La Silla del Capitán - Final

Con está entrada ya culmino la de la construcción de la Silla del Capitán. Desde la ultima entrada la había dejado un poco de lado los detalles finales, y es que nuestro evento en la cual la íbamos a presentar paso por un par de inconvenientes y hasta que no estuviéramos seguros de su realización, pues... no había vuelto a trabajar en ella.

Pero como todo se soluciono y nuestro grupo se reunió, aquí están las ultimas fases de la construcción. Ya después de tener la estructura principal terminada el siguiente paso es hacer el asiento y el espaldar. Para incursionar el la tapicería (risas) conseguí una pedazo de espuma gruesa para que soportara bien el peso y no se deformara. La espuma la corte al mismo tamaño de las tablas y el pedazo de cuerina un poco mas grande para darle la vuelta completa a la espuma y poder fijarla a la parte de atrás con una buena cantidad de tachuelas.

Es tiempo de de los detalles de los mandos que están en cada brazo de la silla. He dejado los espacios para incrustarlos posteriormente y estos también son útiles a la hora de armarla, ya que así puedo asegurarlos a la estructura principal. Como la silla tiene una escala un poco menor re acomode algunos de los elementos para que cupieran en el espacio que deje. En el panel de la derecha deje los mandos de las alertas (amarilla y roja) y el botón de los Pod Jettison, también están la ranura para los discos de información.

En el panel de la izquierda están las luces demás mandos para el estatus de la nave mas el comunicador interno. Muchos de los detalles los hice con tiras de papel adhesivo Metálico lo cual le sumo personalidad (muy al estilo de los 60´s) y diseñe e imprimí varios letreros que adornan los controles y explican que es cada cosa.

Para terminar, le pegue en los cantos y uniones de todas las partes tiras de papel periódico para disimular los pegues entre las partes, posteriormente con una lija suave le di una pasada a todas las partes para quitar imperfecciones del cartón, restos de pegamento y para disimular las uniones del papel. Para terminar le di varias manos de pintura vinilica blanca sin diluir para una mejor cobertura. En un principio pensé en usar pintura en base de aceite, pero esta maltrata mucho el papel/cartón.

Y pues así quedo la silla terminada y mi aventura de construir muebles. La similitud con la original es de un 90%, pero parafraseando al Capitán Picard "Prerrogativa del capitán" y en este caso es prerrogativa del constructor el hacer unos cambios u obviar algunos detalles. La ventaja es que en cualquier momento puedo seguir añadiéndole elementos o detalles que la acercaran mas fielmente a un original.

"USS Dauntles NX-01-A" Fases de Construcción Parte 2

En esta etapa de construcción, después de darle un buen lijado con una hoja de lija fina para no gastar mucho el papel le di una capa de pintura fina para descubrir algunos errores en la construcción o lijado. Es así que arregle algunos pequeños detalles que surgieron. La integración de la parte de abajo de la sección de ingeniería con la principal quedo totalmente lisa y no se nota que sean dos piezas distintas, también añadí la parte en la que las góndolas warp van a ser ubicadas. 

Usualmente a mis modelos les hago en la parte de abajo un par de orificios en los que va a ubicar la base en que los exhibo para mayor seguridad, pero en si el diseño de la Dauntless no me permitió. Un solo punto de sujeción en un punto estratégico y una base inclinada hacia adelante para compensar el peso lo soluciono.

Las gondolas Warp las hice recortando a la figura y pegando tres laminas de cartón grueso de 2 mm y luego con una lija gruesa le devaste los bordes para hacerlos más redondeados, luego le di un par de capas de pintura para posteriormente lijarlos con la lija de grano fino y así quedo suave y prolijo. Como las góndolas no tienen pilones de sujeción grandes, para que no queden solo adheridas con pegamento y susceptible a caerse con la manipulación, les puse dos alfileres para que ayuden a sujetarla con mucha más fuerza al cuerpo principal de la nave.

Con la unión de los dos góndolas de los motores, ya doy por concluida la parte de construcción. Ahora viene la pintura y los detalles. Como primera parte le di una capa pareja de pintura gris/plata a toda la nave. Para un par de detalles de pintura como son el Deflector (creo que es el deflector) que tiene una forma de media luna, primero recorte una plantilla en papel periódico y la marque sobre el modelo para dejarla bien centrada. Luego corte tiras de cinta de enmascarar muy delgadas para cubrir las partes necesarias para los detalles. en la parte de popa de la nave tiene lo que vendría siendo la bahía de transbordadores la cual tendrá una franja de color gris más oscuro.

La siguiente entrada constará de mas detalles de pintura y el recubrimiento de la base.

