Nave insectoide - Star Trek The Animated Series

La nave insectoide fue una nave abandonada descubierta por la USS Enterprise durante una misión de cartografía estelar en 2269 (ST:TAS Más allá de la estrella más lejana - "Beyond the Farthest Star"). Operada alguna vez por una antigua civilización de seres insectoides, este tipo de inusual diseño no estaba en los registros de la Flota Estelar

Hace 300 millones de años, la nave se encontró atraída por una estrella muerta con gran hipergravedad, donde un organismo magnético malévolo se apoderó de ella. En lugar de llevar la forma de vida a otros mundos, la tripulación decidió destruir su nave por medios desconocidos, logrando reventar todas las cápsulas de su nave desde el interior. Una sección de la nave permaneció intacta y protegida del intruso, allí, los insectoides dejaron un mensaje de advertencia para quienes pudieran encontrar su nave. 

En 2269, atraído de manera similar por la estrella, la Enterprise se encontró con la nave. Al investigar, un ligero flujo magnético indicó que el organismo magnético todavía estaba presente; finalmente la Enterprise destruyó la nave insectoide para impedir que el organismo magnético infiltrara más naves.

La nave era muy grande. La teniente Uhura describió su diseño como "tocado por la gracia y la belleza", mientras que el doctor McCoy notó que no se parecía a nada que hubiera visto nunca. Consistía en una serie de módulos interconectados, sus células individuales. Estaba construida con una aleación de metal desconocida, más dura y ligera que cualquier metal registrado. Dentro de las secciones que no estaban dañadas, se proporcionó gravedad artificial que estaba dentro de dos puntos de la tierra normal. Y el aire era respirable.

CONSTRUCCIÓN:

Cuando comencé a investigar para la elaboración ya tenía ideas de como construirla. Sin embargo, de este modelo la mayoría de las imágenes son solo los pocos fotogramas sacados de la serie, los cuales son muy básicos por la forma en que trabajaba Filmation, la empresa que animó la serie.

Como es bastante inusual el modelo, no utilicé los materiales usuales de mis otras construcciones en papel. Para iniciar saque una copia al tamaño y luego con alambre delgado inicié a recortar algunas partes, las que fui recubriendo con papel delgado y sin darle mucho volumen para no engrosar demasiado la figura. Mientras tanto le iba dando la forma curva necesaria para que parezca un diseño orgánico.

Ya teniendo todas las partes de alambre recubierto de papel, comencé a hacer los módulos donde hibernaba la tripulación, que básicamente son bolitas de papel las cuales pegué directamente al alambre. Para disimular las formas le hice una delgada capa de papel maché que dejó unido todo.

Como es tan delgada la forma de la nave, las pegué entre si con pegamento instantáneo, el color es una mezcla de azul y púrpura y los módulos tiene puntos de color rojo y algunos de amarillo más pequeñas. Particularmente difícil fue encontrar el espacio para poner el tubito para la base. Al final después de mucho ensayar, lo pude disimular entre uno de los módulos inferiores, el cual dejé lo suficientemente centrado para equilibrar la nave. Al final laca para proteger y brillar.

Chu'unthor, Academia Jedi - Star Wars

Las naves Praxeum eran grandes naves estelares que servían como academias Jedi móviles. La Chu'unthor (en cereano "academia"), que servía como academia móvil de los Jedi hasta que se estrelló en Dathomir, el planeta hogar de las Hermanas de la Noche.

Originalmente, el maestro Yoda encabezó la construcción de la nave. Desde fuera, la Chu'unthor es larga, delgada y asimétrica. Su interior está repartido entre zonas de meditación, salas de entrenamiento, burbujas de observación y dormitorios. El resto lo ocupaban el puente de mando, la sección de motores, los muelles y una gran sala de reuniones.

La nave era bastante grande, medía 2 kms de largo, 1 km de ancho y al menos 40 mts de alto. Una sección de mando en el centro de la nave albergaba a la mayoría de la tripulación no Jedi, con el conjunto de motores subluz y el hiperimpulsor montados directamente en popa.

La Chu'unthor podía acomodar a 10,000 estudiantes y contenía cientos de salas de ejercicios y entrenamiento con sables de luz para perfeccionar la concentración, la forma y el cuerpo de cada estudiante. Se proporcionaron talleres para la construcción y mantenimiento de sables de luz, mientras que las cámaras de meditación brindaban a los estudiantes y maestros un lugar para contemplar la naturaleza de la Fuerza y promover su disciplina mental. 

Un ala médica contenía cientos de habitaciones que se usaban para enseñar artes curativas a jóvenes estudiantes, tanto para usar después de una batalla o accidente como para ayudar a los discapacitados física o mentalmente. La nave contenía su propia biblioteca extensa de enseñanzas Jedi. La nave tenía una tripulación relativamente pequeña, debido a que gran parte de la nave estaba automatizada y dirigida por droides. La mayoría de la tripulación eran veteranos de la Armada de la República.

