Asgard - Biliskner class

La clase Bilskirnir, era la clase principal de naves utilizadas por los Asgard en el apogeo de su poder.

Al igual que con las demás naves de esta raza, esta tenía tenía una forma distintiva de martillo con alas a los lados y un casco grisáceo. Se encontraban entre las naves más grandes construidas en la galaxia, mucho más grandes en tamaño que las naves capitales de los Tauri (humanos) o los Goa'uld, aunque se sabe que las naves de guerra modificadas con tecnología Antigua por Anubis si representan una amenaza mayor. 

Sus sensores eran bastante precisos y capaces de detectar movimientos dentro de la nave en caso de que intrusos la abordaran. Su sistema médico automatizado permitía la curación de los tripulantes heridos y también incluía al menos una cápsula de estasis médica.

Los motores estaban alimentados por una serie de cuatro generadores de iones de neutrinos que producían una potencia de un máximo de mil millones de kilojulios terrestres. Tenía la capacidad de cruzar la galaxia en cuestión de minutos e incluso era capaz de cruzar el vacío intergaláctico para viajar entre galaxias.

Para defensa, poseía un poderoso escudo que las protegía de amenazas externas. También incluía una forma de camuflaje que no distorsionaba la apariencia del barco, sino que lo hacía invisible a la tecnología de escaneo tecnologias menos avanzadas.

Como la mayoría de los buques Asgard, poseía una serie de conjuntos de transportadores ubicados a lo largo del fuselaje apuntando en diferentes direcciones lo que permitía una máxima cobertura. Los límites de la tecnología del transportador siguen siendo desconocidos, aunque el Prometheus fue capaz de transportar un rascacielos entero a la órbita. 

las naves Asgard aunque poderosas poco aparecieron en Stargate SG-1 y mucho menos es Stargate Atlantis (donde solo apareció la Vanir muy fugazmente). Sus mayores batallas en pantalla se llevaron acabo contra una flota de replicantes y la invasión de los Ori pero no mucho mas.

Es muy curioso que la forma de martillo (de Thor) no es muy apreciable hasta que se sabe que hay un parecido, al menos a mi me paso así. Pero siendo en la serie los Asgard en los que se baso la mitología nórdica es bastante obvio.  

Esta es una de las naves de pequeño tamaño que construí hace tiempo. En esta ocasión  ha paso por una remodelacion "light" por así decirlo. Para empezar arregle un poco la curvatura de las alas posteriores que antes eran descuidada, también el añadí nuevos y mas delgados cañones en la parte exterior de las alas. De igual manera le sume varios detalles de construcción para darle más riqueza al modelo aunque su tamaño sea pequeño, no más de 10 centímetros.
El mayor cambio fue en la pintura, ya que antes tenia un color azul muy fuerte con detalles en gris. Ya visionando mejor la nave realmente el color es un gris azulado. A lardo de la popa, el fuselaje le hice puntos en pintura blanca y negra para darle la apariencia de ventanas, y al ser puntos muy pequeños le dan a la nave una apariencia de ser bastante grande.

Starjammer - X Men La serie animada

Los Starjammers son un curioso equipo piratas espaciales que con los cuales los X-Men se han cruzado en varias oportunidades.
La historia de este equipo inicia cuando Christopher Summers regresaba con su familia de un viaje. Sin previo aviso, su avión fue atacado. La esposa de Chris, Katherine, ató a sus dos hijos en su único paracaídas y los empujó fuera del avión, salvando sus vidas. Los esposos fueron teletransportados a una nave Shi'ar que estaba comisionada en una misión de exploración zoológica para traer un espécimen humano. Durante esta desgraciada aventura Katherine Summers murió y Christopher  huyo para mas tarde siendo conocido como Corsair formar el equipo de los Starjammers. 


La Starjammer es un acorazado muy avanzada, de clase Fearless robada por Corsair a la Flota Intergalactica de Imperio Shi'ar. Durante los años se han hecho varias reparaciones y mejoras, pero cuando hay necesidad de una nave nueva la cambian por una del mismo modelo aunque más avanzad como es obvio y conserva el mismo nombre. 