"USS Dauntles NX-01-A" Fases de Construcción Parte 1

Lo primero que preguntaran es el porque de los comillas del titulo (" ") en el nombre de la nave, lo que pasa es que para ser estrictos, la Dauntless no es una nave de la Federación, pero eso ya lo explicare en la reseña que le hago al modelo terminado. Por lo pronto, hablemos de construcción.

La Dauntless es una nave con curvas muy sinuosas y alargadas, lo cual no permite que la construya de la manera "normal" que con otros modelos. Es por eso que después de recortar sobre una hoja la silueta de la nave, la pegue sobre una lamina de cartón grueso y después  una lamina de icopor (poliestinero) la cual recorte a la figura y posteriormente con un bisturi le fui quitando partes con cuidado para darle la forma necesaria.

Como la nave tiene tres niveles visibles en su casco, con una lima circular delgada les hice unos surcos para darle ese desnivel (olvide tomar la foto de ese paso). En la parte inferior tiene una porción muy pequeña del casco secundario que se asemeja a una gota, esta la construí de manera similar. Para terminar este paso, recubrí la totalidad del modelo con varias capas de periódico y pegamento al estilo papel mache para darle forma. 

La siguiente entrada constará de afinar detalles, lijado y la construcción de las góndolas warp.

USS Enterprise NCC-1701 Constitution Class

Este pequeño modelo de la Enterprise original que muestro ahora es una reposición del primero que hice hace tiempo. La razón para repetirlo fue que hace unos años se fue a terceras manos de alguien a quien le gusto mucho y pues... El caso es que como he repetido varias veces en otras entradas, volver a hacer un modelo me llevará a dejarlo mucho mejor que el anterior, modestia aparte.

Pero, en el caso de las Enterprise como las tengo en su orden cronológico un mejor modelo de la original comparado con la versión "A" se vería raro para mi, es entonces que decidí hacerlo en una manera de construcción retro. Y con retro me refiero a que traté de hacerlo al estilo en que trabajaba antes (no pregunten cuanto tiempo hace). 

Deje a un lado masilla para afinar lineas y uniones, nada de papel mache para hacer curvas sinuosas y en definitiva nada de herramientas extras, solo mis tijeras y pegamento para conservar su originalidad. Debo confesar que en un principio mientras trabajaba tenia la intención subconsciente de hacerlo mejor pero... NO! Un  punto curioso es que las góndolas warp me quedaron un poco, y solo un poco disparejas, pero eso le da la ilusión de los trabajos que hacia en mi niñez. La única parte del trabajo que si esta actualizada a los estándares de este siglo es la pintura acrílica y el brillo que se lo doy con laca en spray.

USS Discovery NCC-1031 - Modelo en papercraft

La espera para un trekkie acerrimo como yo ha sido demasiada larga (demasiada) desde el anuncio de la nueva serie de STAR TREK. Los múltiples retrasos que ha sufrido la producción ha hecho que esta sea una espera casi agónica, pero ya la luz se ve al final del túnel y en Septiembre aquí en Latinoamérica Netflix estrenara Star Trek: Discovery.

Con un primer trailer lanzado hace poco mas o menos un año en la ComiCon de San Diego, donde se veía la nave protagonista; la Discovery saliendo de un dique construido en un asteroide (con un CGI algo deficiente aun) los trekkies gritamos de alegría a una sola voz. Y posteriomente en mayo pasado un segundo abre bocas de poco mas de minuto y medio con los actores, nos tiene con el corazón en la boca.

Así que mientras llega la ansiada fecha del estreno y pesando también en nuestra reunión anual de Star Trek Colombia, he recopilado cuanta imagen y datos existen en la red para hacer un modelo de fácil armado (papercraft) para que sea una de las actividades de los niños en nuestro evento.

Como Blogger aun no deja adjuntar archivos PDF´s les dejare aquí una imagen de alta calidad de los planos para quien desee armar la nave. El tamaño de la hoja para imprimirla es carta (21.5 x 28) ideal para cualquier impresora casera y el papel recomendado es una cartulina u opalina de 90 o 115 grs.

Para terminar, les pido el favor de enviarme al correo o una respuesta en este post con una que otra fotografía del modelo armado si se aminan.

La Silla del Capitán - Fases de construcción - 3

Ya en esta tercera etapa de construcción la silla ya va adquiriendo la forma definitiva.

Como había comentado en la entrada anterior, me vi obligado a cambiar la silla por un banco de madera; es así que con este cambio de planes tome varias decisiones. 

La primera fue en los apoya brazos, que ahora se van a encajar horizontalmente, por esta razón les practique unos cortes laterales a la altura indicada para que puedan encajar en la tabla que hará de asiento de la silla. Como desde un principio planee hacerla totalmente desarmable no le puse tornillos no nada similar. En la parte interna de cada apoya brazos le puse unos soportes den cartón de varias capas para que en esa parte sea donde descanse la tabla.

