La Silla del Capitán - Fase de construcción - 2

Una nueva entrada a lo que refiere a la silla del capitán.
Para la siguiente parte de la fabricación hice unas pruebas preliminares de los apoya brazos sobre la silla de mi escritorio en casa con la cual saque las medidas, esta silla no será la definitiva ya que es muy pesada y nada fácil de armar y desarmar para incluirle los extras de cartón, sin embargo como decimos en diseño... "Tiene un buen lejos"

La parte de la base es una semi caja de tamaño medio pliego (50x70 cm) y unos 15 centímetros de alto, allí le deje un espacio donde va a ir la silla verdadera. Como va a ser una parte que recibirá bastante trajín y maltrato ya que en la base se suben los pies, la fabrique con cuatro laminas de cartón para mayor fortaleza, además por la parte interior le puse a lo largo varias laminas de cartón doble a manera de vigas de soporte para que el peso se reparta en varios lugares y no solo en los bordes laterales.

Ahora bien, aunque tengo muy clara la idea de lo que quiero hacer y como se vera el resultado final, siempre voy planeando sobre la marcha y haciendo cambios de ultima hora. Tal es el caso de la silla que iba a utilizar. En un principio, tenia la idea de utilizar una silla de escritorio que se puede conseguir en almacenes de segunda mano de materiales de oficina, pero la que necesitaba en particular resultaba bastante costosa. El porque? como la silla que había visto con anterioridad era muy sesentera la estaban vendiendo casi como antigüedad y no como saldos de oficina así que improvisando la cuadré sobre un banco de madera que casualmente tiene la altura adecuada. 

La base se adaptó bastante bien solo con un par cambios menores, y como está en la imagen superior de la derecha con varios rayones en lápiz y bocetos solucione como unir los apoya brazos, el asiento y el espaldar.

Aunque es un giro bastante inusitado en cuanto a lo que quería en principio, veo que esta resultando bastante bien, y me atrevo a afirmar que mejor que lo que tenia planeado antes. Utilizar este banco me ha dado mas opciones de ensamblaje entre las diferentes partes de una manera mucho mas fácil que una silla de estructura metálica. Además esta el hecho que la estoy fabricando de una manera modular para armar y desarmar con facilidad y que la pueda llevar en el auto sin mucho problema, y utilizando el banco que es más sencillo (y menos voluminoso) las cosas se facilitan y el asunto va viento en popa. 

El próximo paso será cubrir la parte visible del banco y la fabricación del asiento y el espaldar.

La Silla del Capitán - Fase de construcción - 1

Este es otro de los proyectos alternos que voy construyendo a la par de otros tantos, y en este caso es "algo" de GRANDES PROPORCIONES, La silla de mando del Capitán Kirk.

Aunque mi corazón de Trekkie pertenece a Star Trek: The Next Generation, debo aceptar que la serie original de los 60s es el referente para la mayoría del mundo cuando se piensa en Star Trek; y aunque después vieron la luz una multitud de increíbles diseños en cuanto a accesorios, escenarios, uniformes y naves, siempre se recordará los decorados hechos con tablas, cartón y papel mache de la Enterprise original. De la misma manera aplica a la silla de mando de Kirk, la cual era poco más que una silla de oficina con lucecitas varias, pero aun con su simplicidad es totalmente iconica. Tanto así que en la pasada convención de 2016 en Las Vegas-USA por el 50 aniversario de la saga, era casi una obligación para los asistentes tomarse una foto en una replica de esta silla que se tenia allí exhibida.

Ahora bien, para el próximo evento anual de Star Trek Colombia que haremos en Septiembre donde tendremos conferencias con invitados especiales, exposiciones de modelos y talleres varios,  también vamos a exhibir nuestra versión de esta silla para que el publico asistente pueda tomarse fotografías emulando las orden del Capitán en el puente de la Enterprise.

Mi primera opción fue hacerla en laminas de drywall para mayor durabilidad, pero resultaba demasiado costosa de fabricar (y muy pesada para trasladarla) así que miré otras opciones. Y siendo el papel mi amigo, hice unas cuantas pruebas y al ver que funcionaba muy bien le presente la idea a mis amigos del grupo, la Tripulación del Puente como suelo llamarlos e inmediatamente dijeron que SI. 