La Chu'unthor se perdió cuando la usaron en un viaje al pequeño planeta llamado Dathomir, las brujas habitantes del planeta, usaron La Fuerza para precipitarla a través de la atmósfera. Afortunadamente, los Jedi a bordo de la nave pudieron escapar del planeta usando las cápsulas de salvamento de ésta. 

CONSTRUCCIÓN:

Esta nave ha aparecido y fue ha mencionada en varios video juegos y novelas de Star Wars ambientadas mas o menos 400 años antes de los sucesos de "La amenaza fantasma". El maestro Yoda estuvo involucrado desde el inicio de su construcción durante el tiempo que estuvo en servicio hasta que cayó y fue destruida en el planeta Dathomir. Años después en otra serie de novelas, sus restos fueron hallados por Luke Skywalker.

Esta es una nave de diseño curioso y algo asimétrica, es muy plana en relación a su vista superior, por lo cual la hice solo con pedazos de cartón delgados. La primera parte fue hacer el puente central el cual lo tracé desde arriba. Para darle textura le puse varios pedazos de cartulina por la superficie. En las "semi-alas" le añadí en la parte superior e inferior más estructuras de diferentes formas para darle volumen. 

En la sección inferior le dejé una parte rectangular para darle un poco de cuerpo al diseño, y para darle más superficie y así ponerle las 4 toberas en la parte trasera. El color es un gris oscuro mezclado con una clase especial de pintura metálica la cual le deja visos brillantes en el modelo. Le pinté algunas partes con un gris más oscuro y negro, también le puse algunos puntitos de color blanco y negro con la punta de un alfiler para dar el efecto de ventanas. Al final le di una generosa capa de laca brillante para protegerlo.

Mitsubishi a6m "zero"

El Mitsubishi A6M "Zero" fue designado como Caza Embarcado Tipo 0 (rei-shiki-kanjō-sentōki?), los japoneses también utilizaban una contracción oficial de rei sentōki o rei-sen. El nombre en clave oficial de los Aliados era Zeke, pronunciado Zik, es universalmente conocido como Zero por su designación naval japonesa.

El proyecto del Mitsubishi A6M Zero se empezó a gestar en el año 1937 cuando se hizo la petición por parte del servicio aéreo de la marina imperial, de un caza embarcado. En aquel entonces, en Japón, los nombres de proyecto se numeraban en función del año del imperio del gobernante en el trono. Como en 1937 el emperador Hirohito entraba en su duodécimo año en el trono, el proyecto fue el 12 Shi.

En las primeras operaciones de combate, el Zero se ganó una reputación legendaria en combate aéreo cerrado, logrando la excepcional proporción de victorias de 12 a 1 a su favor,  pero hacia mediados de 1942 una combinación de nuevas tácticas y la introducción de mejor equipamiento permitió a los pilotos aliados enfrentar al Zero en condiciones más igualadas.

Características generales 

Tripulación:Uno (piloto) Longitud:9 mts., Envergadura:12 mts., Altura:3mts. Planta motriz:1× Motor radial de 14 cilindros en dos filas refrigerado por aire Nakajima Sakae Velocidad máxima operativa:533 km/h (331 MPH; 288 kt), Techo de vuelo:10.000 mts.

Armamento 

Ametralladoras:2x Tipo 97 de 7,70mm, con 500 proyectiles. Cañones: 2x Tipo 99 de 20 mm en las alas, con 60 proyectiles cada uno. Bombas: 2 de 60 kg o 1 bomba fija de 250 kg para ataques kamikaze.

CONSTRUCCIÓN:

Para continuar esta nueva línea de modelos de aviones clásicos, este es el segundo que construyo de más o menos  10 centímetros. inicié con el fuselaje que es un tubito de cartulina al cual le quité una parte atrás para darle la forma a la popa. La proa es un poco mas voluminosa, es por eso que aumenté el calibre con una tira de papel enrollado varias veces. Las alas son dos capas de cartón de calibre mediano y para la forma final en curva las lijé con cuidado con una lija fina.  Con algunas marcas cuadré las alas para que quedaran bien puestas sobre la línea horizontal del modelo. Las alas de cola y el timón de profundidad son semi-triángulos con las puntas redondeadas. La cabina la hice con un par de capas de cartón grueso el cual fuí lijando y lijando hasta que le di la forma y el tamaño ideal.

Usualmente los aviones de hélice los hago con un eje de alfiler para que el viento pueda moverla, pero en este caso decidí dejarla estática ya que es solo para exponer. La pintura es el conocido gris claro y un negro metálico en la proa del modelo. 

Los puntos rojos que representan la bandera japonesa son círculos de papel rojos que saque con una perforadora, y del mismo material es la delgada franja roja que está en la parte de atrás. Por ultimo una buena capa de laca transparente para brillar y proteger.

AEROWING SHUTTLE - Intrepid class

El aeroshuttle era una nave espacial similar a una Runabout  clase Danubio (aunque un poco más grande), incrustada en la parte inferior del platillo de las naves estelares clase Intrepid y las variantes construidas a partir de la sección del plato de esta como son las clase Yeager y la Clase Elkins.

