriqué las pequeñas extensiones en forma de ala de gaviota, esas las hice en una cartulina de mediano calibre.

Para el color primero le he di una capa total de blanco puro para tapar algunos detalles que se ven por los diferentes tipos de material. Además, esto ayuda a que el color final quede mejor. En ese caso utilicé un gris medio con algo de color plata para que brille. Le puse detalles varios en azul y negro y un par de sombras con tizas pastel.

 Para finalizar le hice un agujero pequeño y así poder encajar la base removible para exhibirlos. Terminé con la clásica capa de laca brillante para protegerlo.