Para ser una nave de considerable tamaño, por su diseño es muy maniobrable y es capaz de defenderse muy bien en ataques cercanos (dogfight) como si fuera un caza.

Aparte de un espacios puente donde la tripulación comanda la nave, la Starjammer tambien esta dotada con un salon de recreo donde se relajan con un vino Chandilar o jugando Holo-poker. También posee unas celdas descontaminates con muros de energía expansibles. Por ultimo pero no menos importante esta la bahía medica dotada con instrumentos de ultima generación, módulos de soporte de vida, mesa de procedimientos y tecnología holografica.

Características:
Propulsión: Motor hiperligero Par-Meson con una salida de hasta 200 terajulios
Sistemas: Interfaz neuronal con una computadora inteligente que operaba el Starjammer hasta que sufrió graves daños en un choque con los Shi'ar. Esta equipada con un sistema de teletransportación que tiene un alcance de hasta 50,000 km.
Defensas: Campo de fuerza y capacidad de auto reparación mediante el uso de robots y nanotecnología.
Armas: Dos torretas dorsales con cinco cañones de haz de partículas, una torre ventral con ocho cañones de haz de partículas y diez cañones de haz de partícula smirando hacia adelante.

En los comics la nave ha sido cambiada varias veces por modelos similares pero con la misma distribución. En este caso, la Starjammer que construí esta basada en la que se vio en la serie de los 90s de los X-men.
Este en particular es modelo Starjammer MKII ya que le hice arreglos mayores al original que poco fiel al original era. Conserve el fuselaje principal y le di una mano de lija fina para quitarle pintura vieja y dejarla mas prolija, le añadí detalles varios en la proa y el fuselaje y unas nuevas, mejores y detalladas alas con la curva necesaria le dieron una mejor silueta. Para el color deje el mismo cobrizo pero con un toque de dorado que le dio un interesante tono metalizado.

Nave policial Kzinti - Star Trek TAS

Nativos del planeta Kzin, los Kzinti son una especie de humanoides de rasgos felinos muy agresivos (no confundir con los  pacíficos Caitians aunque tienen lejanos ancestros en común). 

Antes de 2269, tuvieron varios conflictos con la humanidad, pero se vieron derrotados en cada uno de ellos, sin embargo durante estos conflictos, algunos Kzinti se alimentaron de carne humana y les tomaron gusto convirtiéndolos aún mas en peligrosos enemigos.

Esta es un tipo de nave espacial utilizada por los Kzinti después de las Guerras Tierra-Kzin, y del acuerdo firmado con el Tratado de Sirio (el gobierno de Kzinti desarmo completamente su flota), las naves de policía son las únicas naves de tipo militar a las que se les permitió poseer armamento. 

Con un diámetro aproximado de 14 metros y poco mas de dos metros y medio de alto tiene la clásica forma de platillo y un par motores encapsulados en esferas elevadas en soportes a cada lado del casco y un tren de aterrizaje retráctil. Las naves policiales usan un arma similar a los disruptores Klingon, equivalente a los phasers Tipo VI y Tipo VII de la Flota estelar repartidos en 12 emisores por toda la nave. Tiene una velocidad de crucero de Warp 5 llegando al 7.5 por 6 horas solo en emergencias. El diseño es relativamente poco potente, ya que solo se utiliza como nave de patrulla fronteriza en la mayoría de los casos sin embargo funciona bastante bien.

La nave más conocida es la  Garra del Traidor (Traitor´s Claw) fue robada por el Capitán Chuft y su tripulación. (Star Trek: The Animated series)

En una nota al margen de diseño, la nave Kzinti es de color rosa muy común en los diseños de la serie animada de Star Trek y es que Hal Sutherland quien dirigió varios episodios , era daltonico y no se percato de esto. 

La nave apareció en solo un par de episodios y no se mostró mucho, solo unas cuantas vistas, y es que por la forma de animación típica de FIlmation, no muy fluida en comparación a otras, esta nave no tuvo mucho tiempo en pantalla para no acarrear gastos mayores. Vista solamente de forma lateral y superior es todo lo que hay de manera canónica. Los espacios los llenamos los modelistas.

