Después de años de pruebas y prototipos, en septiembre del 56 la RAF recibió su primer Vulcan, que inmediatamente voló en una misión de estudio a Nueva Zelanda. En total se fabricaron 134 Vulcan, el último se entregó a la RAF en enero de 1965. El último escuadrón operacional de Vulcan fue desmantelado en marzo de 1984.
Curiosamente, los primeros aviones fueron pintados de blanco antidestello nuclear con el fin de facilitar la salida de la zona de explosión. Al no ser necesario la utilización de armas nucleares (por suerte), las tareas de los Vulcan cambiaron a misiones de baja altitud por lo cual su esquema de colores cambió a uno más tradicional, camuflado en su parte dorsal.
Características generales
Tripulación: 5 (piloto, copiloto, Oficial de guerra electrónica, navegante radar, navegante táctico) Longitud: 29,6m. Envergadura: 30,3m. Altura:8m.
Planta motriz: 4 Turborreactores Bristol Olympus 101/102/104.
Velocidad: Máxima operativa: 1040 km/h. Crucero: 912 km/h.
CONSTRUCCIÓN
El primer modelo lo construí por allá en los ya lejanos años 80s. Utilizando la única referencia de ese entonces, unas cartas de juego de Star Collection y su perspectiva de 3/4 en la imagen me bastó para construirlo.
Lo primero fue el fuselaje central, que es un tubito de papel que enrollé alrededor de un destornillador delgado, lo siguiente fue hacer el cono de la nariz igual con un par de capas de papel, y una vez seco le apliqué unas gotas de pegamento instantáneo para que endureciera aun más, luego comencé a lijarlo con delicadeza hasta obtener esa punta redonda. Para darle más detalles, le añadí unos cuantos cuadros de papel para señalar los aerofrenos, las compuertas del tren de aterrizaje, etc.
Las alas las hice en dos partes para que en las raíces delanteras se abriera lo que es las tomas de aire para los motores, los cuales están sutilmente integrados en la parte de atrás. La deriva es de cartón de mediano calibre cortado en dos capas para darles la rigidez necesaria.
La cabina en esta ocasión en comparación al anterior, es una media burbuja igual que la que hago en los aviones de combate monoplaza, hecha en papel periódico que se deja moldear bien. La diferencia radica en la pintura, un par de puntos y líneas en azul claro hace que se vea mucho más grande.Ya con todas las partes listas, lo pinté con color base gris claro, y una vez seco en la parte dorsal le hice la pintura camuflada con un gris más oscuro y verde militar. Algunos puntos de pintura con la punta de un alfiler verde y rojo que hacen de luces de navegación y un par de insignias. Para terminar le di una generosa capa de laca transparente para brillar y proteger.
En la comparación se nota la gran diferencia entre cada uno de los modelos, el antiguo se ve mas ancho de lo que debería y las alas son muy grandes en comparación al actual.
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