El aeroshuttle esta pensada como una nave de reconocimiento de alta velocidad capaz de realizar viajes atmosféricos y también destinado a fines de defensa y evacuación. Por razones no especificadas en las bitácoras de abordo de la Voyager, nunca se utilizó durante los siete años que la nave pasó en el Cuadrante Delta. Es posible que nunca se haya utilizado por algún tipo de daño mayor ya que forma parte integral del casco exterior y esto podría plantear un problema grave a largo plazo, además muchas lanzaderas quedaron obsoletas debido al desarrollo del Delta Flyer.

Su labor es la de proporcionar una nave secundaria de mediano tamaño para viajes de largo alcance y con capacidades de defensa, armamento y sensores más allá de las de un transbordador auxiliar estándar (como los tipo 8 y 9 que son el complemento de la Voyager). 

Las instalaciones internas incluyen dos literas para dormir y una cabina de pasajeros estándar. Un replicador y sillones de vuelo satisfacen las necesidades de los pasajeros y un transportador para dos personas permite transportar personal o carga cuando sea necesario. Las capacidades de vuelo atmosférico permiten que este tipo de lanzadera aterrice en superficies planetarias.

Especificaciones.

En su configuración básica, la nave tiene 24,8 metros de largo con una envergadura de 29,6 metros. Puede acomodar a seis tripulantes en una misión estándar de dos semanas. Es capaz de operaciones efectivas dentro de atmósferas planetarias que van desde planetas clase D hasta la clase J. 

Es muy maniobrable en vuelo atmosférico gracias a su amplia superficie alar. Sus sensores fueron optimizados para estudios planetarios, pero también podrían usarse para operaciones de reconocimiento o encubiertas. Todos los sistemas a bordo son controlados y monitoreados por un procesador M-15 Isolinear clase III.

Para la propulsión y navegación, tiene dos unidades de impulso de deformación lineal compactas avanzadas y dos unidades de impulso de energía unificada subatómica compacta, que le dan una velocidad de crucero de Warp 3 y una velocidad máxima de 5. 

Armamento y defensa.

Posee un campo de fuerza primario y un sistema de control de deflector que proporciona los principales sistemas defensivos. 

El armamento ofensivo incluye cuatro conjuntos de phaser Tipo VI y dos tubos de microtorpedos de fotones de disparo directo.

Aunque nunca se vio en acción, se puede identificar fácilmente en el MSD de la clase Intrepid. Esta embarcación usualmente se usaría en situaciones cuando sea necesario aterrizar en la superficie de un planeta cuyas condiciones atmosféricas hacen que sea demasiado peligroso utilizar transportadores o lanzaderas tradicionales. 

CONSTRUCCIÓN.

La primera parte fue hacer toda la forma de la nave desde la vista superior, para eso saqué una impresión al tamaño, luego recorté la forma sobre una cartulina gruesa. Para darle la forma y volumen adecuados, le puse un par de capas de cartón de mediano calibre, los bordes de toda el ala las lijé un poco para darle un aspecto redondeado que se ve mejor, y así también elimino detalles molestos por el corte y el pegue de las capas. Con la cabina, hice los laterales y la parte superior con cartulina delgada para darle una forma angular mas fácil, igual que la parte de atrás de los motores. 

En el apartado de pintura, tiene el clásico color gris azulado de la Flota estelar. Varias tiritas de papel rojo muy delgado rodean las nacellas y también las puse en los laterales. Con un alfiler le hice detalles como las luces de navegación (rojo y verde) a lo largo del fuselaje y otros detallitos más. Para finalizar una buena capa de laca brillante para protegerlo.

Asgard science vessel "Daniel Jackson" - Stargate SG-1

La nave científica Asgard "Daniel Jackson" como la mayoría de las naves Asgard, podían ser operadas por un solo individuo. Aunque era notablemente más pequeño que los buques de la clase Bilskirnir y O'Neill  contaba con gran parte de la misma tecnología.

Fue quizás el diseño Asgard más avanzado de todos los tiempos. Estaba equipada con toda la tecnología estándar comunicaciones holográficas, capas de sensores, hiperimpulsores, escudos, armamento, etc. 

La naturaleza poco bélica de esta nave era curiosa, considerando que fue diseñada antes del final de la guerra con los Replicadores. Sin embargo, eso quizás se debió a que la guerra nunca se trató de tecnología avanzada, solo tácticas y estrategia. También podría haber sido una clase que nunca se planeó para su uso en la guerra, y más como una instalación de investigación móvil. 

Se sabía que se comunicaba a través de transmisiones subespaciales, utilizándolas para comunicarse con otras naves y con los bloques Replicantes.

Tiene una configuración ligeramente diferente a la de otras naves Asgard, equipada con varios instrumentos diseñados específicamente para sostener y analizar sujetos, y crear duplicados clonados de individuos. La nave está equipada con comunicaciones de largo alcance y, al igual que otras naves Asgard, puede pasar desapercibida en órbita por las tecnologías terrestres actuales .

CONSTRUCCIÓN.

Esta es una de las naves de pequeño tamaño que construí hace tiempo. En esta ocasión ha pasado por una remodelación "light" por así decirlo. Para empezar arreglé la parte de popa del anillo. También le añadí nuevas y mas delgadas antenas en la parte anterior de las semi-alas. 

