Workbee passenger/medical

Los Workbee son una clase de pod para trabajos externos en el espacio. Esta pequeña nave de mutiple cuyo nombre se deriva del pequeño tamaño de la nave y del distintivo color amarillo.

Entrando en servicio en el año 226, muy pronto de dieron ceunta de su extrema capacidad de hacer trabajos varios, no solo los asignados a los astilleros de la Flota en órbita.

Uno de esos trabajos es el transporte de pasajeros y/o asistencia médica, para esto se modificó los trenes de carga de la versión mark-1 y en lugar del espacio para herramientas y repuestos se adecuó para el transporte de pasajeros. Para esto se le añadio sistemas de soporte de vida y una red electrica avanzada. 
En su versión de transporte de pasajeros pueden caber cómodamente hasta doce personas de pie. En un principio se tanteó la idea de ubicar sillas, pero esto reducía substancialmente las personas que podía llevar, ademas esto esta diseñado para trasporten cortos de una base a una nave o entre nave a nave. 

En su versión medicalizada sirve como una especie de ambulancia para llevar personal herido a instalaciones médicas de mayor calidad, de igual manera que el de pasajeros esta versión se utiliza para trasporten cortos de sitios de trabajo a una base o nave cuando las condiciones del paciente no son aptas para usar un transbordador. Esta versión siempre se encuentra lista en sitios de trabajo y solo requiere el ensamble de un Workbee  que se lleva a cabo en pocos minutos.

Dentro de las variadas naves que aparecieron de fondo en la primera película de Star Trek (The Motion Picture) las Workbee llamaron bastante la atención. El verlas volando alrededor de una bella y renovada Enterprise llevando de aquí para allá diversas partes de repuesto o paneles y ayudando a construir en la propia nave es algo bastante novedoso, ya que hasta ese momento nunca se mostró el proceso con el cual una nave era construida. 

Para seguir con el proceso de completar en lo posible todos los transbordadores/lanzadaeras/shuttles de la federación (luego seguiré con lo otras potencias) comence con la tercer variante de un workbee.

En principio y la parte mas difícil de hacer por su pequeño trabajo es el Pod de transporte o sea el Workbee como tal no sobrepasa los 1.5 centímetros de trabajo y en el cual le invertí bastante tiempo tratando de añadirle la mayor cantidad de detalles en ese reducido espacio.

la parte del espacio de pasajeros/médica pues ya es mas sencilla ya que son un par de polígonos trapezoidales sin muchos mas detalles que las tiras de papel y cartón que las envuelven para darle  más aspecto de partes separadas. En la parte de abajo como en todos estos modelos pequeños tiene el orificio donde se encaja la base en la que se exhibe y que esta muy bien disimulado entre otros detalles de construcción y color. Y hablando de color, como es obvio, el pod esta pintado de color amarillo y detalles en negro, mientras que la parte de atrás tiene un gris muy claro combinado con uno mas oscuro mezclado con plata en los soportes. En este caso con un par de delgadas tiras de papel le hice la "cruz roja" para identificarla como una nave médica. con un alfiler y pintura le hice detalles de luces se advertencia y de navegación (roja y verde). Finalizo con laca brillante en generosa cantidad para brillar y proteger.

Aquashuttle

El Aquashuttle (transbordador acuático) es un tipo de transporte de la Federación almacenado usualmente a bordo de naves de clase Constitution a fines de la década de 2260. Especialmente diseñado para viajar desde la cubierta del hangar de una nave espacial a través del espacio hasta un planeta que posee una superficie acuosa. Allí la nave podría viajar fácilmente en la superficie o bajo el agua como sumergible.

En 2269, en la fecha estelar 5499.9, la tripulación del USS Enterprise utilizó un aquashuttle para explorar la superficie del planeta Argo. Durante esa misión, se encontró con una gran serpiente grande y poderosa que resultó en la destrucción de la nave.

El transbordador tiene un complemento de tripulación de aproximadamente 9 personas y esta equipado con cañón phaser para defenderse contra las formas de vida submarinas amenazadoras. Las matrices de sensores se optimizaron para la recopilación de datos submarinos. Su cabina se eleva ligeramente por encima de la sección media del fuselaje y está revestida de un material grueso y transparente, que ofrece a sus ocupantes una vista en todas las direcciones. El interior es compacto y resistente, hay un panel de instrumentos, un tricorder incorporado, incluso un pequeño escáner.