La tabla que es de contrachapado se asegura al banco por medio de tres tornillos pasantes con arandelas y tuercas que se aprietan por debajo. Ahora se preguntaran por las cabezas de los tornillos que se ven amenzantemente incomodas. Pues bien, no hay problema por que la parte del asiento acolchado y forrado en cuero va encima cubriéndolos. Cuando la silla ya este terminada y no tenga necesidad de armar y desarmar constantemente para hacer cambios en la construcción dejare fijo el asiento/cojín e la tabla.

Para finalizar esta entrada esta la construcción del espaldar de la silla. Con dos ángulos de metal los cuales les doy las curvas necesarias (olvidaba lo cansado que es el corte con segueta) hice los soportes, estos van asegurados a las patas de las silla por medio de tornillos y tuercas. Aun tengo que soldarlos para que queden fijos en la parte de los cortes; y aunque alguna vez hice intentos de hacer algo con soldadura eléctrica, esta vez se lo dejare a los profesionales. Los paneles de madera sobrante los corte y uní al tamaño necesario para el espaldar, estos irán atornillados a los ángulos. la base para esconder las paras del bando es solo una caja hecha con el mismo cartón grueso del resto de la estructura. En la parte de atrás hay dos huecos por donde entran los ángulos ya que tienen que estar armados antes de poner los demás elementos.

Acabado al parecer la parte de carpintería ya es hora de ingresar en mi fase de tapicero y hacer las partes acolchonadas de la silla.

La Silla del Capitán - Fase de construcción - 2

Una nueva entrada a lo que refiere a la silla del capitán.
Para la siguiente parte de la fabricación hice unas pruebas preliminares de los apoya brazos sobre la silla de mi escritorio en casa con la cual saque las medidas, esta silla no será la definitiva ya que es muy pesada y nada fácil de armar y desarmar para incluirle los extras de cartón, sin embargo como decimos en diseño... "Tiene un buen lejos"

La parte de la base es una semi caja de tamaño medio pliego (50x70 cm) y unos 15 centímetros de alto, allí le deje un espacio donde va a ir la silla verdadera. Como va a ser una parte que recibirá bastante trajín y maltrato ya que en la base se suben los pies, la fabrique con cuatro laminas de cartón para mayor fortaleza, además por la parte interior le puse a lo largo varias laminas de cartón doble a manera de vigas de soporte para que el peso se reparta en varios lugares y no solo en los bordes laterales.

Ahora bien, aunque tengo muy clara la idea de lo que quiero hacer y como se vera el resultado final, siempre voy planeando sobre la marcha y haciendo cambios de ultima hora. Tal es el caso de la silla que iba a utilizar. En un principio, tenia la idea de utilizar una silla de escritorio que se puede conseguir en almacenes de segunda mano de materiales de oficina, pero la que necesitaba en particular resultaba bastante costosa. El porque? como la silla que había visto con anterioridad era muy sesentera la estaban vendiendo casi como antigüedad y no como saldos de oficina así que improvisando la cuadré sobre un banco de madera que casualmente tiene la altura adecuada. 

La base se adaptó bastante bien solo con un par cambios menores, y como está en la imagen superior de la derecha con varios rayones en lápiz y bocetos solucione como unir los apoya brazos, el asiento y el espaldar.

Aunque es un giro bastante inusitado en cuanto a lo que quería en principio, veo que esta resultando bastante bien, y me atrevo a afirmar que mejor que lo que tenia planeado antes. Utilizar este banco me ha dado mas opciones de ensamblaje entre las diferentes partes de una manera mucho mas fácil que una silla de estructura metálica. Además esta el hecho que la estoy fabricando de una manera modular para armar y desarmar con facilidad y que la pueda llevar en el auto sin mucho problema, y utilizando el banco que es más sencillo (y menos voluminoso) las cosas se facilitan y el asunto va viento en popa. 

El próximo paso será cubrir la parte visible del banco y la fabricación del asiento y el espaldar.

La Silla del Capitán - Fase de construcción - 1

Este es otro de los proyectos alternos que voy construyendo a la par de otros tantos, y en este caso es "algo" de GRANDES PROPORCIONES, La silla de mando del Capitán Kirk.

Aunque mi corazón de Trekkie pertenece a Star Trek: The Next Generation, debo aceptar que la serie original de los 60s es el referente para la mayoría del mundo cuando se piensa en Star Trek; y aunque después vieron la luz una multitud de increíbles diseños en cuanto a accesorios, escenarios, uniformes y naves, siempre se recordará los decorados hechos con tablas, cartón y papel mache de la Enterprise original. De la misma manera aplica a la silla de mando de Kirk, la cual era poco más que una silla de oficina con lucecitas varias, pero aun con su simplicidad es totalmente iconica. Tanto así que en la pasada convención de 2016 en Las Vegas-USA por el 50 aniversario de la saga, era casi una obligación para los asistentes tomarse una foto en una replica de esta silla que se tenia allí exhibida.