En mi tarea de hacer naves más variadas y no quedarse solo con las populares de la saga, la serie animada es una buena fuente de diseños diferentes a lo acostumbrado. Este es en particular un diseño simpático más allá de singular color, ya que las naves con forma de platillo volador de las series de clase B no se ve en Star Trek.

Con la poca información que se tiene, básicamente hice dos platillos uno mas grande que el otro los cuales los uní con un eje de cartón en la mitad para darles fortaleza. Los motores esféricos son bolitas de papel periódico firmemente pegadas y los soportes son un tubito de cartón con un alfiler en el centro para poder darle la curva necesaria, ademas que la punta afilada ayuda a sostener las esferas ya que quedo incrustada bien adentro de la forma. 

El color rosado original es muy pálido, casi se pude decir que es el "rosado Barbie" el cual no me simpatiza demasiado, es así que a la mezcla le agregue unas gotas de amarillo para matizarlo un poco. Además le di más detalles en la construcción en si y con la pintura, como las luces a lo largo del fuselaje y algunas sombras con colores pastel en negro  para darle volumen. 

Como la nave tiene un tren de aterrizaje de tres patas, en esta ocasión no hubo necesidad de hacerle una base para que se sostenga derecha, al final la clásica e infaltable capa de laca brillante.

Enterprise - Star trek Generations

Siguiendo con la saga de los Enterprise vistos en pantalla ya sea de cine o televisión, esta vez le toca el turno al Enterprise que se vio en Star Trek Generations, Una nave de vela recreada en la Holodeck para que Worf recibiera su promoción a teniente Comandante.

Esta nave en principio fue una fue una goleta, construida por Henry Spencer en Baltimore, Maryland, en 1799. Su primer comandante pensó que era demasiado ligera y que sus habitaciones, en particular, debían estar a prueba de balas. Posteriormente la Enterprise fue revisada y reconstruida varias veces, Aumentado sus capacidades de una goleta de doce cañones a una goleta de vela superior de catorce cañones y finalmente a un bergantín. Sus viajes la llevaron al Caribe, el Mediterráneo, capturando numerosas naves mientras navego por el océano

En 1799, durante el conflicto con los franceses hacia el Caribe para proteger a los mercaderes de los Estados Unidos de los ataques de los corsarios franceses durante ese tiempo, capturó a ocho corsarios y liberó a 11 buques estadounidenses del cautiverio. 

Después de un tiempo se hizo necesario proporcionarle nuevos mástiles. En su viaje hacia el mediterráneo, llegó a Gibraltar el 26 de junio de 1801, donde se uniría a otros buques de guerra estadounidenses en la Primera Guerra de Berbería. La primera acción de la Enterprise se produjo el 1 de agosto de 1801 al oeste de Malta, donde derrotó a una nave de corsario armada con 14 cañones en Tripoli. La Enterprise salió ilesa de la batalla y envió al a su rival a puerto. Sus viajes la llevaron de vuela al caribe y a las Antillas donde se comporto cabalmente y sus victorias eran noticias que corrían con rapidez en todos los puertos. Despues de poco mas de 2 décadas navegando, la carrera de la Enterprise terminó el 9 de julio de 1823, cuando se quedó varada y bastante averiada en Little Curacao Island en las Indias Occidentales. Su tripulación no sufrió bajas.

Este modelo de nave fue la segunda nave que llevo el Nombre de Enterprise en la saga según un orden histórico (la primera seria la HMS Enterprise en los créditos de apertura de StarTrek Enterprise). Para la película se utilizó el barco llamado Lady Washington que es una fiel réplica del barco del siglo 18 con el mismo nombre. Esta nave también apareció posteriormente en Piratas del caribe como el HMS Interceptor.

Ya antes me he referido al hecho que a la hora de construir modelos tengo algo de problemas si no son naves o aviones. Por algún extraño motivo no quedan como debería ser o me toca esforzarme mucho más (en serio, mucho más) de lo habitual para que queden bien.

