AEROWING SHUTTLE - Intrepid class

El aeroshuttle era una nave espacial similar a una Runabout  clase Danubio (aunque un poco más grande), incrustada en la parte inferior del platillo de las naves estelares clase Intrepid y las variantes construidas a partir de la sección del plato de esta como son las clase Yeager y la Clase Elkins.

El aeroshuttle esta pensada como una nave de reconocimiento de alta velocidad capaz de realizar viajes atmosféricos y también destinado a fines de defensa y evacuación. Por razones no especificadas en las bitácoras de abordo de la Voyager, nunca se utilizó durante los siete años que la nave pasó en el Cuadrante Delta. Es posible que nunca se haya utilizado por algún tipo de daño mayor ya que forma parte integral del casco exterior y esto podría plantear un problema grave a largo plazo, además muchas lanzaderas quedaron obsoletas debido al desarrollo del Delta Flyer.

Su labor es la de proporcionar una nave secundaria de mediano tamaño para viajes de largo alcance y con capacidades de defensa, armamento y sensores más allá de las de un transbordador auxiliar estándar (como los tipo 8 y 9 que son el complemento de la Voyager). 

Las instalaciones internas incluyen dos literas para dormir y una cabina de pasajeros estándar. Un replicador y sillones de vuelo satisfacen las necesidades de los pasajeros y un transportador para dos personas permite transportar personal o carga cuando sea necesario. Las capacidades de vuelo atmosférico permiten que este tipo de lanzadera aterrice en superficies planetarias.

Especificaciones.

En su configuración básica, la nave tiene 24,8 metros de largo con una envergadura de 29,6 metros. Puede acomodar a seis tripulantes en una misión estándar de dos semanas. Es capaz de operaciones efectivas dentro de atmósferas planetarias que van desde planetas clase D hasta la clase J. 

Es muy maniobrable en vuelo atmosférico gracias a su amplia superficie alar. Sus sensores fueron optimizados para estudios planetarios, pero también podrían usarse para operaciones de reconocimiento o encubiertas. Todos los sistemas a bordo son controlados y monitoreados por un procesador M-15 Isolinear clase III.

Para la propulsión y navegación, tiene dos unidades de impulso de deformación lineal compactas avanzadas y dos unidades de impulso de energía unificada subatómica compacta, que le dan una velocidad de crucero de Warp 3 y una velocidad máxima de 5. 

Armamento y defensa.

Posee un campo de fuerza primario y un sistema de control de deflector que proporciona los principales sistemas defensivos. 

El armamento ofensivo incluye cuatro conjuntos de phaser Tipo VI y dos tubos de microtorpedos de fotones de disparo directo.

Aunque nunca se vio en acción, se puede identificar fácilmente en el MSD de la clase Intrepid. Esta embarcación usualmente se usaría en situaciones cuando sea necesario aterrizar en la superficie de un planeta cuyas condiciones atmosféricas hacen que sea demasiado peligroso utilizar transportadores o lanzaderas tradicionales. 

CONSTRUCCIÓN.

La primera parte fue hacer toda la forma de la nave desde la vista superior, para eso saqué una impresión al tamaño, luego recorté la forma sobre una cartulina gruesa. Para darle la forma y volumen adecuados, le puse un par de capas de cartón de mediano calibre, los bordes de toda el ala las lijé un poco para darle un aspecto redondeado que se ve mejor, y así también elimino detalles molestos por el corte y el pegue de las capas. Con la cabina, hice los laterales y la parte superior con cartulina delgada para darle una forma angular mas fácil, igual que la parte de atrás de los motores. 

En el apartado de pintura, tiene el clásico color gris azulado de la Flota estelar. Varias tiritas de papel rojo muy delgado rodean las nacellas y también las puse en los laterales. Con un alfiler le hice detalles como las luces de navegación (rojo y verde) a lo largo del fuselaje y otros detallitos más. Para finalizar una buena capa de laca brillante para protegerlo.

Asgard science vessel "Daniel Jackson" - Stargate SG-1

La nave científica Asgard "Daniel Jackson" como la mayoría de las naves Asgard, podían ser operadas por un solo individuo. Aunque era notablemente más pequeño que los buques de la clase Bilskirnir y O'Neill  contaba con gran parte de la misma tecnología.

Fue quizás el diseño Asgard más avanzado de todos los tiempos. Estaba equipada con toda la tecnología estándar comunicaciones holográficas, capas de sensores, hiperimpulsores, escudos, armamento, etc. 

La naturaleza poco bélica de esta nave era curiosa, considerando que fue diseñada antes del final de la guerra con los Replicadores. Sin embargo, eso quizás se debió a que la guerra nunca se trató de tecnología avanzada, solo tácticas y estrategia. También podría haber sido una clase que nunca se planeó para su uso en la guerra, y más como una instalación de investigación móvil. 