Las limitaciones presupuestarias de Star Trek en su aventura en TV allá en los 60s no  le permitía que se luciera con decorados mas ostentosos o diferentes tipos de naves, cosa que en animación no fue inconveniente. Y es que si recrear un planeta extraño o una cultura alienigena ya era difícil, imaginen el tratar de hacer un decorado de un planeta acuático o más aun ciudades o criaturas submarinas, es por esto que el concepto del Aquashuttle me resulto bastante llamativo entre otras tantas naves que aparecieron en la serie.

Así que aprovechando que hace años pude conseguir la serie animada en vídeo me he puesto en la tarea de ampliar mi colección de naves con algunos modelos aparecidos allí, tal es el caso del Aquashuttle.

La construcción la inicie con el casco principal que es una especie de arco rectangular  con un angulo negativo en la proa que construí con cartón grueso y luego lo forre con papel periódico para ocular los cortes y pegues. Atrás están las góndolas de impulso que corren paralelas a la línea de vuelo de la nave. La cabina esta elevada sobre el casco de flotación (que lo hace parecer algún tipo de catamarán), esta es también un par de laminas de cartón que fui cortando y lijando hasta darle la apariencia necesaria, después de pegarlas las cubrí con papel periódico y una vez seco y después de una buena sesión de lijado las dos partes quedaron como si fuera una sola estructura. El color es el gris claro que uso en las naves de la Federación de ese periodo de tiempo, algunos detalles con pinturas acrílicas y franjas  terminaron el modelo. Lo último como siempre, laca transparente para brillar y proteger.

Panzer VI - Tiger I

Desde las frías estepas de Rusia hasta los candentes desiertos tunecinos en África los tanques alemanes Tiger I (Panzerkampfwagen Tiger Ausf. E - vehículo de combate blindado Tigre variante E en su designación oficial de Alemania) rodó esta legendaria maquina de combate, cuyo sólo nombre bastaba para sembrar el terror entre los ejércitos aliados durante todas las fases de la Segunda Guerra Mundial.

Denominado como tanque pesado de combate con 57 toneladas, 8 1/2 metros de largo y 3,7 metros de ancho, y casi 3 metros de altura, estaba armado de su famoso cañón de 88 mm y dos ametralladoras MG-34 de 7.92 mm. Tenía un blindaje frontal de 100 mm de grosor, y 80 mm en los laterales y la parte posterior. Esto era muy efectivo para detener los proyectiles antitanque de la mayoría de los cañones. 

Durante la guerra, se solicitó a ingenieros y desarrolladores diseñar un nuevo tanque pesado, que tuviera una gran protección en su blindaje y un potente cañón. La Compañía Henschel construyó lo que fue el tanque más famoso de la Segunda Guerra Mundial. Un tanque que acentuaba la potencia de fuego y la protección a expensas de la movilidad (sólo podía alcanzar una velocidad de 38 km/ph), aunque el tanque tenía ruedas de acero y caucho montadas en 16 ejes independientes, lo que proporcionaba una conducción suave y estable para un vehículo de gran tamaño cosa bastante inusual en ese momento.

Aunque 1.350 es es el numero más aceptado de numero de tanques construidos, varias publicaciones expertas en esto temas dicen que fueron 1.355. Otra publicación menciona la cifra de 1.347 incluyendo el prototipo, de 1.347 y una mas aventuradas indican que fueron 1.500 carros. Aun tomando la cifra menos, es un alto número de tanques construídos durante el conflicto. Esto muestra la confianza que tenia el ejercito alemán en estas máquinas.

Mi catalogo de construcciones diferentes naves espaciales y aviones es limitado por decir lo menos, ya que por algún oscuro motivo nunca considero que me quedan tan bien (perdón la falta de modestia ) como los modelos a los que me dedico más, como sea esto no quita el hecho que de vez en cuando incursiono en otro tipo de construcción, como en este caso tanques de combate que construí ya hace varios años.

Es así que para extender mi colección de pequeños modelos también incluí tanques, y vehículos acorazados. Este modelo es de los más pequeños (4.5 cms de largo por 2.5 cms de alto). la construcción básica es sencilla ya que son solo uno cuantos polígonos pegados entre si que no tienen curvas  o formas extrañas. El reto fue hacer las orugas lo más detalladas posibles en el tamaño reducido que tiene. Inicialmente pensé solo pintarlas al costado, pero al final hice varios tubitos pequeños de papel los cuales peque provisionalmente en una base mientras le pegaba la cadena de oruga, que igualmente hecha con papel y tiritas de cartulina para los detalles que posteriormente uní a cuerpo principal.