Como primer paso navegando en la red, busque como siempre  varias imágenes en todos ángulos para hacerme más a la idea, y a la vez que los planos con las medidas de cada parte para la construcción. La silla al tamaño real resultaría ser muy, muy voluminosa así que que como constructor me voy a tomar ciertas "licencias", y la primera de ellas es hacerla un poco mas pequeña (no mucho en realidad) manteniendo la escala con mi silla de escritorio. Con esa medida hice una impresión a gran formato con las partes más importantes para la elaboración como son los apoya brazos, la base, los laterales  y el espaldar.

El paso siguiente fue recortar cada una de las piezas de los apoya brazos para trazarlas en el material (Fig. 1). 
El cartón más grueso que encuentro en ese caso es de una calibre de  2 mm que es con el que se hacen las agendas ejecutivas de tapa dura, pero para darle mayor fuerza pego dos laminas con pegamento blanco y un rodillo para esparcirlo bien por toda la superficie (Figs. 2 y 3).
El mismo procedimiento lo hice en los laterales, cuando ya están secos pego cada una de las partes. Para ayudar a la estabilidad de la construcción le voy añadiendo en las esquinas de las uniones unos cuadros de cartón (Fig.4). 
A la parte superior con anterioridad le había realizado el corte donde después ubicaré los controles de la silla, estos tendrán varios interruptores y bombillos intermitentes ( Fig. 5). Para terminar, y antes de cerrar completamente la estructura; pego el otro lateral para poder repasar desde adentro las uniones con pegamento (Fig. 6), y que así quede más fuerte y por ultimo cierro la estructura totalmente. El mismo procedimiento lo hice para el otro apoya brazos.

Aunque en este proceso me he demorado más o menos dos días trabajando (claro, no de seguido), pensé que sería mucha más la demorada en la construcción ya que cortar estos materiales duros es mas dispendioso y el secado del pegamento en grandes superficies no es casi inmediato como en mis modelos pequeños, pero gratamente me doy cuenta que voy avanzando con un buen ritmo. El siguiente paso será en elaborar la base y el eje de la silla. 

V-GER - Voyager 6

El programa de investigación de las sondas Voyager tiene como fin estudiar los planetas exteriores del sistema solar, una de ellas fue la  Voyager 6, lanzada desde la Tierra por la NASA hacia finales del siglo XX.  Siendo diseñada para recolectar datos y transmitirlos a la Tierra como las otras sondas de su tipo.

Durante su misión, la Voyager 6 se dio por perdida en lo que  ese tiempo se denominaba un hoyo negro el cual la llevo al otro lado de la galaxia, aunque realmente debió ser un agujero de gusano (wormhole). Su travesía por el espacio la llevo a la órbita de un planeta habitado por “Maquinas Vivas” los cuales viendo su rudimentaria tecnología la repararon pensando que de alguna manera podía ser un individio de su propia especie pero menos evolucionado. 

Descubriendo entre su programación su sencilla tarea que era la de recopilar toda la información posible para luego enviarla a su creador. Esto fue interpretado de manera muy literal por los seres artificiales y enviaron al Voyager 6 de regreso a casa, a la vez que la enmarcaron en una carcasa exterior gigantesca para protegerla en su viaje de regreso. 

Durante su largo viaje acumulo tanto conocimiento que en algún momento tomo conciencia de sí misma y se convirtió en una “forma de vida artificial” llamándose así misma V-GER, ya que eran las únicas letras visibles en su placa de nombre.

Al ingresar a espacio conocido, los primeros en encontrase con V-GER fueron 3 cruceros Klingon de clase K-Tinga los cuales lo atacaron pensando que era un potencial enemigo del imperio pero fueron destruidos. La misma suerte corrió al estación Epsilon XI de la Federación ya que los escaneos hacia la nube en que venía protegido V-GER fueron tomados como hostiles.

