Romulan Repair Facility F-2 • Narvasam

Las estaciones de reparación y mantenimiento de clase F-2, aparecieron por primera vez a lo largo de las áreas fronterizas de la zona neutral en fecha estelar 18504 (2341) y se ha encontrado en un número creciente desde entonces. Su misión principal es la de reparar naves estelares y es capaz de completar las operaciones de construcción desde cero en determinados casos.

Cuando el Alto Mando Romulano se comprometió a expandir sus puestos de defensa, se comprometió de manera similar a crear instalaciones de reparación y construcción de primera línea a lo largo de su territorio, porque esta capacidad permitiría a sus naves operar durante períodos más largos de tiempo en o cerca de los sectores enemigos, dando una presencia militar constante. Para la puesta en servicio de esta clase de estación se les adecuó un complemento de tripulación ligeramente más grande a lo habitual, aumentado también las instalaciones para pasajeros y montaba sistemas de blindaje más potentes. 

Aunque se conocen como instalaciones de reparación móviles, no pueden viajar ninguna distancia por su propia cuenta. Solo tienen propulsores de navegación para correcciones que les permiten mantener cualquier posición orbital que sea necesaria. La mayoría se han construido en su lugar, aunque algunos se han transportado a sus ubicaciones actuales por partes y ensambladas en su sitio. De las aproximadamente 90 construidas, la mayoría todavía están en servicio y funcionan a capacidad normal.


La clase lleva el nombre de la estrella del sistema romulano Narvasam (nido de estrellas), en referencia a su papel de construcción en el Camino a las Estrellas.

Cuando comencé a querer expandir mis flotas de naves más allá de lo visto en pantallas de cine y T.V. y además con mis primeras incursiones por Internet encontré los manuales de FASA (RPG module: The Romulan Way: Game Operations Manual), que en es entonces desconocía que era manuales para juegos de rol, en este caso como es obvio de Star Trek. 

Su construcción consta de de dos cilindros concéntricos uno un poco menor y al final un un cilindro más delgado. en la parte superior donde esta el puente (creo) es una pieza de cartón y los 3 brazos están unidos a la zona central por brazo de papel escalonados de diferente grosor. En cuanto al color, me tome total libertad de usar el clásico tono verde de la mayoría de naves Romulanas ya que en el mencionado manual; se muestra un gráfico en blanco y negro.

S.H.I.E.L.D Helicarrier - Versión comic de los 90s

El Helicarrier de S.H.I.E.L.D (Sistema Homologado  de Inteligencia, Espionaje, Logística, y Defensa) es su base móvil de operaciones con capacidad de viajar a cualquier parte del mundo en donde se presente un conflicto y SHIELD o los Vengadores deban operar.

De manera coloquial, se le puede describir como un "portaaviones volador". Esta gigantesca aeronave utiliza tecnología VTOL (Vertical Take Of Landig - despegue y aterrizaje vertical), mediante cuatro potentes turbohelices montadas en babor y estribor del casco. Dispone de dos pistas de vuelo paralelas, y sus hangares se encuentran  bajo ellas dejando que solo una pequeña estructura de control a estribor de la nave sea la única que sobresalga.

Tony Stark (Ironman), Reed Richards (Mr. Fantastic) y Forge (X-men); colaboraron en los aspectos de ciencia e ingeniería para dar vida al primer helicarrier. Para mantener seguros a los civiles, Stark propuso hacer que la base fuera móvil y aérea para que ninguna nación necesite reclamar. Una vez que se le ocurrió la idea, Reed y Forge lo ayudaron a crear un plan, y Stark Industries construyó el primer Helicarrier. 

Han habido múltiples versiones de estas naves a lo largo de los años. Desde el primero, se han creado al menos 20 versiones diferentes, algunos de ellos tienen habilidades muy especiales como cuando Godzilla (Si, hubo un crossover), el helicarrier denominado "Behemoth" (animal mitológico) el enviado para tratar con él. 
El "Pericles V" fue infiltrado por vampiros en una historia de Blade, que a veces es agente de SHIELD. 
No todos los Helicarriers han sido nombrados a lo largo de los años, y no parece haber ningún método en particular para hacerlo. Algunos son nombrados como héroes en los mitos griegos, otros son nombrados por personas reales, y algunos simplemente son nombrados por diversión, como "Helicarrier Gold" de Tony Stark. 

Al igual que la S.H.I.E.L.D. el Helicarrier, fueron una creación de los pesos pesados ​​de los cómics Stan Lee y Jack Kirby e hicieron su su debut en los cómics de Marvel en Strange Tales #135 siendo su cuartel general en ese momento. 

Particularmente esta versión es la más comúnmente vista en los cómics de mediados de los noventas cuando  comencé a comprar unas cuantas revistas que llegaban por estos lados del mundo.

En la construcción comencé construyendo la media esfera de la proa forrado con varias capas de papel mache una canica de cristal hasta que tuvo la dureza necesaria, el fuselaje es un semi cilindro al cual le sume varios detalles con tiras y cuadros de cartulina para darle texturas varias. Una vez seco le añadí la pista en un cartón más grueso y resistente ya que sobre los bordes es que van pegados las hélices.

Y hablando de hélices estas son hechas con un tubito de cartulina y al final les puse un pequeño cono como para darle un mejor aspecto. El eje de cada hélice es un alfiler y la aspas estás inclinadas un poco, siendo así que con una brisa leve estas se mueven. En la parte interior esta otra estructura la cual creo que es una turbina para el avance horizontal.

En la pintura básicamente casi todo es gris metálico. La proa que es totalmente acristalada la hice pintando primero con un azul claro con lineas degradas de blanco, una vez seco con tiras delgadas de cinta de enmascarar  hice el patrón de los cristales y luego pinte sobre ellas con el gris, al retirar la cinta quedan unos cuadritos azules bien definidos. Ya seco todo, le di una generosa capa de laca brillante para protegerlo. Para terminar le hice una base para exhibición

Este modelo es realmente pequeño en comparación al posterior helicarrier de la primera película en cine de Los Vengadores teniendo más o menos 7 centímetros. En la comparativa con el otro se nota la diferencia de tamaños.