Ahora bien, para el próximo evento anual de Star Trek Colombia que haremos en Septiembre donde tendremos conferencias con invitados especiales, exposiciones de modelos y talleres varios,  también vamos a exhibir nuestra versión de esta silla para que el publico asistente pueda tomarse fotografías emulando las orden del Capitán en el puente de la Enterprise.

Mi primera opción fue hacerla en laminas de drywall para mayor durabilidad, pero resultaba demasiado costosa de fabricar (y muy pesada para trasladarla) así que miré otras opciones. Y siendo el papel mi amigo, hice unas cuantas pruebas y al ver que funcionaba muy bien le presente la idea a mis amigos del grupo, la Tripulación del Puente como suelo llamarlos e inmediatamente dijeron que SI. 

Como primer paso navegando en la red, busque como siempre  varias imágenes en todos ángulos para hacerme más a la idea, y a la vez que los planos con las medidas de cada parte para la construcción. La silla al tamaño real resultaría ser muy, muy voluminosa así que que como constructor me voy a tomar ciertas "licencias", y la primera de ellas es hacerla un poco mas pequeña (no mucho en realidad) manteniendo la escala con mi silla de escritorio. Con esa medida hice una impresión a gran formato con las partes más importantes para la elaboración como son los apoya brazos, la base, los laterales  y el espaldar.

El paso siguiente fue recortar cada una de las piezas de los apoya brazos para trazarlas en el material (Fig. 1). 
El cartón más grueso que encuentro en ese caso es de una calibre de  2 mm que es con el que se hacen las agendas ejecutivas de tapa dura, pero para darle mayor fuerza pego dos laminas con pegamento blanco y un rodillo para esparcirlo bien por toda la superficie (Figs. 2 y 3).
El mismo procedimiento lo hice en los laterales, cuando ya están secos pego cada una de las partes. Para ayudar a la estabilidad de la construcción le voy añadiendo en las esquinas de las uniones unos cuadros de cartón (Fig.4). 
A la parte superior con anterioridad le había realizado el corte donde después ubicaré los controles de la silla, estos tendrán varios interruptores y bombillos intermitentes ( Fig. 5). Para terminar, y antes de cerrar completamente la estructura; pego el otro lateral para poder repasar desde adentro las uniones con pegamento (Fig. 6), y que así quede más fuerte y por ultimo cierro la estructura totalmente. El mismo procedimiento lo hice para el otro apoya brazos.

Aunque en este proceso me he demorado más o menos dos días trabajando (claro, no de seguido), pensé que sería mucha más la demorada en la construcción ya que cortar estos materiales duros es mas dispendioso y el secado del pegamento en grandes superficies no es casi inmediato como en mis modelos pequeños, pero gratamente me doy cuenta que voy avanzando con un buen ritmo. El siguiente paso será en elaborar la base y el eje de la silla. 

V-GER - Voyager 6

El programa de investigación de las sondas Voyager tiene como fin estudiar los planetas exteriores del sistema solar, una de ellas fue la  Voyager 6, lanzada desde la Tierra por la NASA hacia finales del siglo XX.  Siendo diseñada para recolectar datos y transmitirlos a la Tierra como las otras sondas de su tipo.

Durante su misión, la Voyager 6 se dio por perdida en lo que  ese tiempo se denominaba un hoyo negro el cual la llevo al otro lado de la galaxia, aunque realmente debió ser un agujero de gusano (wormhole). Su travesía por el espacio la llevo a la órbita de un planeta habitado por “Maquinas Vivas” los cuales viendo su rudimentaria tecnología la repararon pensando que de alguna manera podía ser un individio de su propia especie pero menos evolucionado. 

Descubriendo entre su programación su sencilla tarea que era la de recopilar toda la información posible para luego enviarla a su creador. Esto fue interpretado de manera muy literal por los seres artificiales y enviaron al Voyager 6 de regreso a casa, a la vez que la enmarcaron en una carcasa exterior gigantesca para protegerla en su viaje de regreso. 

Durante su largo viaje acumulo tanto conocimiento que en algún momento tomo conciencia de sí misma y se convirtió en una “forma de vida artificial” llamándose así misma V-GER, ya que eran las únicas letras visibles en su placa de nombre.