Una renovada USS Enterprise NCC-1701 fue enviada a tratar de detener a la “anomalía” Que se acercaba a la tierra, la intervención de la tripulación de la nave descubrió realmente el propósito y el verdadero origen de V-GER y lo ayudaron a cumplir su misión. Mucho se ha especulado desde esos días hasta ahora que el planeta donde llego la Voyager 6 era el planeta original de los Borg, pero eso solo se queda en el campo de las conjeturas fin fundamentos reales.

Durante los proyectos de construcción más grandes avanzo con los arreglos de los modelos viejos como he hecho desde hace rato y con otros de menor complejidad, este es el caso del V-GER/Voyager 6. Tal vez visualmente no es muy llamativo, pero tiene el encanto "retro" de la era espacial de los 70s. Una construcción en su mayoría sencilla ya que no tiene piezas de complicada elaboración, en conjunto es la suma de varios poligonos que le dan forma y un semi circulo para la antena. No complicado pero largo  de hacer fueron los brazos ya que son estructuras huecas y delicadas a la hora de unirlas, pero con algo de paciencia (mucha paciencia) si se pudo. La mayoría del modelo esta pintado con gris claro y plata el cual después le di un toque de "suciedad" con colores pastel para mostrar el herrumbre y envejecimiento de la nave mientras viajaba por el espacio. Poco notorio en estas fotos, es la placa la cual tiene tapada la mitad del texto para que solo se vea las letras V, G, E, R.

El modelo reposa en una de mis típicas bases lo cual lo muestra elevado, pensaba hacerle un pequeño diorama como en la película Star Trek: The Motion Picture, pero sería algo voluminoso para mi ahora apretado espacio de presentación, pero cuando solucione ese inconveniente, sin duda le haré una exhibición mucho mejor.

Aviones de Apoyo aéreo

Los aviones de  apoyo aéreo cercano,  (CAS - Close Air Support), se definen en términos militares como la acción aérea llevada a cabo por una aeronave contra objetivos hostiles que se encuentran en las proximidades de fuerzas amigas. Estas acciones necesitan una gran integración y coordinación entre las fuerzas terrestres y aéreas.

El Sukhoi Su-25 y para los que hablen/lean en ruso  Сухой Су-25;  y para los que nos gustan los viejos códigos de la OTAN: Frogfoot , es un monoplaza, bimotor, desarrollada en la Unión Soviética. Es un avión de ataque a tierra, apoyo aéreo cercano y antitanque diseñado para brindar soporte a las Fuerzas Terrestres Soviéticas. Durante sus más de veinte años en servicio, ha participado en conflictos como la guerra soviética de Afganistán.

Como Arreglar un viejo modelo

Modelo Actual

En el actual momento en el que me encuentro, donde estoy actualizando/mejorando algunos de mis modelos más pequeños he podido hacer un seguimiento fotográfico de los pasos que he seguido para llevarlo a un mejor nivel de fidelidad respecto al original. 

Modelo Original

En este caso he fotografiado cada una de las fases en el arreglo del USS Loknar una nave de la Federación de los tiempos de ST: TOS, que se presento en los manuales de juego de Rol de FASA. La información que tenia aquellos días era solamente una fotocopia bastante borrosa donde salia la nave y de allí me inspire para hacerla (junto con el Larson y el Chandley a los cuales les haré el mismo proceso).

En la primera imagen esta la nave en su estado actual, como la había posteado hace tiempo. En la segunda imagen ven como le he podido quitar las varias capas de pintura y pegamento (al principio era gris, luego la pinte de plata y por ultimo de blanco), salen  bastante fácil a decir verdad. En la tercera imagen, he desprendido las barquillas de los motores para acabar de quitar la pintura, como se ve, el disco ya no es plano sino que se hundió y ahora tiene una forma cóncava y el domo del puente es demasiado grande en comparación con el resto de las estructura.

En esta segunda fase el disco ya quedo completamente limpio, quite el puente y los soportes que sostenían las barquillas de los motores. En la segunda y tercera imagen estas las fases de la limpieza de las barquillas, lo primero fue quitar los pilones que eran más grueso y no tenían la forma que debería. El siguiente paso fue lijarlos con un papel de lija muy suave para quitar algunos restos de pintura y pegamento para así dejarlo muy prolijo para aplicarle color después. 