En un principio lo quería de un solo color verde militar, pero después encontré una imagen de su versión desértica y ese camuflado lo hace ver mejor. La poca información que tenia en mi juventud para hacer de este tipo de modelos los encontrada en algunas pocas revistas y principalmente en las muy famosas cartas de juego de Star Collection.

Argo Heavy Transport Shuttle - ATV / All Terrain Vehicle

El tipo Argo es un transbordador Federación que entró en servicio con la Flota Estelar a fines del siglo 24, el primer modelo operacional de este nuevo transbordador estuvo en servicio en la USS Enterprise-E en el año de 2379. Se denomina como un trasporte pesado ya que es hasta ahora el primer transbordador en servicio que lleva un vehículo (ATV) en su interior.

El Argo a diferencia de la mayoría de los transbordadores/lanzaderas de la Federación, fue diseñado con las góndolas Warp empotradas y alas plegables. Estas alas fueron diseñadas para ayudar en la maniobrabilidad atmosférica.  El Argo es catalogado como transbordador de carga pesada Tipo y esta equipado con un motor de 2.250 milicochrane, lo que le permitía una velocidad de crucero de  Warp 3 y máxima de Warp 4 por 12 horas máximo.

El transbordador Argo está equipado con un ATV (All Terrain Vehicle - Vehículo Todo terreno) que podía transportar hasta tres pasajeros por terreno accidentado. El ATV se asegura a bordo del compartimento de carga del transbordador mediante abrazaderas que se acoplan en las  ruedas. Los neumáticos son especiales para todo terreno y una suspensión suave que le permite agarrarse y girar con facilidad en terrenos rocosos o arenosos. Tiene un marco tubular muy flexible, pero fuerte. Tiene una cañón phaser de alta potencia montado en la parte trasera que es operado por uno de los pasajeros traseros. En la consola de visualización del tablero, comprende un escáner y un dispositivo de control remoto para para el transbordador.

El Argo es uno de los mejores (si no el mejor) diseños de transbordadores/lanzaderas que se hayan mostrado desde el inicio de Star Trek en los 60's. Su forma fuselada, las alas abatibles, las góndolas internas y el vehículo extra son solo algunas de las cosas que han hecho a este modelo uno de los mas gustan a los fans (incluyéndome obvio) y me había demorado bastante en hacerlo por lo "complicado" de sus líneas, pero después de varias pruebas y errores por fin salio un modelo a mis gusto.

A la forma inicial que  es la usual de los transbordadores, le fui uniendo varias partes y eliminado a otras hasta darle el aspecto y curvas que necesitaba. Para poder cortar mejor, en ciertas partes le aplique pegamento instantáneo (cianoacrilato) que al endurecer me da la oportunidad de lijar y cortar con mas confianza. Luego de terminar las formas le di una capa ligera de papel mache para unir las formas y ocultar las lineas de pegue. Varias tiras de papel y cartón de diferentes calibres hacen los detalles de compuertas y paneles por toda la nave. El ATV como se ve en la todo es diminuto y aunque no es 100% fiel al original, es un plus al modelo para exhibirse completo.

Caminante de batalla "Xinus" 005-P

La guerra entre diferentes facciones del planeta Ilcor ha devastado su tierra ya hace cientos de años, quedando ahora solo en pie de lucha las  ancestrales naciones  de Lyriam y Zunira. Los demás contendientes han sido eliminados hasta su extinción o bien prefirieron unirse ante uno de los dos bandos más poderosos y así poder prevalecer.
El planeta ya en su mayoría es solo  un yermo desierto donde todos se esfuerzan por sobrevivir entre el caos y los escombros de una guerra la cual parece no tener fin.

Al pasar del tiempo ya pocos recuerdan el porque están luchando, algunos dicen que son por creencias religiosas, otros que es por recursos naturales o simplemente por lineas fronterizas, el caso es que el negocio de la guerra se ha vuelto muy lucrativo para los constructores de armas de cada una de las dos facciones y también de otros planetas que buscan sacar beneficio de este conflicto.

Todo tipo de armas se crearon para poder superar a sus rivales. La atmosfera del planeta ha sufrido de manera cruel ya que es muy ligera gracias a una explosión masiva sucedida en uno de sus polos, esta acción fue un desesperado intento de los ahora extintos Crunier para conservar su territorio, esto no les sirvió de nada ya que igual fueron vencidos y la atmósfera se volvió tan delgada por la quema de oxigeno en la explosión que es muy dificl volar alguna aeronave, por lo cual los tanques y maquinarias de tipo caminante son las que más abundan.

