jueves, 30 de julio de 2020

Intrepid class - Scape pod

Esta cápsula de escape son las estándar hacia finales del siglo 24 en las clases Intrepid y Defiant.

En caso de una catástrofe mas allá de cualquier posible recuperación de la nave, las cápsulas se lanzan  como último recurso para salvar a la tripulación.  Las capsulas están equipadas con propulsores, lo que brindaba la posibilidad de huir del campo de combate o de la  inminente destrucción de la nave nodriza. No capacidad Warp y dependes de otras naves de gran calado para ser rescatadas.

En el caso de la clase Intrepid como la USS Voyager, las capsulas de escape están ubicadas debajo de las escotillas individuales, que se levantaron previamente para poder ser lanzadas. Dependiendo de la situación, las capsulas pueden regresa y re ubicarse nuevamente en el casco de la nave,

En mas de una ocasión en su paso por el Cuadrante Delta, la USS Voyager tuvo que desplegar las capsulas de escape al enfrentarse con varias razas hostiles.

• En un conflicto contra los Kazon  las cápsulas de escape se usaron, después de una toma de control fallida de la nave.
• Un holograma modificado del teniente Reginald Barclay usó una cápsula de escape mientras intentaba capturar a Siete de Nueve para un grupo de Ferengis que estaban conspirando para robar sus nanosondas. 
• Durante un ataque contra los Quarren, las cápsulas se usaron como armas conteníendo torpedos de fotones
• En una línea de tiempo alternativa , la tripulación de la USS Voyager se usos las cápsulas de escape, con la esperanza de evadir el Imperio Krenim en la nave más pequeña.

La USS Voyager tiene treinta y seis cápsulas de escape, cada una capaz de alojar cómodamente a un máximo de seis personascon suficientes suministros para sobrevivir durante hasta ocho meses. Están equipadas con microtransmisores de impulso y sistemas de comunicaciones subespaciales de emergencia. 

Como este modelo de cápsula de escape comparte la misma estructura con las que tiene la clase Defiant, y las fabrique al mismo tiempo diferenciándose finalmente solo en la pintura y uno que otro detalle pequeño en la construcción. 

En principio la forma de la nave no pareciera tener detalles complicados de fabricar, sin embargo mientras avanzaba con el proceso algunos detalles me causaron bastantes dolores de cabeza.

La parte sencilla es el fuselaje principal de la nave que es un hexágono de más o menos 1.5 centímetros de altura. Por los laterales tiene detalles como exclusas de anclaje (para unirse a otras capsulas o naves más grandes) y los propulsores. En la parte superior e inferior hay  partes hexagonales concéntricas que le dan más volumen al modelo. Y hasta aquí vamos bien.

El tema complicado surgió en la elaboración de las partes inferiores (patas les digo yo) ya que son muy pequeñas a escala, 7 milímetros mas o menos y como tienen un espacio en el cetro, el cortarlas fue un desafío. Primero intente hacerlas con pestañas de pegue, pero resultaban muy pequeñas y no pegaban. Luego intente hacerlo con varias capas de cartulina las cuales cortaba individualmente para luego pegarlas, pero por más cuidado siempre quedaban diferentes. Por ultimo y después de un par de ensayos las corte de una sola pieza de un cartón de calibre mediano y con un bisturí punta de lanza muy afilado para las complicadas esquinas internas.

Solucionado esto por suerte ya la pintura fue un paso rápido y felizmente sin contratiempos. Una paca de gris medio con algo de mezcla de pata por todo el modelo. Los detalles de color son tiritas varias de papel que tengo pintado con anterioridad. esto me ayuda a que los cuadros o franjas quedes rectos y no depender de un tembloroso pulso. Para terminar le di una buena capa de laca brillante y le fabrique la base donde se exhibe.

miércoles, 15 de julio de 2020

Curtiss-Wright XP-55 Ascender

El Curtiss-Wright XP-55 Ascender, fue un prototipo de avión de combate de la ddécada de 1940 perteneciente a  los Estados Unidos y construido por la compañia Curtiss-Wright.