Una vez desarmada la nave y limpias cada una de las partes es hora de iniciar el montaje. Al disco le hice y una superficie elevada y un puente más pequeño que se ve mejor. En la parte de atrás le realice un corte al disco que antes no tenia que es la parte donde sale el pequeño casco de ingeniería, y de allí es que se elevan los pilones para los motores.

Ya como parte final de la construcción y antes de la pintura esta el ensamblaje de las góndolas de los motores y unos cuantos detallitos mas en papel. Hace rato que deje atrás el color blanco puro y lo reemplace por un gris claro con mezcla de acrílico plata lo cual le da  mejor aspecto y seca mas rápido que el vinilo común que usaba antes y como es obvio le di un esquemas de color y detalles más similares al original.

Para terminar, mis consideraciones finales son que con respecto a mi versión original, gano muchísimo este último refit, en color dimensiones, detalles, etc. Los cambios saltan a la vista y si me disculpan la falta de modestia se ve la evolución como constructor/diseñador y si alguna vez llego a hacerle un segundo arreglo estoy seguro que mejorará, poco o mucho pero mejorará.

Muchos de los modelos pequeños que he ido arreglando y que no he montado en el blog (para no repetir entradas) están en mi cuenta de instragram @hernandotrek por si desean darse un pequeño paseo por allí.

Star Trek - Romulan Warbird • Version MK-III

Ya le dicho varias veces, siempre mantengo dos o tres modelos en diferentes fases de construcción. Para el momento de esta entrada trabajo en la version MK-II de la Deep Space Nine, la versión MK-II de un Galor Cardassiano y la que nos compete en este momento la versión MK-III de un Ave de Guerra Romulana, la archifamosa D'deridex.

Igual que antes, me baso en impresiones con las vistas del modelo para poder hacer las plantillas y que conserven un escala apropiada. La primera parte es hacer el fuselaje superior, en este caso calque esta parte sobre un pedazo de papel periódico que luego pegue en una cartón grueso ( se nota que la hoja del periódico es de las que dan en el supermercado con las ofertas, la idea es reciclar después de leerlo). Como los fuselajes de la D'deridex son curvos, comenzé a doblar el cartón ayudado del borde de la mesa de trabajo (técnica propia) hasta que tuvo la curvatura necesaria.

Una de las grandes dificultades al trabajar en papel son las curvas las solucione con una lamina de icopor (poliestireno expandido para ser más técnicos)  la cual pegue sobre el cartón con silicona caliente. Una vez bien adherido comenze a quitar partes para darle la curva necesaria y después de eso con una lija de gramo medio lo fui puliendo hasta que quedara muy lijo y prolijo. No se imaginan la cantidad de mugre que hice mientras lijaba, mi zona de trabajo pareciera que había sido atacada por una nevada invernal.

El siguiente paso es darle un par de capas de papel mache para endurecer el modelo; una de manera transversal y otra longitudinal a la vez que se van ocultando y arreglando detalles que surgieron en el corte. En ese caso rasgue el periódico con la mano las tiras de papel y así se disimulan las uniones a la perfección.


Después de que se secó el papel mache le di una mano muy ligera de pintura para luego proceder a lijarlo con una lija de grano fino, así arreglo uno que otro detalle con mas tiras de papel o con yeso artístico según sea el caso. En esta ocasión le estoy haciendo varios detalles de por la parte interior del fuselaje, a esta parte realmente poco o nada se le pone cuidado en el modelo desde lejos, pero que le aportarán mucho cuando se aprecia de cerca. En un cartón delgado le hice una sub-sección con forma de unas pseudo-alas y unas parrillas de ventilación.

La parte inferior del casco es básicamente igual a la superior así que no hablare mucho más de ella. Vamos pues con la popa de la nave. Igual que las demás partes con curvas por todo lado hago una base en icopor la cual voy recortando, desbastando y lijando hasta que tenga la apariencia deseada. Luego el papel mache, en este caso las tiras rasgadas de periódico son muy delgadas para que se puedan pegar bien a los contornos y no generen arrugas molestas. Un poco de lijado suave y ya es hora de pegarlas con el la parte superior del casco principal. Ya que son dos partes independientes aparte de la silicona caliente le puse un palillo de dientes para que ayude a la fortaleza final de ambas piezas. Un punto final a tener en cuenta es que no deben salir restos o rebabas de la silicona mas allá de las uniones ya que esta genera bultos innecesarios que a veces son difíciles de eliminar.