Al ingresar a espacio conocido, los primeros en encontrase con V-GER fueron 3 cruceros Klingon de clase K-Tinga los cuales lo atacaron pensando que era un potencial enemigo del imperio pero fueron destruidos. La misma suerte corrió al estación Epsilon XI de la Federación ya que los escaneos hacia la nube en que venía protegido V-GER fueron tomados como hostiles.

Una renovada USS Enterprise NCC-1701 fue enviada a tratar de detener a la “anomalía” Que se acercaba a la tierra, la intervención de la tripulación de la nave descubrió realmente el propósito y el verdadero origen de V-GER y lo ayudaron a cumplir su misión. Mucho se ha especulado desde esos días hasta ahora que el planeta donde llego la Voyager 6 era el planeta original de los Borg, pero eso solo se queda en el campo de las conjeturas fin fundamentos reales.

Durante los proyectos de construcción más grandes avanzo con los arreglos de los modelos viejos como he hecho desde hace rato y con otros de menor complejidad, este es el caso del V-GER/Voyager 6. Tal vez visualmente no es muy llamativo, pero tiene el encanto "retro" de la era espacial de los 70s. Una construcción en su mayoría sencilla ya que no tiene piezas de complicada elaboración, en conjunto es la suma de varios poligonos que le dan forma y un semi circulo para la antena. No complicado pero largo  de hacer fueron los brazos ya que son estructuras huecas y delicadas a la hora de unirlas, pero con algo de paciencia (mucha paciencia) si se pudo. La mayoría del modelo esta pintado con gris claro y plata el cual después le di un toque de "suciedad" con colores pastel para mostrar el herrumbre y envejecimiento de la nave mientras viajaba por el espacio. Poco notorio en estas fotos, es la placa la cual tiene tapada la mitad del texto para que solo se vea las letras V, G, E, R.

El modelo reposa en una de mis típicas bases lo cual lo muestra elevado, pensaba hacerle un pequeño diorama como en la película Star Trek: The Motion Picture, pero sería algo voluminoso para mi ahora apretado espacio de presentación, pero cuando solucione ese inconveniente, sin duda le haré una exhibición mucho mejor.

Aviones de Apoyo aéreo

Los aviones de  apoyo aéreo cercano,  (CAS - Close Air Support), se definen en términos militares como la acción aérea llevada a cabo por una aeronave contra objetivos hostiles que se encuentran en las proximidades de fuerzas amigas. Estas acciones necesitan una gran integración y coordinación entre las fuerzas terrestres y aéreas.

El Sukhoi Su-25 y para los que hablen/lean en ruso  Сухой Су-25;  y para los que nos gustan los viejos códigos de la OTAN: Frogfoot , es un monoplaza, bimotor, desarrollada en la Unión Soviética. Es un avión de ataque a tierra, apoyo aéreo cercano y antitanque diseñado para brindar soporte a las Fuerzas Terrestres Soviéticas. Durante sus más de veinte años en servicio, ha participado en conflictos como la guerra soviética de Afganistán.

Como Arreglar un viejo modelo

Modelo Actual

En el actual momento en el que me encuentro, donde estoy actualizando/mejorando algunos de mis modelos más pequeños he podido hacer un seguimiento fotográfico de los pasos que he seguido para llevarlo a un mejor nivel de fidelidad respecto al original. 

Modelo Original

En este caso he fotografiado cada una de las fases en el arreglo del USS Loknar una nave de la Federación de los tiempos de ST: TOS, que se presento en los manuales de juego de Rol de FASA. La información que tenia aquellos días era solamente una fotocopia bastante borrosa donde salia la nave y de allí me inspire para hacerla (junto con el Larson y el Chandley a los cuales les haré el mismo proceso).

En la primera imagen esta la nave en su estado actual, como la había posteado hace tiempo. En la segunda imagen ven como le he podido quitar las varias capas de pintura y pegamento (al principio era gris, luego la pinte de plata y por ultimo de blanco), salen  bastante fácil a decir verdad. En la tercera imagen, he desprendido las barquillas de los motores para acabar de quitar la pintura, como se ve, el disco ya no es plano sino que se hundió y ahora tiene una forma cóncava y el domo del puente es demasiado grande en comparación con el resto de las estructura.

En esta segunda fase el disco ya quedo completamente limpio, quite el puente y los soportes que sostenían las barquillas de los motores. En la segunda y tercera imagen estas las fases de la limpieza de las barquillas, lo primero fue quitar los pilones que eran más grueso y no tenían la forma que debería. El siguiente paso fue lijarlos con un papel de lija muy suave para quitar algunos restos de pintura y pegamento para así dejarlo muy prolijo para aplicarle color después. 

Una vez desarmada la nave y limpias cada una de las partes es hora de iniciar el montaje. Al disco le hice y una superficie elevada y un puente más pequeño que se ve mejor. En la parte de atrás le realice un corte al disco que antes no tenia que es la parte donde sale el pequeño casco de ingeniería, y de allí es que se elevan los pilones para los motores.