Sin duda un diseño muy inusual para su época, ya era de los los primeros ensayos de utilizar alas canard al frente en la popa, un motor montado en la parte trasera (esta configuración hacia que la hélice fuera efecto de tracción y no de empuje), alas extendidas y dos colas verticales. El Ascender fue diseñado inicialmente con un motor Pratt & Whitney X-1800 y tuvo que ser rediseñado cuando se canceló el proyecto del motor. También fue el primer avión de combate Curtiss en utilizar el tren de aterrizaje triciclo.

Los modelos de prueba se fabricaron con un fuselaje de tubos de acero soldados y recubierto de tela y alas de madera. El armamento que debía montarse en el avión constaba de dos cañones de 20 mm y dos ametralladoras de 0,50 pulgadas. 
Una característica especial del XP-55 fue una palanca de lanzamiento de hélice ubicada dentro de la cabina para evitar que el piloto golpee la hélice durante un rescate.

Tres prototipos de prueba fueron fabricados. El primero se estrelló durante una maniobra en picado vertical , el piloto rescatado. El segundo esta en exhibición y el tercero se estrelló durante la exhibición aérea.

Este es un modelo viejo que construí en mi niñez y al cual decidí darle nueva vida solo con una mejor escala de colores y así no cambiar en si la construcción para mantenerla lo mas original a lo que hice hace años.

La primera vez que lo vi fue en un libro escolar de colorear donde la guía de colores lo mostraba con un azul ultramarino, que aunque le quedaba bien no era el adecuado para este avión.

De la construcción poco recuerdo mas allá de la elaboración de las partes que están sobre y bajo la popa del avión, que son dos tubitos de cartulina los cuales aplane en un lado para darle la forma adecuada. Sin duda un éxito de construcción para mi en esa época.

Antes de usar laca en spray para brillar como ahora, al finalizar el modelo le daba una capa de pegamento blanco (colbon) el cual al secar queda transparente. Sin embargo tenia en contra que al ser un material espeso se notan las marcas del pincel y en ciertas partes como las uniones quedan grumos o gotas en los bordes de las alas.

El primer paso para actualizarlo fue retirar la capa de pegamento la cual luego de ligar un poco salia en grandes pedazos completos sin estropear el avión. Luego le di una ligera lijada con una lija muy suave para quitar algunos restos de pintura o pegamento y arreglar alguno pequeños errores de construcción.

Tuve la intención de cambiar la cabina ya que la original como es obvio no es cuadrada. Antes las curvas eran un "enemigo" para mi en las construcciones, cosa que he solucionado con los años, pero de nuevo, preferí dejar la construcción original. 

Como el avión tiene un patrón de dos colores, primero aplique un gris claro en la parte inferior y una vez seco, con cinta de modelismo  le hice una línea para aplicar el otro color y que quedara recta la separación. para el segundo color, prepare un verde militar clásico con el cual se ve mucho mejor. Con la cabina de nuevo con tiras muy delgadas de cinta enmarque la forma y don cuidado pinte las partes expuestas con un azul claro. Una vez seca la pintura y con mucho cuidado retiro las cintas y quedan lineas rectas y prolijas que serian muy complicadas hacerlas a mano alzada. Como siempre, termine el modelo con una buena capa de laca brillante.



Personal taxi shuttle (typec refit)

El transbordador Tipo C es una clase de nave pequeña de enlace y descenso planetario que entró en servicio con la Flota Estelar a mediados del siglo 23. Se volvió tan popular que se desarrollo un versión civil que ha perdurado hasta finales del siglo 24.

Para su uso fuera de la Flota Estelar se acondicionó retirandole el armamento ya que no tendría necesidad en los ambientes en los que viajaría. La distribución interna se mantuvo casi igual, adecuada con 2 asientos al frente para los pilotos y un área de cabina con asientos para una docena de pasajeros más o menos, también hay versiones de "lujo" donde solo viajan pocas personas como embajadores o diplomáticos de importancia, dándole más importancia al lujo interior. 

En caso de necesidad, la sección de popa esta equipada con un sistema de transportación, capaz de transportar al menos tres personas. 
El acceso a la nave se hace a través de una rampa que se extiende desde debajo de la esclusa de aire, permitiendo la salida y la entrada. Las góndolas Warp esta perfectamente unidas a ambos lados del casco ventral. En la tierra siendo ya el siglo 24, el servicio de transporte publico y privado sigue funcionando y en este caso los transbordadores tipo taxi son muy solicitados y conservan el reconocible color amarillo con franjas negras.