Star Trek - Cardasian Galor Class version MK-II

Las naves de clase Galor son la columna vertebral de la flota Cardassiana, su construcción en número fue muy elevado y por ende representa a más de la mitad de la flota militar de la Unión Cardassiana. Comparte la misma superestructura básica que sus homólogos de la clase Keldon, pero fueron utilizados con mucha mayor frecuencia por los militares por su mayor agilidad. La primer nave de clase Galor entró en servicio en el año 2340 y fue construida para luchar contra las pequeñas y antiguas naves de la Federación como la clase Miranda, Excélsior, Norway y New Orleans.

La Galor probó durante los años ser muy útil y capaz para el poder militar Cardassiano. El número de naves planificado para la construcción de la clase Galor fue estimado en 3.000 y si era posible más, pero nunca se llegó a realizar y solo 1.800 estaban en servicio cuando los Klingons invadieron el territorio Cardassiano en el 2372. Durante la Guerra del Dominio, estas naves fueron clasificados por la Flota Estelar como "destructores", en relación con sus homólogos del Dominio.

Los sistemas tácticos de los Galor varían, aunque por lo general están armados con numerosas matrices de phasers. Considerablemente inferiores a las naves de la clase Galaxy de la Federación, resultaron ser muy eficaces contra la clase Miranda y otras naves más viejas de la Federación. Estas naves fueron vistas operando en escuadrones de tres, posiblemente para compensar sus debilidades tácticas en comparación con otras naves contemporáneas de otras potencias.

En los acontecimientos sucedidos en el "Universo Espejo" también son utilizadas por la Alianza Klingon-Cardassia, donde las describen como "rápidas y poderosas". Estas naves, sin embargo, no estaban exentas de debilidades, específicamente, sus sistemas de focalización que podía ser fácilmente engañado.

Especificaciones técnicas:
Longitud: 371.88 mts, Ancho: 192,23 mts, Altura: 59 metros
Manifiesto: 300 tripulantes más tropas
Velocidad: Warp 9,6. Armamento: 8 interruptores de ondas espirales, 1 cañón de disruptores pesados. Defensas: Protectores deflectores. Naves auxiliares: 15 entre transbordadores y cazas.

            Antiguo                            Nuevo

Por ultimo dejo algunas consideraciones finales que me dejo el haber construido un nuevo modelo. Aprovechando la imagen del Galor anterior hay algunas diferencias; La escala es mucho mas real ya que me basé en planos y no solo a "ojo" como lo hice la primera vez, de igual manera las escalas de colores y diferentes accesorios son mas acercados al real. El punto más llamativo es que no le hice tan notorias las líneas de las placas de construcción, antes las había hecho con marcador negro y ahora solo están insinuadas, dejándolo mas limpio y con menos apariencia a juguete.
De igual manera me tome unas libertades en los colores "Prerrogativa de Capitán" diría Jean Luc Picard, y es que la nave es demasiado amarilla y por eso a algunos detalles les cambie el color, los colectores usualmente amarillo pálido los hice rojo para un mayor contraste y el deflector que esta abajo que es de un naranja rojizo lo pinte de azul como viene en algunos kits para armar de AMT.

Star Trek - Cardasian Galor Class version MK-II - Fases de Construcción

Como comente en un post anterior, estoy en proceso de reconstruir la flota de naves/estaciones que quedaron en otras agradecidas manos después del evento del grupo. En este caso, el crucero Cardassiano clase Galor.

La clase Galor tiene muchas similitudes en su construcción igual que la nave Breen, ¿Sera por pertenecer ambas al Dominio? (broma trekkie). El caso es varias de sus partes serán solo siluetas pegadas sobre cartón de dos o tres capas. En esta primera fase esta el fuselaje principal. Cortado sobre cartón; le pegue una hoja de papel para que tuviera un acabado mas liso. Aprovechando la dureza del material le tracé con la punta de un destornillador varias lineas que asemejan las laminas de construcción. Después de darle un par de capas de color, enmascare algunas partes para poner el color amarillo ocre, para terminar este paso le repise los contornos de los cuadros oscuros y con colores pastel difumine algunos detalles y lineas en la construcción. Cuando inicie con el ensamble muchos de estos detalles quedarán tapados por otras partes o serán poco visibles, pero ese es el encanto.