Ya como parte final de la construcción y antes de la pintura esta el ensamblaje de las góndolas de los motores y unos cuantos detallitos mas en papel. Hace rato que deje atrás el color blanco puro y lo reemplace por un gris claro con mezcla de acrílico plata lo cual le da  mejor aspecto y seca mas rápido que el vinilo común que usaba antes y como es obvio le di un esquemas de color y detalles más similares al original.

Para terminar, mis consideraciones finales son que con respecto a mi versión original, gano muchísimo este último refit, en color dimensiones, detalles, etc. Los cambios saltan a la vista y si me disculpan la falta de modestia se ve la evolución como constructor/diseñador y si alguna vez llego a hacerle un segundo arreglo estoy seguro que mejorará, poco o mucho pero mejorará.

Muchos de los modelos pequeños que he ido arreglando y que no he montado en el blog (para no repetir entradas) están en mi cuenta de instragram @hernandotrek por si desean darse un pequeño paseo por allí.

Star Trek - Romulan Warbird • Version MK-III

Ya le dicho varias veces, siempre mantengo dos o tres modelos en diferentes fases de construcción. Para el momento de esta entrada trabajo en la version MK-II de la Deep Space Nine, la versión MK-II de un Galor Cardassiano y la que nos compete en este momento la versión MK-III de un Ave de Guerra Romulana, la archifamosa D'deridex.

Igual que antes, me baso en impresiones con las vistas del modelo para poder hacer las plantillas y que conserven un escala apropiada. La primera parte es hacer el fuselaje superior, en este caso calque esta parte sobre un pedazo de papel periódico que luego pegue en una cartón grueso ( se nota que la hoja del periódico es de las que dan en el supermercado con las ofertas, la idea es reciclar después de leerlo). Como los fuselajes de la D'deridex son curvos, comenzé a doblar el cartón ayudado del borde de la mesa de trabajo (técnica propia) hasta que tuvo la curvatura necesaria.

Una de las grandes dificultades al trabajar en papel son las curvas las solucione con una lamina de icopor (poliestireno expandido para ser más técnicos)  la cual pegue sobre el cartón con silicona caliente. Una vez bien adherido comenze a quitar partes para darle la curva necesaria y después de eso con una lija de gramo medio lo fui puliendo hasta que quedara muy lijo y prolijo. No se imaginan la cantidad de mugre que hice mientras lijaba, mi zona de trabajo pareciera que había sido atacada por una nevada invernal.

El siguiente paso es darle un par de capas de papel mache para endurecer el modelo; una de manera transversal y otra longitudinal a la vez que se van ocultando y arreglando detalles que surgieron en el corte. En ese caso rasgue el periódico con la mano las tiras de papel y así se disimulan las uniones a la perfección.


Después de que se secó el papel mache le di una mano muy ligera de pintura para luego proceder a lijarlo con una lija de grano fino, así arreglo uno que otro detalle con mas tiras de papel o con yeso artístico según sea el caso. En esta ocasión le estoy haciendo varios detalles de por la parte interior del fuselaje, a esta parte realmente poco o nada se le pone cuidado en el modelo desde lejos, pero que le aportarán mucho cuando se aprecia de cerca. En un cartón delgado le hice una sub-sección con forma de unas pseudo-alas y unas parrillas de ventilación.

La parte inferior del casco es básicamente igual a la superior así que no hablare mucho más de ella. Vamos pues con la popa de la nave. Igual que las demás partes con curvas por todo lado hago una base en icopor la cual voy recortando, desbastando y lijando hasta que tenga la apariencia deseada. Luego el papel mache, en este caso las tiras rasgadas de periódico son muy delgadas para que se puedan pegar bien a los contornos y no generen arrugas molestas. Un poco de lijado suave y ya es hora de pegarlas con el la parte superior del casco principal. Ya que son dos partes independientes aparte de la silicona caliente le puse un palillo de dientes para que ayude a la fortaleza final de ambas piezas. Un punto final a tener en cuenta es que no deben salir restos o rebabas de la silicona mas allá de las uniones ya que esta genera bultos innecesarios que a veces son difíciles de eliminar.

Star Trek - Cardasian Galor Class version MK-II

Las naves de clase Galor son la columna vertebral de la flota Cardassiana, su construcción en número fue muy elevado y por ende representa a más de la mitad de la flota militar de la Unión Cardassiana. Comparte la misma superestructura básica que sus homólogos de la clase Keldon, pero fueron utilizados con mucha mayor frecuencia por los militares por su mayor agilidad. La primer nave de clase Galor entró en servicio en el año 2340 y fue construida para luchar contra las pequeñas y antiguas naves de la Federación como la clase Miranda, Excélsior, Norway y New Orleans.