Desde la aparición de esta nueva linea prime "reimaginada" con las nuevas series Star Trek - Discovery y Star trek Picard solo había construido un par de modelos Klingons (la Sarcophagus y una bird of prey que no es lo mas fiel a la original). Y ya que por estos días tengo la idea de completar los transbordadores/lanzaderas de Federación, el primero entre este tipo de naves fue este modelo que es al parecer el único en toda la serie. En si el modelo es sencillo de construir ya que no tiene muchas piezas o detalles y mucho menos formas extrañas.

Como comparte la misma estructura y detalles de construcción con el Shuttle tipo-C de Discovery, los dos los fabrique al mismo tiempo diferenciándose finalmente solo en la pintura. 

El fuselaje es  mus similar a otras naves de ese tipo, hexagonal en la popa  y se ahúsa al frente en la cabina. Lo hice desde un principio con un cartón mas duro, ya que al aplicarle pegamento para unir otras partes y detalles en ocasiones al humedecerse tiende a hacer ondas. 

En la parte de atrás tiene un par de paneles que son donde están los motores de impulso. Las gondolas Warp son dos tiras de cartón de calibre medio los cuales corte y lije hasta darle la forma adecuada. En la parte de atrás hay un anillo antes de llegar a la exclusa de entrada.

El color es un amarillo "quemado", tipico de los taxis y tiene detalles con franjas de color negro. Para estas, pinte un pedazo de papel periódico y luego corto las delgadas tiritas con una regla y cutter, así queda una línea recta, con eso evito el "pulso tembloroso" al pintar detalles pequeños, el vidrio de la cabina tiene un proceso similar. Para terminar le di una buena capa de laca brillante y le fabrique la base donde se exhibe.

Star Wars - Xizor Virago

La nave Virago era un modelo prototipo de la clase StarViper y la nave espacial personal del Príncipe  del crimen Xizor lider de la organización criminal Black Sun.

En su diseño, la Virago tiene cuatro semi-alas ajustables las cuales tienen micro-impulsores que se mueven de manera constante durante las maniobras de vuelo, lo que hace que parezca una criatura viviente. 

Para alcanzar altas velocidades y para viajes atmosféricos, las alas de la nave se cierran detrás de la cabina dándole un perfil más ahusado. En combate, las cuatro alas se expanden para una mejor maniobrabilidad. Este tipo de tecnología es la misma utilizada en los cazas Incom T-65 (X-wing) .

Las semi-alas estaban fuertemente blindadas y cada una contenía un generador de energía además de tanques de combustible de reserva para viajes largos. 
Los sistemas de armas se construyeron  para servir junto con un avanzado sistema experimental de mira láser. La nave estaba equipada con cañones láser duales de potencia destructiva media, tiene una armadura estándar y es bastante rápido, pero a la vez costoso, lo que significaba que no se desplegaba en grandes escuadrones.

La Virago no estuvo en mi radar de modelos a fabricar hasta que tuve la oportunidad de encontrar los 6 comics de Star Wars - Sombras del Imperio. Una buena historia que narra lo acontecido entre el episodio V y VI de las película de la trilogía original.

Para iniciar, comencé con la cabina y el fuselaje central. Es un cubo de cartulina de más o menos 1 centímetro, y la cabina es un triangulo pegado en la parte frontal. En la parte de atrás ,  los laterales están los motores que son otros dos cubitos pequeños de cartulina, y al frente están unidos los dos cánones principales.
Para que las cuatro semi-alas quedaran parejas, primero trace una silueta en papel el cual doble en cuatro partes y luego las corte y pegue sobre una cartulina, como es una ala gruesa, la pegue sobre una segunda capa cartulina y mientras el pegamento aun esta fresco  la curve en la forma deseada, así cuando todo ya secó la curva queda de manera  definida.

Para las aletas posteriores seguí el mismo procedimiento, aunque con más cuidado por su reducido tamaño. Vario detalles más con trocitos de cartulina sobre toda la nave le dan un mejor aspecto, muchos de ellos quedan medio ocultos a la vista por la curvatura de las alas o los uniones entre las partes, pero eso le da un mejor apariencia. 

En un principio trate de hacerle un mecanismo para que se movieran las aletas, pero de nuevo en este caso el reducido tamaño no me permitía hacerle esta modificación, así que mejor decidí dejar las semi-alas abiertas en posición de ataque.