La siguiente parte son las estructuras que se sitúan sobre y debajo del fuselaje principal. En un principio pensé hacerlas huecas, con la parte superior con aletas de pegue y tiras de cartón en los laterales; pero como tienten tantos ángulos, las hice con varias laminas de cartón grueso pegadas una sobre otra y para darle los ángulos a los que me refería les di un extenso trabajo de lijado. Esta etapa es bastante larga, dispendiosa y cansada de hacerla a mano, así que utilice el taladro con un adaptador de lija fina, y así el trabajo que me hubiera tomado varias horas lo termine en pocos minutos. Para terminar, en las partes que no quedan bien unidas (por diversas razones), les di una pequeña capa de yeso artístico para ocultarlas.


Llega la hora de pintar algunas zonas y detalles antes de seguir con el ensamble de las demás piezas y es que después se puede tornar engorroso llegar hasta ciertas zonas que están muy juntas con otras, además que es así más fácil de manipular. Lo primero es esmascarar para que quede una línea definida, en este caso en rojo pinte los colectores para que tenga el modelo un mejor contraste. También  ya le añadido una parte del puente principal y les he pintado a los laterales varias ventanas con la punta de un alfiler. 

 A la vez que voy construyendo las demás estructuras del fuselaje, también las pinto y las detallo antes de pegarlas con la parte principal. Este último punto de construcción es para la sección del puente que esta en la proa de la nave. En si, tiene la misma manera de armado que el resto del modelo, dos capas de cartón con una pequeña separación, papel y lineas en bajo relieve para mostrar paneles. Esta es la única parte que toda la nave que tiene una parte hueca que es necesaria para darle la curva que tiene. Lo ultimo, algunos detalles mas de pintura y al final una buena capa de laca brillante.

Y pues bien. Así termina el modelo del crucero Galor Cardassiano, al igual que sus compañeros de exposición tiene una base que se remueve en la parte inferior para poder apreciarlos sin obstáculos extra. Resalta en particular sobre el resto de los modelos por su brillante color amarillo ya que la mayoría son grises o colores muy oscuros. Realmente la construcción avanzo a un buen paso ya que como no tiene partes de formas "extrañas". Quedo muy muy macizo y pesado a comparación de otros modelos como el cubo Borg que es totalmente hueco. El siguiente post será como es costumbre, será una ficha detalla de la nave y  su desempeño junto con varias imágenes desde distintos puntos de vista en el ya clásico escenario espacial.

Star Trek - Breen warship

La Confederación de Breen es el gobierno oficial de Breen. Esta confederación se localiza en el cuadrante Alfa. A finales de 2375, la Confederación Breen entró en la Guerra contra la Federación el Imperio Klingon y el Romulano firmando una alianza con el Dominio y los Cardassianos.

Los naves de Guerra Breen  son cruceros usados en la segunda mitad del siglo 24. Usan armamento de Disipación/Amortiguador de Energía, así como con torpedos transfásicos. Las naves de la alianza se vieron ampliamente superadas cuando esta nave entro al conflicto siendo las aves de Presa Klingon (BoP) las únicas que no se veían afectadas por estas armas. El Defiant atacó a una de esas naves con varios disparos destruyendola aunque el crucero Breen fue capaz de disparar sus armas en el último momento causando la destrucción de la nave de la federación. Después de este suceso, a las demás naves del Dominio se le instalo esta tecnología.

Llamado Chel Grett en idioma Breen (dato extraoficial) es la columna vertebral de la flota de Breen y desempeñó un papel poderoso en las últimas etapas de la Guerra del Dominio. Su aspecto difiere de los diseños de muchas otras especies en su disposición asimétrica.