Y este es el caso del Enterprise de vela en Generations, como se aprecia en la comparativa de la primera vez que lo hice es un modelo muy "pobre" y hecho a la carrera. Los mástiles eran muy gruesos y desproporcionados y las velas estaban rígidas cono metal y no la forma real y los colores muy opacos y sin vida, sin contar la falta de mayores detalles. Con el refit que le he hecho la nave ha ganado MUCHISIMO respecto a su versión anterior. Le arregle varios detalles en las dimensiones y forma del casco principal.

Para iniciar, el bauprés (palo grueso en la proa de que sirve para asegurar algunas velas o cabos del trinquete), lo hice mas largo y delicado al igual que los mastiles los cuales son tubitos muy delgados de papel periódico, y aunque no se ve en las foros en la cubierta superior hay varios detalles como escaleras, cuartos y el timón. Un trabajo de pintura mucho mejor, más el timón en la parte inferior de popa le dan un buen aspecto, pra terminar una capa de laca brillante. 

Todas las velas (foque, sobre juanete, trinquete, gavias y demás) están hechas de papel muy delgado solo con una capa de pintura blanca para poder darle el efecto de estar hinchadas por el viento, no les aplique laca para que quedaran con acabado mate y se viera en contraste. Algo que no había hecho en el anterior eran los cabos (cuerdas) y ciertamente le hacían falta. En esta ocasión los cabos son delgados hilos de coser los cuales con mucho cuidado los pegue con una gota de pegante acrílico para que se fijaran inmediatamente.

Este modelos los tengo expuesto sobre una base cuadrada con un efecto de olas las cuales hice con de yeso (para arreglar paredes) el cual lo aplique de forma desordenada y así darle movimiento al agua. Esta pintado en varios tonos de azul y con pincel seco le aplique sobre la creta de las olas un poco de blanco, de igual manera por los laterales del casco para dar la sensación de movimiento.

para continuar con los Enterprise, el siguinete es USS Enterprise CVN-65 que aparece en la cuarta película de la tripulación original, Star Trek 4 The Voyage Home

USS Enterprise NCC 1701 - Versión de serie

En mi tarea de completar todos los Enterprise vistos en pantalla, esta vez me toca reseñar al más conocido de todos, el USS Enterprise NCC-1701 original que el capitán Kirk comando durante las 3 temporadas de STAR TREK la serie original. 

En mis cuentas, la totalidad de naves en Star Trek con este nombre que han aparecido en TV, películas y vídeo juegos son 21 y llevo 12 construidos, así que la tarea aun es larga. Por lo pronto, vayamos con lo que interesa en este post; la construcción de la nave. 

La escala es la misma a los demás modelos, mas o menos unos 10 centímetros, lo cual me da la oportunidad de tener varios modelos en un espacio no tan grande. 

Para iniciar el modelo, sobre una lamina de cartón rígido recorte el disco de la nave, este me ayuda a que sea más fácil encontrar las escalas correctas de los demás elementos de la nave con facilidad, paso seguido le pegue los domos para el puente y la parte inferior del disco. En esta ocasión le di una fina capa de yeso (el que se usa para resanar paredes) que luego lije hasta que le di un aspecto totalmente liso y suave. 

El siguiente paso fue la sección de ingeniería, que es como siempre una tubito de cartulina, en un principio pensé usar yeso también, pero como en esta construcción no hay más elementos superpuestos con un cuidadoso lijado con un papel de lija de grano suave fue suficiente. Las góndolas tuvieron un proceso similar pero obviamente con unas dimensiones diferentes, los colectores buassard son dos bolitas de papel fuertemente apretadas para no generar arrugas. El cuello y los pilones que sostienen las góndolas de los motores son tiras de cartón grueso forrados con una capa de papel periódico para darles dureza y uniformidad, luego le di una buena y enérgica ligada para dejarlos suaves y prolijos.