La pintura es un gris medio parejo por toda la superficie y solo rompe la monotonía con detalles de tojo en las cuatro aletas de los extremos. Con un micropunta le hice varios detalles de paneles de construcción y rejillas y la canina son dos cuadritos de papel negro. para terminar una capa generosa de laca transparente.

Gracias a  este comics acrecenté mis naves de lso cazarecompenzasa que iban tras el Halcón Milenario ya que tienen bastante protagonismo (obvio más aun Boba Fett). Aun tengo pendiente hacer el Outrider de Dash Rendar, el Stinger o la base Skyhook.

lunes, 6 de julio de 2020

Type C shuttle - Star Trek Discovery

El transbordador Tipo C es una clase de nave pequeña de enlace y descenso planetario que entró en servicio con la Flota Estelar a mediados del siglo 23. También hay una versión civil que ha perdurado hasta finales del siglo 24.

Esta nave es el modelo estándar de transbordadores desde mediados de la década de 2230, sirviendo en bases estelares y como complemento de naves de clase Crossfield y Walker.

De igual manera el desarrollo de tecnología curiosamente paralela en el "universo Espejo" también utiliza esta nave pero por el Imperio Terrano.

En su distribución interna esta adecuado con 2 asientos para los pilotos y un área de cabina con asientos para una docena de pasajeros más o menos. La sección de popa esta equipada con un sistema de transportación, capaz de transportar al menos tres personas a la vez. Para defensa tiene montados al frente phasers tipo 2. El acceso a la nave se hace a través de una rampa que se extiende desde debajo de la esclusa de aire, permitiendo la salida y la entrada. Las góndolas Warp esta perfectamente unidas a ambos lados del casco ventral.

La bahía  ventral esta equipada con un sistema de lanzamiento de sondas de investigación de varios tipos. En caso de ataque, las ventanas son protegidas por unas persianas metálicas. 

Hay una versión mejorada del Tipo C con sección de popa expandida y otras se actualizaron con con phasers mejorados en preparación para la batalla con una flota de la Sección 31 controlada por Control.

A diferencia de otros transbordadores anteriores este tenia un color gris oscuro de apariencia metálica con rayas rojas y/o blancas, más el número de registro de la nave o instalación a la que estaba sirviendo.

Desde la aparición de esta nueva linea prime "reimaginada" con las nuevas series Star Trek - Discovery y Star trek Picard solo había construido un par de modelos Klingons (la Sarcophagus y una bird of prey que no es lo mas fiel a la original). Y ya que por estos días tengo la idea de completar los transbordadores/lanzaderas de Federación, el primero entre este tipo de naves fue este modelo que es al parecer el único en toda la serie. En si el modelo es sencillo de construir ya que no tiene muchas piezas o detalles y mucho menos formas extrañas.

Como comparte la misma estructura y detalles de construcción con el Shuttle taxi que se vio en la serie de Picard, los dos los fabrique al mismo tiempo diferenciándose finalmente solo en la pintura. 

El fuselaje es muy similar a otras naves de ese tipo, hexagonal en la popa  y se ahúsa al frente en la cabina. Lo hice desde un principio con un cartón mas duro, ya que al aplicarle pegamento para unir otras partes y detalles en ocasiones al humedecerse tiende a hacer ondas. En la parte de atrás tiene un par de paneles que son donde están los motores de impulso. Las gondolas Warp son dos tiras de cartón de calibre medio los cuales corte y lije hasta darle la forma adecuada. En la parte de atrás hay un anillo antes de llegar a la exclusa de entrada, supongo que es para atracar en naves que no tengan una bahía grande como la Discovery.

El color es un gris medio y tienen detalles con franjas de color. Pinte un pedazo de papel periódico y luego costo las delgadas tiritas con una regla y cutter, así queda una línea recta, con eso evito el "pulso tembloroso" al pintar detalles pequeños, el vidrio de la cabina tiene un proceso similar. Todos los transbordadores vistos en pantalla tienen la pintura muy desgastada, por eso para darle ese efecto, utilizando la técnica del pincel seco le hice algunos efectos de desgaste con pintura plata por todo el fuselaje. Para terminar le di una buena capa de laca brillante y le fabrique la base donde se exhibe.