El casco principal de la nave esta compuesto de varios módulos con apariencia de cuchillas montados de forma superpuesta a un "ala" perpendicular central. La mayor de estas estructuras  está situada hacia el lado del babor del ala, y se curva hacia la línea central. Las palas de casco más cortas están montadas sobre el ala de estribor, curvándose también hacia la línea central para formar un vago perfil en forma de "C" cuando se ve desde arriba.

Las salidas de motor de impulso y colectores de Bussard se montan en varios puntos en el casco, y el deflector principal se lanza debajo del ala central. Los puntos de armas visibles están montados en la  parte delantera de las secciones, proporcionando puertos de disparo múltiples, cañones  y rayos de transporte. Existe un rumor que los cascos de las naves Breen tienen capacidades orgánicas, pero hasta ahora es solo especulación.

La cantidad de naves construidas es incierto, pero se estima alrededor de 6.200 en servicio, unas 600 fueron destruidas durante la guerra. Su tripulación en si es desconocida pero aproximadamente deben ser entre 30 a 50, su sistemas de Defensa es un blindaje estándar. Las dimensiones de una Nave Breen son: Longitud: 300 m, Envergadura:245 m, Altura: 40 m, Cubiertas: 10. Velocidad  de Crucero normal: 7, Crucero máximo: 9.4, Máximo: 9.88 por 10 horas.

La decisión de hacer una nave Breen siempre estuvo en mis planes, pero no fue que hasta pude ver de nuevo Star Trek Deep Space Nine en HD (gracias Netflix) que inicie la construcción. En si la construcción fue "sencilla" ya que no tiene formas inusuales, esféricas o huecas que tienden a colapsar si so las hago bien. Básicamente son dos o tres capas de cartón para darle el grosor necesario y mucha  paciencia para hacer los cortes ya que el cartón en capas se vuelve bastante duro. La pintura acrílica y plata con toques de marrón y ciertas partes oscurecidas con carboncillos termina dándole un buen aspecto final.

Star Trek - Breen warship- Fases de Construcción

Como siempre pasa, no he terminado un modelo cuando empiezo otro y así siempre mantengo tres o cuatro en continuo proceso de fabricación. Tal vez se pregunten el porque no terminar de a uno a la vez. El asunto es que la construcción en general digamos que puede ser "rápida", la demora es al tratar de hacer los muchos detalles que casi siempre son pequeños y complicados, pero que  la hora final le dan un inmejorable aspecto al modelo final. 

Así que mientras añado detalles en unos, avanzo en la construcción de otros, en el momento están en los astilleros de construcción el USS Enterprise NCC 1701, el clásico de los 60´s el cual ya esta del todo pintado, pero estoy trabajando en como ponerle los textos de nombre y matricula. La versión MK2 de la Deep Space Nine la cual esta vez tiene mucho más detalles de la anterior al igual que un Wardbird Romulano.

Entonces es que entre tanto detalle y terminaciones que son lentas inicie ahora con un crucero de batalla Breen. Hace rato que no documentaba el paso a paso de un modelo y solo subía las fotos ya terminadas, pero volviendo a las raíces de este blog voy a mostrar el paso a paso.


La primera parte como siempre es conseguir los planos con las vistas detalladas de la nave en cuestión, eso no es inconveniente ya que abundan en internet. Luego las modifique a escala para que  tengan el tamaño ideal para mis modelos (mas o menos 20 centímetros de longitud), esta es la medida usual que trabajo y que me permite tener varios modelos de un tamaño respetable en un ambiente no tan espaciosos como quisiera.

Una vez con los planos, traslado parte por parte las secciones de la nave a otro papel para poder trabajarlas individualmente. En el caso del crucero Breen en sus vista lateral y frontal es muy delgado, entonces la construcción la estoy haciendo solo pegando un par de laminas de un cartón ligeramente grueso, lo cual significa que sera una nave muy maciza ya que no tiene casi espacios vacíos. La sección principal y la cual es la más grande la hice con dos partes de cartón entre las cuales peque unas tiras de 1 cms lo cual le da el volumen requerido, luego con tiras de cartulina mas delgada le cubrí los laterales.


