EE- Cascavel

El EE-9 Cascavel fue uno de los vehículos blindados más representativos desarrollados por la industria militar brasileña durante la segunda mitad del siglo XX. Diseñado por la empresa Engesa, este vehículo de reconocimiento armado apareció a comienzos de la década de 1970 con el objetivo de proporcionar a las fuerzas armadas un blindado rápido, fiable y relativamente económico, capaz de operar en grandes distancias y en terrenos muy variados. Aunque a menudo es llamado "tanque" por su aspecto y su cañón principal, el EE-9 es técnicamente un vehículo blindado de reconocimiento armado. 

El Cascavel fue concebido como un vehículo de exploración y apoyo de fuego, pensado para acompañar a unidades mecanizadas y realizar misiones de patrulla, vigilancia y reconocimiento. Su configuración de seis ruedas le otorgaba una excelente movilidad sobre carreteras, pistas de tierra y terrenos semidesérticos, convirtiéndolo en una plataforma especialmente adecuada para países con extensas áreas poco desarrolladas. 

Una de las principales características del EE-9 fue su exportación masiva. A lo largo de los años, el vehículo fue adquirido por más de veinte países de América Latina, África y Oriente Medio. Esta amplia difusión internacional hizo que el Cascavel participara en numerosos conflictos y operaciones militares, incluyendo guerras regionales, enfrentamientos fronterizos y misiones de seguridad interna. 

Su misión principal nunca fue enfrentarse directamente a carros de combate pesados, sino proporcionar información, proteger convoyes y ofrecer apoyo de fuego rápido a unidades ligeras. El Cascavel destacó además por su sencillez mecánica. Muchas fuerzas armadas valoraron especialmente la posibilidad de repararlo con herramientas básicas y mantenerlo operativo durante largos periodos con recursos limitados. Esa combinación de movilidad, autonomía y facilidad de mantenimiento explica por qué el vehículo continuó en servicio durante décadas después de su introducción. Con el paso del tiempo surgieron versiones modernizadas equipadas con mejores radios, sistemas de visión nocturna y motores más eficientes, pero la silueta básica del EE-9 apenas cambió. Hoy en día sigue siendo uno de los blindados brasileños más conocidos y un símbolo de la industria militar latinoamericana. 

ESPECIFICACIONES:

Tipo: Vehículo blindado de reconocimiento armado 

Peso: 13 toneladas aprox.

Dimensiones: Longitud: 5,8 mts, Anchura: 2,7 mts, Altura: 2,3 mts.

Tripulación: 3 hombres 

Propulsión: Motor diésel Tracción 6x6 

Armamento principal: Cañón de 90 mm Armamento secundario: Ametralladora coaxial de 7,62 mm Ametralladora antiaérea (según versión) Blindaje: Protección ligera contra armas ligeras y esquirlas 

CONSTRUCCIÓN 
Para construir este modelo intenté mantener las formas compactas y robustas del vehículo real. Primero construí el casco principal con cartulina, corté las piezas básicas del chasís y las pegué cuidadosamente hasta obtener la forma general. Después reforcé el interior con pequeñas tiras de cartón para darle mayor rigidez.

Una vez terminada la estructura del casco, construí la torreta por separado de una manera similar, corté varias piezas pequeñas de cartulina y las pegué en la forma angular característica, después añadí el cañón utilizando una tira de papel enrollada y reforzada con pegamento. 

Las seis ruedas las fabriqué cortando discos de cartón, pegué varios discos entre sí para darles grosor y luego las lijé suavemente para redondear los bordes, más tarde pegué las ruedas al casco procurando mantenerlas alineadas. 

Para representar las escotillas, cajas de herramientas y otros detalles exteriores, corté pequeñas piezas adicionales de papel y las pegué sobre la superficie del vehículo. También añadí algunas tiras finas para simular uniones y páneles. 

En cuanto a la pintura, utilicé de base un color arena acrílica y luego le apliqué por encima un color verde oliva para darle su aspecto camuflado. Cuando la pintura secó utilicé la técnica del pincel seco para destacar bordes y relieves, especialmente en la torreta y las ruedas.

Para darle un aspecto más realista, añadí un ligero envejecido con tizas pastel simulando polvo y suciedad acumulada en el tren de rodaje y en la parte inferior del casco. Finalmente protegí todo el modelo con una fina capa de laca acrílica.