El Caminante de batalla "Xinus" 005-P es uno de los pináculos en la tecnología bélica de la Confederación de pueblos de Zunira. Nombrado Xinus como un pequeño pero agresivo reptil que camina en dos patas de abundan en los terrenos escabrosos de la region sur, este caminante es una maquina pesada de aproximadamente 15 metros de altura. Sus grandes patas de dan el balance optimo para combatir, aunque lo mismo masivo de la maquina no es muy veloz, pero esto lo compensa con su mayor éxito y es el escudo de energía esférico que posee. La cuatro antenas que tiene en la cabeza de la maquina que también es la cabina generan pulsos de energía que envuelven al caminante dejándolo protegido de la mayoría de las armas de sus enemigos. Sin embargo el uso prolongado del escudo consume demasiado combustible esencial para el movimiento.

Su mayor arma es un cañón tipo gatlin Urlos-99 el cual dispara 6 rondas en sucesión de cartuchos de alta energía con cabezas perforantes o explosivas que pueden destrozar un blindaje de hasta 15 centímetros auna distancia máxima de 1200 metros. Cuando la batalla es más cercana el Xinus dispone de pequeños cañones de energía en el torso y lanzadores de granadas, pero para el combate cuerpo a cuerpo utiliza la garra que lleva en el brazo izquierdo para inmovilizar a sis enemigos con tremenda presión que generan los 20 motores radiales que tiene para su movimiento.

Este caminante esta inspirado en la linea de juguetes de G.I. Joe Space Brigade salido a principios de los 90s y que veíamos en estos lados en canales de la incipiente televisión por cable.

Algo alejado de su original (no tenia como obtener imágenes y no tenia el juguete) de lo poco que iba recopilando cada vez que veía el comercial lo sumaba al modelo. 
En un principio  los brazos y las piernas tenian movimiento en las patas y los cañones, pero al ser tan pequeño (mas o menos 5 cms); esto no me ayudo  y hacia que se deterioraran las uniones por ser muy delgadas. Así que lo deje firmemente pegado lo cual les dio una estabilidad que antes no tenían.

Después de años y que lo arregle de nuevo (pueden ver como se veía antes en esta entrada). Muchos años estuvo guardado en una caja con sus compañeros y no tenia ninguna pintura. Lo primero que hice fue retirarle cualquier eje que le daba movimiento y que no dejaba que se parara bien y los peque en una posición de combate como la que tiene ahora. la mayoría esta pintado con acrílico plata y con algunos detalles en azul y rojo. Lo más llamativo es el cañón tipo Gatlin que lleva en el brazo derecho ya que es grande para sus proporciones y esta pintado con un vistoso color amarillo. Para terminar tiene una buena capa de laca brillante.

Federation travel pod

El Travel pod es un tipo de  cápsula de viaje diseñada para complementar el transporte de personal entre naves y/o bases sin necesidad de usar los transportadores. Construido para operar tanto en el espacio como en una atmósfera planetaria. La forma hexagonal fue diseñada para maximizar el volumen interno, sin intentar darle cualidades aerodinámicas. Aunque está diseñado principalmente para viajes interorbitales, podría hacer frente a viajes interplanetarios cortos. 

El diseño de la cápsula de viaje es extremadamente austero, esencialmente es una caja grande con una escotilla de entrada en la parte trasera, controles de vuelo simples en el extremo delantero y un generador de gravedad artificial debajo del piso, los primeros modelos no traían sillas. Hay una gran ventana frontal en el frente hecha de aluminio transparente. La propulsión es proporcionada por micro propulsores. El diseño de esta naves es extremadamente fácil de construir e incluso más fácil de mantener. 

Era inevitable que este diseño se construyera en grandes cantidades, y durante los quince años de construcción se ejecutaron casi dos mil cuando se completó, en su apogeo, la construcción se situó en cuarenta unidades al mes. Muchos de estos se vendieron a gobiernos extranjeros: la simplicidad de la tecnología minimizó las consideraciones de la Directiva principal e hizo que la cápsula de viaje fuera un diseño atractivo para aquellos que querían una nave de baja capacidad y costo mínimo.

Esta construcción en un principio constituyo un reto cuando la hice ya hace varios años ya que mezcla varios tipos de ángulos y curvas que en ese momento no tenia idea como hacerlos, pero a base de prueba y error conseguí buenos resultados.