De igual manera le sumé varios detalles de construcción para darle más riqueza al modelo, aunque su tamaño sea pequeño, no más de 10 centímetros. El mayor cambio fue en la pintura, ya que antes tenía un color azul muy fuerte con detalles en gris. Ya visionando mejor la nave realmente, el color es un gris azulado. A lo largo de la popa, al fuselaje le hice puntos con pintura blanca y negra para darle la apariencia de ventanas, y al ser puntos muy pequeños le dan a la nave una apariencia de ser bastante grande. Al final la clásica y siempre necesaria capa de laca transparente para brillar y proteger.

TIE Advanced X1 - Star Wars

El TIE Advanced X1, o TIE/ad TIE (Twin Ion Egnies - Motores gemelos de ion), era un prototipo de caza estelar avanzado que formaba parte de la línea TIE fabricada por Sienar Fleet Systems. Construido en masivas cantidades durante la Guerra Civil Galáctica y la Rebelión sirvió en primera fila en las múltiples batallas de estas dos facciones. 

El TIE Avanzado presentó un nuevo blindaje más moderno, con un nuevo tipo de cubierta y con alas dobladas con paneles solares. La nave tiene un reactor de ionización solar y un par de motores de iones que permiten una velocidad mayor que la del caza TIE estándar. La velocidad no sufrió un cambio drástico debido a que el vehículo era más macizo; aunque este aumento de masa es debido a que le permite llevar generadores de escudos. Aunque le hacen menos maniobrable que un caza TIE estándar, es más resistente en batalla. 

Cuenta con un par de cañones bláster pesados en una posición frontal, al igual que  un lanzador de misiles. Además de sus escudos, tiene un hipermotor, aunque, como la mayoría de TIEs, no tiene un sistema de soporte de vida. Se mejoró ampliamente el sistema de localización de objetivos, pero necesitaba ajustes frecuentes durante la batalla. 

El Imperio decidió no fabricar demasiados TIE Avanzados debido a su gran coste, las pocas naves construidas iban en destructores estelares. 

Esta nave contaba con un generador de escudo deflector E hiperimpulsor. Un primer prototipo modificado de la línea Advanced X1 fue volado por el mismo Darth Vader . El caza de Vader contaba con mayor velocidad y potencia de fuego más pesada, con cañones bláster gemelos de montaje fijo y un lanzador de misiles de racimo. 

CONSTRUCCIÓN.

Esta es la tercera y definitiva revisión del modelo que voy a describir. Para iniciar he mejorado la escala ya que la esfera de la cabina era muy grande en el anterior, así que tomando como base los paneles, escalé el diseño y así quedó mejor distribuido en tamaños y proporciones. 

Los paneles los hice con una cartulina doble, y con un corte ligero en su interior las pude angular para darles la forma necesaria. También les hice muchos más detalles como las líneas que las bordean y los radios que salen del centro. Ya que es un modelo pequeño, iba pintando algunas partes antes de pegarlas, porque después sería muy dispendioso. 

La esfera de la cabina es maciza y no hueca como las anteriores, eso me dio la oportunidad de cruzar un alfiler a manera de eje para posteriormente pegar los paneles y así quedó más sólida la construcción. 

Debo confesar que por lo diminuto de la pieza (aproximadamente 4 o 5 cm) me resulto muy dispendioso recortar y pegar algunas partes, sin embargo el resultado final fue muy satisfactorio. Para que el cristal de la cabina me quedara bien redondo, primero pinté todos los detalles con un pincel muy fino y luego con una perforadora de oficina recorté la pieza y quedo perfecta. 

Para terminar la reseña, como siempre hablaré de la pintura. En general es un gris claro con una mezcla de plata que se ve muy bien ya que es casi el 80% de la nave, dejando solo en negro los paneles. Y como siempre, laca brillante para terminar. 

En la foto de comparación se puede apreciar la gran diferencia entre la primera foto que tomé con respecto a ahora. Poco a poco voy dejando más fiel mi flota de la Alianza rebelde y del Imperio galáctico lista para exponer.

Time pod Siglo 26

Esta nave es un pequeño Pod originario del siglo 26, que cuenta con la capacidad de viajar a través del tiempo utilizada por los historiadores del futuro para la observación.

Aproximadamente cinco metros de largo (muy similar en tamaño a la capsula de escape de la clase Deneva), la cápsula fue construida con una malla de tritanio plastificado y se accede a su interior a través de un escáner de palma de la mano en el exterior. Es utilizado por viajeros en el tiempo, y produce una característica distorsión temporal al desplazarse. El interior es minimalista y algo claustrofóbica ya que es muy estrecha, tiene espacio para dos tripulantes, y al igual que el exterior es afacetado en ángulos.

Uno de estos Pods fue robado por Berlinghoff Rasmussen en el siglo XXII, quien lo llevó al siglo XXIV y se hizo pasar por un historiador del futuro encontrándose casualmente con la  Enterprise - D con la intensión de robar tecnología y llevarla a su propio tiempo.