Se sabía que se comunicaba a través de transmisiones subespaciales, utilizándolas para comunicarse con otras naves y con los bloques Replicantes.

Tiene una configuración ligeramente diferente a la de otras naves Asgard, equipada con varios instrumentos diseñados específicamente para sostener y analizar sujetos, y crear duplicados clonados de individuos. La nave está equipada con comunicaciones de largo alcance y, al igual que otras naves Asgard, puede pasar desapercibida en órbita por las tecnologías terrestres actuales .

CONSTRUCCIÓN.

Esta es una de las naves de pequeño tamaño que construí hace tiempo. En esta ocasión ha pasado por una remodelación "light" por así decirlo. Para empezar arreglé la parte de popa del anillo. También le añadí nuevas y mas delgadas antenas en la parte anterior de las semi-alas. 

De igual manera le sumé varios detalles de construcción para darle más riqueza al modelo, aunque su tamaño sea pequeño, no más de 10 centímetros. El mayor cambio fue en la pintura, ya que antes tenía un color azul muy fuerte con detalles en gris. Ya visionando mejor la nave realmente, el color es un gris azulado. A lo largo de la popa, al fuselaje le hice puntos con pintura blanca y negra para darle la apariencia de ventanas, y al ser puntos muy pequeños le dan a la nave una apariencia de ser bastante grande. Al final la clásica y siempre necesaria capa de laca transparente para brillar y proteger.

TIE Advanced X1 - Star Wars

El TIE Advanced X1, o TIE/ad TIE (Twin Ion Egnies - Motores gemelos de ion), era un prototipo de caza estelar avanzado que formaba parte de la línea TIE fabricada por Sienar Fleet Systems. Construido en masivas cantidades durante la Guerra Civil Galáctica y la Rebelión sirvió en primera fila en las múltiples batallas de estas dos facciones. 

El TIE Avanzado presentó un nuevo blindaje más moderno, con un nuevo tipo de cubierta y con alas dobladas con paneles solares. La nave tiene un reactor de ionización solar y un par de motores de iones que permiten una velocidad mayor que la del caza TIE estándar. La velocidad no sufrió un cambio drástico debido a que el vehículo era más macizo; aunque este aumento de masa es debido a que le permite llevar generadores de escudos. Aunque le hacen menos maniobrable que un caza TIE estándar, es más resistente en batalla. 

Cuenta con un par de cañones bláster pesados en una posición frontal, al igual que  un lanzador de misiles. Además de sus escudos, tiene un hipermotor, aunque, como la mayoría de TIEs, no tiene un sistema de soporte de vida. Se mejoró ampliamente el sistema de localización de objetivos, pero necesitaba ajustes frecuentes durante la batalla. 

El Imperio decidió no fabricar demasiados TIE Avanzados debido a su gran coste, las pocas naves construidas iban en destructores estelares. 

Esta nave contaba con un generador de escudo deflector E hiperimpulsor. Un primer prototipo modificado de la línea Advanced X1 fue volado por el mismo Darth Vader . El caza de Vader contaba con mayor velocidad y potencia de fuego más pesada, con cañones bláster gemelos de montaje fijo y un lanzador de misiles de racimo. 

CONSTRUCCIÓN.

Esta es la tercera y definitiva revisión del modelo que voy a describir. Para iniciar he mejorado la escala ya que la esfera de la cabina era muy grande en el anterior, así que tomando como base los paneles, escalé el diseño y así quedó mejor distribuido en tamaños y proporciones. 

Los paneles los hice con una cartulina doble, y con un corte ligero en su interior las pude angular para darles la forma necesaria. También les hice muchos más detalles como las líneas que las bordean y los radios que salen del centro. Ya que es un modelo pequeño, iba pintando algunas partes antes de pegarlas, porque después sería muy dispendioso. 

La esfera de la cabina es maciza y no hueca como las anteriores, eso me dio la oportunidad de cruzar un alfiler a manera de eje para posteriormente pegar los paneles y así quedó más sólida la construcción. 

Debo confesar que por lo diminuto de la pieza (aproximadamente 4 o 5 cm) me resulto muy dispendioso recortar y pegar algunas partes, sin embargo el resultado final fue muy satisfactorio. Para que el cristal de la cabina me quedara bien redondo, primero pinté todos los detalles con un pincel muy fino y luego con una perforadora de oficina recorté la pieza y quedo perfecta. 

Para terminar la reseña, como siempre hablaré de la pintura. En general es un gris claro con una mezcla de plata que se ve muy bien ya que es casi el 80% de la nave, dejando solo en negro los paneles. Y como siempre, laca brillante para terminar. 

En la foto de comparación se puede apreciar la gran diferencia entre la primera foto que tomé con respecto a ahora. Poco a poco voy dejando más fiel mi flota de la Alianza rebelde y del Imperio galáctico lista para exponer.