La Galor probó durante los años ser muy útil y capaz para el poder militar Cardassiano. El número de naves planificado para la construcción de la clase Galor fue estimado en 3.000 y si era posible más, pero nunca se llegó a realizar y solo 1.800 estaban en servicio cuando los Klingons invadieron el territorio Cardassiano en el 2372. Durante la Guerra del Dominio, estas naves fueron clasificados por la Flota Estelar como "destructores", en relación con sus homólogos del Dominio.

Los sistemas tácticos de los Galor varían, aunque por lo general están armados con numerosas matrices de phasers. Considerablemente inferiores a las naves de la clase Galaxy de la Federación, resultaron ser muy eficaces contra la clase Miranda y otras naves más viejas de la Federación. Estas naves fueron vistas operando en escuadrones de tres, posiblemente para compensar sus debilidades tácticas en comparación con otras naves contemporáneas de otras potencias.

En los acontecimientos sucedidos en el "Universo Espejo" también son utilizadas por la Alianza Klingon-Cardassia, donde las describen como "rápidas y poderosas". Estas naves, sin embargo, no estaban exentas de debilidades, específicamente, sus sistemas de focalización que podía ser fácilmente engañado.

Especificaciones técnicas:
Longitud: 371.88 mts, Ancho: 192,23 mts, Altura: 59 metros
Manifiesto: 300 tripulantes más tropas
Velocidad: Warp 9,6. Armamento: 8 interruptores de ondas espirales, 1 cañón de disruptores pesados. Defensas: Protectores deflectores. Naves auxiliares: 15 entre transbordadores y cazas.

            Antiguo                            Nuevo

Por ultimo dejo algunas consideraciones finales que me dejo el haber construido un nuevo modelo. Aprovechando la imagen del Galor anterior hay algunas diferencias; La escala es mucho mas real ya que me basé en planos y no solo a "ojo" como lo hice la primera vez, de igual manera las escalas de colores y diferentes accesorios son mas acercados al real. El punto más llamativo es que no le hice tan notorias las líneas de las placas de construcción, antes las había hecho con marcador negro y ahora solo están insinuadas, dejándolo mas limpio y con menos apariencia a juguete.
De igual manera me tome unas libertades en los colores "Prerrogativa de Capitán" diría Jean Luc Picard, y es que la nave es demasiado amarilla y por eso a algunos detalles les cambie el color, los colectores usualmente amarillo pálido los hice rojo para un mayor contraste y el deflector que esta abajo que es de un naranja rojizo lo pinte de azul como viene en algunos kits para armar de AMT.

Star Trek - Cardasian Galor Class version MK-II - Fases de Construcción

Como comente en un post anterior, estoy en proceso de reconstruir la flota de naves/estaciones que quedaron en otras agradecidas manos después del evento del grupo. En este caso, el crucero Cardassiano clase Galor.

La clase Galor tiene muchas similitudes en su construcción igual que la nave Breen, ¿Sera por pertenecer ambas al Dominio? (broma trekkie). El caso es varias de sus partes serán solo siluetas pegadas sobre cartón de dos o tres capas. En esta primera fase esta el fuselaje principal. Cortado sobre cartón; le pegue una hoja de papel para que tuviera un acabado mas liso. Aprovechando la dureza del material le tracé con la punta de un destornillador varias lineas que asemejan las laminas de construcción. Después de darle un par de capas de color, enmascare algunas partes para poner el color amarillo ocre, para terminar este paso le repise los contornos de los cuadros oscuros y con colores pastel difumine algunos detalles y lineas en la construcción. Cuando inicie con el ensamble muchos de estos detalles quedarán tapados por otras partes o serán poco visibles, pero ese es el encanto.

La siguiente parte son las estructuras que se sitúan sobre y debajo del fuselaje principal. En un principio pensé hacerlas huecas, con la parte superior con aletas de pegue y tiras de cartón en los laterales; pero como tienten tantos ángulos, las hice con varias laminas de cartón grueso pegadas una sobre otra y para darle los ángulos a los que me refería les di un extenso trabajo de lijado. Esta etapa es bastante larga, dispendiosa y cansada de hacerla a mano, así que utilice el taladro con un adaptador de lija fina, y así el trabajo que me hubiera tomado varias horas lo termine en pocos minutos. Para terminar, en las partes que no quedan bien unidas (por diversas razones), les di una pequeña capa de yeso artístico para ocultarlas.