Acepto que me estoy repitiendo en muchas de las ultimas entradas con este comentario que prácticamente es "copiar y  pegar" y es "...no hay mucha más documentación acerca de este modelo ya que se hizo exclusivamente..." en este caso también la nave fue construida para este único episodio de Star trek TNG "A Matter of Time" (5x08) por lo cual no tiene una historia o especificaciones mas precisas. 

CONSTRUCCIÓN:

Usualmente para estos modelos que son generosamente desconocidos, me baso en información de varias paginas de consulta y particularmente en los modelos de Eaglemoss quienes en su reseñas nos muestran datos técnicos y otras curiosidades que no sabíamos, al igual que una extensa galería de imágenes. Pero en este caso aun no han decidido sacar este modelo (se han centrado en Discovery y Picard por ser novedad). Así que en mi búsqueda por cada página, foro, chat no encontré ninguna foto de un modelo. 

Entonces debo creer que hasta ahora y a falta que alguien me corrija con pruebas reales, este es el primer y único modelo de esta nave que se ha hecho. Confieso con poca modestia que eso me eleva el ego a niveles estratosféricos. 

Igual que en la producción de TNG donde a partir del modelo del Deneva, salieron más modelos de naves solo con algunos cambios (menores en algunos casos y mayores en otros), el Time Pod lo saqué de la misma plantilla con la que anteriormente había hecho el Deneva, y con la misma haré otras tantos más transbordadores que siguen esa línea de diseño.

Ya que el fuselaje tiene muchos ángulos comencé con la base y poco a poco le fui uniendo partes triangulares de distintas dimensiones para darle esa forma. Ese aspecto afacetado lo logré con una plantilla de los "dientes" que repliqué 4 veces (dos para arriba y dos para abajo en cada costado) a las cuales les fui añadiendo los paneles. 

Ensayé a hacerlo en una sola pieza doblada en varias partes como el fuelle de un acordeón, pero no resultó, entonces hice cada panel por separado ya que aunque en poco, sus medidas cambiaban. Al terminar le di una buena lijada con una lija de grano fino para no dañar el cartón y acentuar más los ángulos.

Le hice una capa delgada de papel maché para disimular las uniones. Para terminar, un octágono atrás a manera de puerta y una pequeña saliente arriba que es como una ventana frontal y con eso ya quedó prácticamente listo el modelo. Aunque corto el resumen, en la elaboración si tardé bastante tiempo por hacer cada parte, ángulo, esquinas por separado. Sin duda es de los modelos que más retos me han traído.

El color es un gris claro iridiscente que lo hice con el gris usual de los modelos de la Federación y mientras la pintura estaba fresca, le di unas pinceladas con una pintura plata cromada que le da ciertos brillos en los ángulos donde incide la luz. Curiosamente este modelo no tiene ningún otro detalle externo como líneas, registros o señales de paneles, es completamente liso, lo cual me va bien ya que no le hice mas añadidos. Para finalizar una generosa capa de laca brillante para proteger el modelo.

Federation Executive Shuttle

Oficialmente este transbordador/lanzadera es llamada Tipo SD-103 pero todos la llaman coloquialmente como "Transporte Ejecutivo". Se utiliza mayoritariamente para para el transporte orbital de personal. desde una base entierra o a una estación espacial o una nave. Entró en servicio a mediados del siglo 23 y a mediados del siglo 24 aun sigue en activo.

Al ser una nave de transporte para diplomáticos u oficiales de alto rango, esta cómodamente ambientada con sillas de lujo y en algunos casos pequeñas oficinas independientes si así se le requiere. Tiene una capacidad de 40 pasajeros, pero pocas veces lleva ese cupo ya que viaja con pequeñas comisiones.

Su velocidad es solo impulso ya que su labor principal es la de transporte entre la superficie de un planeta y una nave o estación, por lo cual no necesita capacidad Warp, de igual manera, no está armada ya que siempre esta en territorio de la Federación lejos de cualquier tipo de conflicto o peligro.

El acceso se hace por una compuerta doble por el lado de babor de la nave que esta a más o menos 3 metros de altura de la base, por lo que se requiere una rampa o escalera externa para el bajar.

Ya que una de sus principales funciones es el vuelo atmosférico, la nave está equipada con un de semi alas a cada lado que prácticamente vas desde popa a proa por la linea longitudinal de la nave lo cual le da una excelente maniobrabilidad en vuelo.

Especificaciones

Dimensiones: Altura: 6 mts, Longitud: 26 mts, Ancho: 16,2 mts. Tripulación: 3 pilotos y  hasta 40 pasajeros 

Armamento: No tiene

Defensa: Casco sencillo Duranium ligero. 

Velocidad: Solo impulso. Crucero atmosférico: 2.4 Mach, máximo 2,6 Mach.

No hay mucha más documentación acerca de este modelo ya que se hizo exclusivamente para la única escena de llevar a la tripulación de Kirk hacia el Spacedock donde estaba la Enterprise-A antes de su viaje a encontrarse con la cronos 1. En Star Trek VI The Undiscovery Country, por lo cual no tiene una historia o especificaciones mas precisas. 