Para inicial corte una plantilla de la vista superior y dos mas pequeñas para arriba y abajo para que se angulara el diseño. Las tres las uní con pedazos de cartón para darle la altura necesaria.  La parte central la rodee con una tira de cartón (la zona donde val las luces) y paso seguido inicie con las paredes  la Parte de popa. La curva del ventanal es lo que me dio mas "pelea". para que tuviera una buena apariencia recorte varias veces trozos de cartulina y las probaba antes de pegarlas para que se ajustaran perfectamente, después de varios intentos quedaron bien.  Con una lija suave arregle los bordes y la uniones para que no se vieran.

La pintura es es un color crema muy claro con algo de gris, antes de ponerle la parte final que es la escotilla de acceso, le hice la decoración con varias tirillas de papel de colores como las franjas de registro o uno que otro panel.  Una vez ya terminado le di una capa generosa de laca transparente.

USS Probert - Goddard class • Deep space tug/repair ship

Las naves de clase Goddard funcionan como remolques de grandes dimensiones, naves de reparación y casos extremos como astilleros portátiles para el ensamblaje ex novo de naves. Lo primero que llama la atención de esta nave es su característico color amarillo lo cual es inusual en las naves de la Flota Estelar. 

En servicio durante el siglo XXIV, sirve a la Federación para  mantener sus naves operaciones en lugares alejados de una base espacial cuando se haces necesarias reparaciones grandes. La nave usualmente no va armada mas allá que phasers de tipo VII y por lo cual siempre siempre viaja escoltada de otras naves para su protección, sobre todo cuando se dirige hacia zonas en conflicto.

Unas cuantas de estas naves fueron asignadas al sistema Bajor para ayudar a la construcción de bases a a lo largo de la frontera Cardassiana.  Estas naves estan dotadas de una nueva generación de pods de trabajo, las Sphinx tipo M1 que son la evolución a las clásicas work bees. Varias de estas naves fueron despelagdas al sector Wolf 359 para ayudar al remolque y reparación de algunas naves que podian ser salvadas despues del desastroso encuentro de la Flota Estelar contra un cubo Borg.

La nave tiene 12 cubiertas, de las cuales las dos cubiertas inferiores están invertidas y en relación con el resto de la embarcación. Esto se debe a que el fondo de la nave es plano y sirve como cubierta de mantenimiento y reparación. Las dos plataformas de soporte están orientadas para facilitar el acceso. La longitud total de una clase Goddard es casi tan larga como la góndola en una nave de clase Galaxy.  

Especificaciones: 
Longitud: 245 mts, Ancho: 125 mts, Altura: 55 mts,  Cubiertas: 12, Desfensa: Escudos deflectores estandar, Armamento: 6 emisores phaser clase VII, Velocidad: Crucero Warp 6, máxima en emergencia Warp 8.7 por 12 horas.

La nave fue diseñada por Andrew probert Artista que nos dio tambien el transdordador Type 7, el Ferengi marauder, la imponente D'deridex warbird de los romulanos y como no el insuperable el Enterprise D. 
Para el calendario de Ships of the line de 2015 diseñó el USS Probert (si la nave lleva su apellido como es obvio) que aparece en el mes de Septiembre. La ilustración retrata lo que paso después Wolf 359, es mas el titulo de la obra se llama "Wolf 359 + 8 days", que muestra a estas naves de la Flota Estelar recuperan los restos y naves varadas que quedaron después de la Batalla.

La construcción en si se puede decir que fue sencilla ya que es una nave angulosa. Sobre un rectangulo de cartón comence a fabricar el fuselaje central con una cuña en el centro para ayudar a mantener la forma mientras el pegamento secaba. Para disimular las uniones del cartón le di una capa de papel mache y luego mucho de lijado para que quede liso. 

Los colores claros como en este caso el amarillo son difíciles de trabajar porque con la manipulación se ensucian con facilidad, así que cuando el fuselaje estuvo listo le di una capa de laca ligera para protegerla mientras seguía con los demás detalles.Las nacelas son varias capas de cartón delgado el cual es mas facil de cortar y cuando las lije para Darle esa forma redondeada son mucho mas fáciles de trabajar que solo una capa de cartón grueso que se desmorona.  Como este modelo en particular tiene tantos colores, cada vez que terminaba una pieza, la pintaba y lacába para luego montarla con la siguiente a la cual le hacia el mismo procedimiento. De haberla pintado después de armada en su totalidad habría sido bastante complicado.

Ya una ves pegadas tudas las piezas si le una una buena y generosa pasada  de laca brillante para protegerlo.