Llega la hora de pintar algunas zonas y detalles antes de seguir con el ensamble de las demás piezas y es que después se puede tornar engorroso llegar hasta ciertas zonas que están muy juntas con otras, además que es así más fácil de manipular. Lo primero es esmascarar para que quede una línea definida, en este caso en rojo pinte los colectores para que tenga el modelo un mejor contraste. También  ya le añadido una parte del puente principal y les he pintado a los laterales varias ventanas con la punta de un alfiler. 

 A la vez que voy construyendo las demás estructuras del fuselaje, también las pinto y las detallo antes de pegarlas con la parte principal. Este último punto de construcción es para la sección del puente que esta en la proa de la nave. En si, tiene la misma manera de armado que el resto del modelo, dos capas de cartón con una pequeña separación, papel y lineas en bajo relieve para mostrar paneles. Esta es la única parte que toda la nave que tiene una parte hueca que es necesaria para darle la curva que tiene. Lo ultimo, algunos detalles mas de pintura y al final una buena capa de laca brillante.

Y pues bien. Así termina el modelo del crucero Galor Cardassiano, al igual que sus compañeros de exposición tiene una base que se remueve en la parte inferior para poder apreciarlos sin obstáculos extra. Resalta en particular sobre el resto de los modelos por su brillante color amarillo ya que la mayoría son grises o colores muy oscuros. Realmente la construcción avanzo a un buen paso ya que como no tiene partes de formas "extrañas". Quedo muy muy macizo y pesado a comparación de otros modelos como el cubo Borg que es totalmente hueco. El siguiente post será como es costumbre, será una ficha detalla de la nave y  su desempeño junto con varias imágenes desde distintos puntos de vista en el ya clásico escenario espacial.

Star Trek - Breen warship

La Confederación de Breen es el gobierno oficial de Breen. Esta confederación se localiza en el cuadrante Alfa. A finales de 2375, la Confederación Breen entró en la Guerra contra la Federación el Imperio Klingon y el Romulano firmando una alianza con el Dominio y los Cardassianos.

Los naves de Guerra Breen  son cruceros usados en la segunda mitad del siglo 24. Usan armamento de Disipación/Amortiguador de Energía, así como con torpedos transfásicos. Las naves de la alianza se vieron ampliamente superadas cuando esta nave entro al conflicto siendo las aves de Presa Klingon (BoP) las únicas que no se veían afectadas por estas armas. El Defiant atacó a una de esas naves con varios disparos destruyendola aunque el crucero Breen fue capaz de disparar sus armas en el último momento causando la destrucción de la nave de la federación. Después de este suceso, a las demás naves del Dominio se le instalo esta tecnología.

Llamado Chel Grett en idioma Breen (dato extraoficial) es la columna vertebral de la flota de Breen y desempeñó un papel poderoso en las últimas etapas de la Guerra del Dominio. Su aspecto difiere de los diseños de muchas otras especies en su disposición asimétrica.

El casco principal de la nave esta compuesto de varios módulos con apariencia de cuchillas montados de forma superpuesta a un "ala" perpendicular central. La mayor de estas estructuras  está situada hacia el lado del babor del ala, y se curva hacia la línea central. Las palas de casco más cortas están montadas sobre el ala de estribor, curvándose también hacia la línea central para formar un vago perfil en forma de "C" cuando se ve desde arriba.

Las salidas de motor de impulso y colectores de Bussard se montan en varios puntos en el casco, y el deflector principal se lanza debajo del ala central. Los puntos de armas visibles están montados en la  parte delantera de las secciones, proporcionando puertos de disparo múltiples, cañones  y rayos de transporte. Existe un rumor que los cascos de las naves Breen tienen capacidades orgánicas, pero hasta ahora es solo especulación.

La cantidad de naves construidas es incierto, pero se estima alrededor de 6.200 en servicio, unas 600 fueron destruidas durante la guerra. Su tripulación en si es desconocida pero aproximadamente deben ser entre 30 a 50, su sistemas de Defensa es un blindaje estándar. Las dimensiones de una Nave Breen son: Longitud: 300 m, Envergadura:245 m, Altura: 40 m, Cubiertas: 10. Velocidad  de Crucero normal: 7, Crucero máximo: 9.4, Máximo: 9.88 por 10 horas.

La decisión de hacer una nave Breen siempre estuvo en mis planes, pero no fue que hasta pude ver de nuevo Star Trek Deep Space Nine en HD (gracias Netflix) que inicie la construcción. En si la construcción fue "sencilla" ya que no tiene formas inusuales, esféricas o huecas que tienden a colapsar si so las hago bien. Básicamente son dos o tres capas de cartón para darle el grosor necesario y mucha  paciencia para hacer los cortes ya que el cartón en capas se vuelve bastante duro. La pintura acrílica y plata con toques de marrón y ciertas partes oscurecidas con carboncillos termina dándole un buen aspecto final.