Hay dos estructuras cilíndricas planas en la parte inferior que se asemejan a las góndolas warp de una clase Galaxy, pero eso no significa que tenga capacidad warp ya que en el año 2293 los transbordadores solo tenían capacidad sub-luz; sin duda reciclaron elementos de otras maquetas para hacer este modelo.

En Star Trek Generations, la séptima película de la saga y la primera protagonizada por la tripulación de TNG, se ve una nave de este tipo, un "transbordador azul" que recogió a los supervivientes del platillo estrellado de la Enterprise-D en Veridian III. Este transbordador presta servicio en la USS Farragut NCC-60597, ya que la clase Nebula es la única de las 3 que llegaron (la otra era una clase Miranda y una clase Oberth) que tiene la capacidad de llevar trasbordadores tan grandes en sus hangares.

Tipo SD-103 no es un nombre muy atractivo, a decir verdad hasta que comencé la investigación para hacer este modelo supe como se denominaba ya que todos lo conocemos como "Transporte Ejecutivo". El diseño es el tipo de inicios de los 90s para la ultima película de TOS (y la mejor para mi) donde mezclan algo del diseño clásico de los 60s con lo más elaborado de ese entonces. Me había demorado bastante en hacerlo por lo "complicado" de sus líneas, pero después de varias pruebas y errores por fin salio un modelo a mis gusto. 

A la forma inicial que  es la usual de los transbordadores, le fui uniendo varias partes y eliminado a otras hasta darle el aspecto y curvas que necesitaba. 

Las laminas laterales me causaron algo de problema ya que el fuselaje principal se angosta un poco al frente y estas laminas tienen una curva en la parte superior e inferior que no dejaban que se pegaran totalmente a lo largo de la parte principal. Así que poco a poco las fui doblado lo mínimo posible para ir pegándolas al fuselaje y mientras secaba el pegamento las mantenía unidas con unas pinzas de plástico. Para una mejor adherencia, en ciertas partes le aplique pegamento instantáneo (cianoacrilato). 

Posteriormente le añadí las semi alas a cada lado. La parte inferior donde van los motores la construí por aparte y son varias capas de cartón de mediano calibre las cuales corte y lije hasta darles la apariencia requerida.

Para evitar manchas de una parte a la otra, primero pinté por separado la sección de los motores con un gris oscuro (más detallitos varios) y luego el resto de la nave con el  gris claro que uso para las naves de la Federación de ese periodo de tiempo, luego de estar ya seca la pintura termine el montaje de ambas piezas. Varias tiritas de papel de colores muy delgado rodean lo que creo que son las nacellas y también las puse a los laterales. En la parte de popa un cuadrado negro con tiras amarillas que son la otra parte de motores. Con un alfiler le hice unos olimos detalles como las luces de navegación (rojo y verde) a los largo del fuselaje. Para finalizar una buena capa de laca brillante para protegerlo.

Star Trek - Shuttle type 18

El transbordador Tipo 18 fue desarrollado específicamente para su uso a bordo de las naves de la clase Defiant. Su diseño pequeño y compacto permitió transportar dos de estos a bordo. Después de unos años, fueron desplegados a bordo de otras pequeñas embarcaciones como las clases Sabre, Raptor e incluso Miranda. Finalmente, comenzaron a reemplazar muchos de los trasbordadores tipo 15 y 16 a bordo de naves más grandes de la Flota Estelar.  

A diferencia de otras naves anteriores similares, el tipo 18 también está equipado con motores warp y puede realizar vuelos cortos y de baja velocidad.

Además de la tripulación de dos, puede transportar hasta cuatro pasajeros en emergencia. Estaban armados con phasers y podían modificarse para llevar otros sistemas de armas y cuenta con un sensor y un conjunto ambiental mucho más avanzados, también con matrices de comunicaciones subespaciales mas avanzadas de su época.

Los transbordadores están equipados 

Especificaciones:

Dimensiones: Largo: 4,5m., Envergadura: 3,1m., Altura: 1,8m. 

Tripulación : 2

Armamento: 2  bancos Phaser tipo IV.

Defensa: Casco sencillo de Duranium / Tritanium ligero. 

Velocidad: Máxima de impulso: 0,2xc Crucero atmosférico (Mach): 5 Máximo atmosférico (Mach): 12

Para estas alturas, mi labor completar todos los transbordadores de la Federación ya se acerca aun 70%  y esta oportunidad el tueno le toca al segundo modelo de naves auxiliar de la Defiant, el Tipo 18

El Tipo 18 tiene un tamaño solo un poco más grande que el tipo 15, haciéndolo una de los transportes en servicio en naves estelares más pequeños. para conservar una escala visual, este modelo es más pequeño de lo usual (como el Aeon y el Acadamy Trainer craft).

El fuselaje principal don dos tiras de cartón de grueso calibre los cuales primero les di la forma con un bisturí punta de lanza y posterior mente arregle con un lija fina hasta lograr la forma deseada. Tiene una capa de papel periódico por encima para disimular el pegue de las capas de cartón. la canina es sencilla ya que la hice con cartulina delgada para que las curvas sean más sutiles a la hora de doblar el material. En la parte superior tiene un pequeño "pod" que es el lanzador de microtorpedos que es un cuadrito de cartón y en la parte ventral lleva 4 tiritas de cartón la cuales son los soportes de aterrizaje.