Las dos secciones siguientes de la nave son las que van a lado a lado de la principal, al igual que antes; traslade esa parte a otra hoja y saque dos recortes que pegue en un cartón de doble capa para tener el grosor necesario. Lo complicado a qui fue el corte posterior ya que las dos capas son difíciles de cortar con el bisturí, a eso añadirle el hecho que tiene como se ve muchas curvas y detalles pequeños que entran y salen de la superficie.

Después de tener las partes cortadas fue necesario arreglar unos detalles en los bordes con una lija fina, esto también quita los remanentes de pegamento que pudieran haber quedado a la hora del pegue. El siguiente paso fue pegar una capa de papel periódico por todas la partes, en esta ocasión es una sola hoja ya que no necesito que se vean el efecto de "placas de construcción" como la que hice en el NX-01 ya que los detalles que le pondré arriba los van a tapar y hubiera sido un perdida de tiempo hacerlo. 

En el caso de las naves Breen a falta de "ventanas" que las hago siempre con puntos de pintura blanca, los detalles son estructuras que se alzan de mayor o menor manera sobre cada parte de fuselaje. Estos detalles los he hecho con tiras de cartulina de distintos anchos y algunas montadas entre si para darle más variedad. Una mano de pintura acrílica gris y plata oculta a la perfección los pegues entre el cartón y el periódico y le da una apariencia pareja. La idea de ir pintando cada parte a la vez antes del montaje es procurar que no queden espacios en blanco o de difícil acceso a la postre para retocar, ademas es mas sencillo pintar detalles en partes que serían imposibles de llegar después de armado por completo.

La última parte son las varias estructuras extras que están a lo largo del diseño. Las más pequeñas son solidas, uniendo dos o tres capas de cartón consigo el grosor necesario, Luego un pulso firme para cortarlas con mucho cuidado; alunas no tienen mas de 1 centímetro y traen muchos ángulos. La más grande si es hueca y más de acorde a como usualmente construyó los modelos, sin embargo la pensé demasiado ya que la parte superior y la inferior tienen diferentes formas y no fue complicado pero si demorado hacer los varios dobleces y uniones para que encajaran.

Una vez terminadas todas la partes que completan la estructura principal, las pinte con la clásica mezcla de acrílico con algo de plata para darle su toque elegante. En este caso, la nave tiene en si muchos colores, gris oscuro, gris claro bronce, oro y negro y para que no quedara tan "festiva" le pase por varias partes de la superficie una capa de polvillo tizas de colores (pasteles) y carboncillos lo cual enriqueció mucho mas los detalles y así destacar sombras y luces. Por otra parte, también les di una capa de laca antes de ensamblar ya que muchas de estas se van a sobre poner sobre otras pero con pequeñas elevaciones y quedarían sin brillo si las monto primero.

Una vez ya todo pintado, lacado y pegado así se presenta el Crucero Breen. Es una nave de una forma inusual ya que no es simétrica a la izquierda y derecha como siempre se muestran los diseños de naves estelares. En las vistas de 3/4 o desde arriba se ve que es una nave de grandes dimensiones pero en su vista lateral es muy delgada y algunos dirían que hasta  "sin gracia" ya que no muestran grandes motores o alas como otros diseños, pero eso mis amigos, es el encanto de los Breen.

Cazas Pesados

Un caza pesado es un avión de caza diseñado para cargar las armas más pesadas u operar a las distancias más largas. Para conseguir un desempeño aceptable, la mayoría de los cazas pesados fueron bimotor. Algunos cazas pesados de muy largo alcance son considerados como cazas de escolta. 

El Lockheed P-38 Lightning fue uno de los cazas estadounidenses más importantes de la Segunda Guerra Mundial, así como también uno de los más famosos, rápidos y poderosos. Su forma es muy característica  una doble viga de cola, y a ella le debe gran parte de su fama. La primera unidad en recibir cazas P-38 fue el 1st Fighter Group. Luego del ataque a Pearl Harbor. Su tripulación es casi siempre de un piloto, pero algunas versiones van dos. Su variado armamento comprende: ametralladoras Colt-Browning MG53-2 de 12,7 mm, con 500 balas por arma, un cañón automático Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm, con 150, varios para cargar una combinación de bombas, cohetes, lanzacohetes y lanzadores de humo.