Igual que su compañero de servicio el Tipo 10, este modelo lleva las nacellas en los laterales del fuselaje al contrario de todos los demás transbordadores de esa época. Estas me constaron bastante trabajo hacerlas, no tanto por la forma sino por el tamaño, son muy pequeñas y resultan difícil de manipularlas. 

En el apartado de pintura, tiene el clásico color gris azulado de la Federación. Tiritas de papel de colores las cuales corté muy delgadas adornan los laterales y la parte ventral de la nave. Con un alfiler le hice detalles como las luces de navegación (rojo y verde)a los largo del fuselaje y otros detallitos más. para finalizar una buena capa de laca brillante para protegerlo.

Academy flight trainer - Star Trek

Esta Nave de entrenamiento de la Academia de la Flota Estelar. pequeña y ligera solo con capacidad sub-luz y es pilotada por cadetes para practicar pilotaje, navegación y tácticas de batalla dentro del sistema, y que en ocasiones también se utilizaban con fines competitivos o demostrativos.

En servicio con la Flota Estelar a mediados de la década de 2360 por grupos de entrenamiento, entre ellos uno de los más reconocidos es el Escuadrón Nova, que en 2368 intentó una formación prohibida por ser demasiado peligrosa llamada  la maniobra Starburst, cerca de la luna Titán con trágicas consecuencias.

Estas pequeñas naves de alas cortas en forma de delta y tienen una una sección transversal bastante plana, lo cual las asemeja a un avión de ala fija.

Como son de entrenamiento personalizado, estas naves están dispuestas para solo un piloto en una estrecha cabina de tres metros cuadrados (aprox), que estaba equipada con una vidriera a través del cual el piloto podía ver casi 180° de izquierda a derecha y 90° de adelante hacia arriba. Mientras volaba la nave, el piloto vestía trajes de vuelo, que incluían un casco de vuelo y guantes. 

Capaz de vuelos espaciales y atmosféricos, esta propulsada por dos motores de impulso (alcanzando velocidades de +/- 80,000 kph y no tiene capacidades warp.

Este pequeño modelo solo se vio en el episodio The First Duty (T5-E19) de de Star Trek The Next Generation. Aunque tuvo una muy buenas tomas de vuelo y acercamiento de este modelo, no hay mucha más documentación acerca de las especificaciones técnicas de la nave.  Se tiene registro de 1,035 unidades construida de las cuales ee han perdido 73 en incidentes varios.

Especificaciones

Dimensiones: Largo: 11m., Envergadura: 10,5m., Altura: 3,6m.

Tripulación: 1 (algunos molos llevan 2 asientos para un instructor)

Armamento: 1 cañón láser con salida total 3 TeraWatts 

Defensa: Casco sencillo Duranium ligero. 

Velocidad: Solo impulso. Crucero atmosférico: 2.4 Mach, máximo 2,6 Mach.

La primera parte fue hacer toda la forma del fuselaje desde un punto de vista ventral con un par de laminas de cartón de mediano calibre, luego le lije un poco la punta para darle el aspecto necesario y en la popa, en la popa le corte una sección pequeña rectangular donde va lo que parecer parte del motor de impulso. Lo que parece ser las toberas a los lados son en cartulina delgada y las alas  están rechas en cartón medio. A la hora de hacer la escala de esta nave, si mantenía los clásicos  8 o 10 centímetros se veía muy grande en comparación a los otros modelos de transbordadores, así que lo redije a 6 centímetros (igual que el Aeon que reseñare después), por lo cual detalles como cabina fueron demorados, no por lo difícil si no por lo pequeña que quedo.

A la hora del color, esta nave es muy diferente en sus esquemas de la mayoría de las naves de la Federación con su clásico color gris azulado. en esta ocasión es un color crema o beige el cual le puse unas gotas de dorado para darle un toque metálico. Varias tiritas de papel rojo muy delgado delinean las toberas y también las puse a los laterales unas marcas en negro. Con un alfiler le hice detalles como las luces de navegación (rojo y verde)a los largo del fuselaje y otros detallitos más. Para finalizar una buena capa de laca brillante para protegerlo.

BTL Y-wing starfighter - Star Wars

Los más que famosos Ala-Y, es un caza estelar / bombardero multifunción encargados por la República Galáctica durante las Guerras Clon y fabricados por la Koensayr Fabricación. 

Muchos Alas-Y sobrevivientes continuarían sirviendo con la Alianza rebelde para restaurar la República durante la Guerra Civil Galáctica contra el Imperio Galáctico. 

Los eficaces resultados del primer modelos de producción tuvo tanto éxito que se crearon variantes adicionales, entre ellas las  BTL-S3 y BTL-A4. Los cambios visuales externos eran realmente pocos, ya que se distinguían por mayor cantidad de combustible, armamento o una doble cabina para piloto y artillero, todos comparten las mismas características.

El Ala-Y consta con la sección de cabina unida a través de un larguero central reforzado y un ala transversal a dos grandes motores de iones. La cabina presurizada aloja al piloto y en algunos modelos a un artillero en un segundo puesto. En cada motor se extendían hacia atrás cuatro pilones en cuyo extremo había discos ventrales que redirigían el empuje para maniobrar. La estructura central de popa tenia impulsores jet para dar mayor agilidad a la nave en combate. Repulsores en el cuello y las alas proporcionan un vuelo atmosférico tranquilo y sin contratiempos. Poco común en naves de pequeña eslora, el Ala-Y usaba un sistema de reciclaje de combustible  que le daba una eficiencia extrema durante misiones de largo alcance.

Un Ala-Y estaba equipada con dos cañones láser de disparo hacia adelante para impactar los cascos de los cruceros de batalla, podrían tener un efecto devastador en objetivos menores. Como apoyo usa un par de cañones de iones montados en una torreta giratoria sobre la cabina controlada por un artillero dejando al piloto libre para el vuelo y maniobras. Un par de lanzadores de torpedos de protones, cada uno con un cargador de seis rondas, estos lanzadores podrían lanzar otras armas, incluidos misiles de conmoción, bombas de protones y misiles de racimo. 

Para aumentar su poder destructivo, estos casa usualmente trabajaban en formaciones pequeñas de 3 naves. Poco usual, también podría llevar artillería externa montada directamente en su casco, como una bomba de electro-protones. 

La Alianza Rebelde durante el conflicto contra el Imperio uso muchos de estos cazas, pero para un mejor y más rápido mantenimiento, eliminaron muchas palcas del blindaje original para aliviar carga y darle mayor maniobrabilidad. para compensar esto,  se le agregó un escudo adicional. Si bien el resultado parece "delgado" o "no terminado", la integridad general no se vio comprometida, y resultó en un caza estelar más rápido y letal que el original.

Un escuadrón de cazas podían atacar por su cuenta, sin necesidad de una nave capital; esta autonomía se adaptaba a la Rebelión, ya que servía a la perfección a sus tácticas de ataque y fuga. Entre el amplio palmarés de victorias de estas naves están por supuesto su papel protagónico en la destrucción de las dos bases estelares del Imperio Galáctico. La primera estrella de la muerte fue destruida en la orbita del planeta Yavin por un par de torpedos de fotones disparados de manera certera por una nave Ala-X y que entraron por por una exclusa que llevaba hasta el reactor principal lo que desencadeno una colosal explosión que la destruyó. 

En órbita de Endor, durante la batalla final entre la Alianza Rebelde y el Imperio Galáctico, un Ala-Y acompañada de otras naves como un Ala-A , un par de Ala-X  y el Halcón Milenario rebeldes lograron destruir la segunda Estrella de la Muerte ingresando en la super estructura, detonando su núcleo. 

A diferencia de los modelos de entradas anteriores del Ala-X y el TIE Fihgter, que remodele un diseño antiguo, con esta nave tuve la buena precaución de hacer mejor un nuevo modelo y así conservar los viejos para así ver como ha evolucionado mi manera de construir.

Inicie con una impresión de todas sus vistas en la escala que necesito (más o menos 8 centímetros en el caso de estos modelos). Lo primero fue hacer la cabina que son dos laminas de cartulina de mediano calibre al cual le pude dar las angulaciones solo con un corte en "v" por la parte de atrás.

El fuselaje central inicialmente lo fice con 3 capas de cartón para luego añadirle los piles de los motores, pero no quedaban alineados, así que lo rehíce por partes. Primero una longitudinal para luego cruzarle  los pilones y después otra longitudinal encima. Aparte de  que ahora si quedó alineado en 90° grados, esta forma le dio mucha más fuerza a la constricción. para darle esa apareciande estar "no terminado" le puse carias tiritas de papel por toda la estructura a semejanza de partes de la construcción

Los motores son dos tubitos de papel y al frente un par de bolitas de papel periódico. Particularmente difícil fue hacer los largueros del motor, ya que eran muy delgados y tendían a doblarse, así a pegue un par de trozos de cartulina con pegante acrílico instantáneo lo cual les dio la rigidez necesaria.

El color es un gris plata claro el cual lo "ensucie" con un poco de polvillo de tiza negra para darle ese aspecto desgastado que tienen todas las naves de la Alianza. Detalles de color como en la cabina son delgadas tiritas de papel pintado. Lo ultimo como siempre es laca para brillar y proteger.

Como se darán cuenta y pecando de falta de modestia mi habilidad con los años ha ido en aumento en cuanto a fidelidad de la escala, color, detalles etc. Recuerdo que la primera versión la hice de memoria pocos días después de verla en cines de pequeño. La segunda fue cuando pude comprar la trilogía clásica en VHS y cuando aparecía la nave pausaba el reproductor y hacia los planos. En la actualidad con acceso a internet y un literalmente un mundo de información encontrar los planos e imágenes de alta calidad me ayudaron a que sea un modelo mucho más fiel a los originales.