Aunque de tamaño relativamente pequeño en relación a mis construcciones más grandes, a este modelo le hice muchos detalles sobre todo en la parte interna de los motores y la parte posterior. 
En cuanto a pintura tiene un gris muy claro, casi blanco mezclado con algo de color plata lo cual le da un aspecto particularmente interesante. Tiene pequeños detalles de luces a lo largo del disco e ingeniera igual que las luces rojas y verdes de navegación. Gracias a que encontré un tarro de pintura fluorescente/fosforescente en una tienda de pinturas, le hecho algunos detalles de luces con esta pintura y al estar en la oscuridad, ciertamente brilla lo suficiente para que valga la pena usarla en otros modelos en mayor cantidad. Lo bueno es que esta pintura al secarse es practicante incolora y no altera los colores de un modelo, por último y como siempre una capa de laca brillante para proteger.

Los siguientes en construcción El Refit del barco Enterprise que aparece al inicio en Star Trek Generations, donde se lleva lugar la promocion de Worf a Teniente Comandante.

USS Saladin NCC-500 - Saladin Class

El destructor de la clase Saladin es un diseño de naves estelares operadas por la Flota Estelar durante el siglo 23. Consistía en una sección del disco y solo una góndola. 

Este diseño surge a raíz de una petición de la Flota Estelar para una nave pequeña, capaz de misiones de patrulla y exploración cercana y para trabajar en conjunto con la nueva Clase de la Constitution, recién aprobada. La idea general es para una nave modular, que se basaría en componentes diseñados para la Clase de Constitution.

Aunque no tan fuertemente armada o blindada como otras naves, la Saladin demostró ser capaz de combatir eficazmente cuando se presento la necesidad. Su perfil delgado permitió una cobertura máxima con solo seis bancos de phaser, aunque originalmente no llevaba sistemas de torpedos fotónicos, esos se le añadieron en posteriores reformas. La única góndola warp le permitía una mayor maniobrabilidad, pero bajas capacidades a la hora de velocidad warp, en cambio,se mostró perfecta como escolta y como patrullero fronterizo. Con una configuración interna es significativamente diferente, ya que los reactores, el núcleo warp, los hangares de transbordadores y otras características del casco de ingeniería se dividieron entre el disco y su única góndola.  Su confiabilidad lo convirtió en uno de los favoritos de aquellos que tuvieron la oportunidad de comandar uno.

Especificaciones técnicas:

Duración prevista: 80 años. Tiempo entre reabastecimiento: 1 año.

Categoría: Fragata / Explorador / Patrulla de fronteras 

Armas: 6 bancos phaser tipo VI. 2 lanzadores de torpedos de fotón con 40 rondas orientados hacia adelante instalados en la actualización 2247. 

Velocidad: Warp 5 en crucero,  Warp 7 como máximo y Warp 8.35 (16 horas) en emergencias

Dimensiones: altura: 75 mts,  ancho: 90 mts, longitud: 215 mts. Cubiertas: 12.

Información Adicional: Se construyeron 21 naves, 9 se perdieron en servicio, el resto ha sido retirado.

Dentro de todo el linaje de las naves basadas en la clase constitution como la Ptolemy, Larson, Locknar y hasta la Chandley, la clase Saladin es la más sencilla y la que menos elementos tiene, por lo cual la construcción también fue mas sencilla. Inicialmente el disco es igual a todas las demás naves que he fabricado, pero le di una capa de papel mache para reforzarlo y disimular las uniones, la  con las otras naves es  que la antena del deflector no esta en el zona de ingenia ya que no tiene sino que sale directamente del domo de la parte inferior. La única góndola warp le hice mucho más detalles como las rejillas en la parte posterior o las franjas de identificación. 

En cuanto a pintura tiene un gris muy claro casi blanco y lo largo del disco le pinte pequeños detalles para dar el efecto de las luces encendidas o apagadas en las ventanas. igual le puse puntos rojos y verde más grandes a lo largo de toda la nave para que sirvan de luces de navegación. La base de exhibición no la pude poner centrada ya que la góndola no deja, asi que la deje hacia un lado en el disco y base en si la hice más larga para compensar el peso. Por último una capa de laca brillante para proteger.

Star Wars - Starbreaker XII

El Starbreaker XII era originalmente propiedad de Hok y Timar Daragon, en los años previos a la Gran Guerra Hiperespacial. Después de su muerte, la nave cayó en posesión de sus hijos, Gav y Jori Daragon. Los hermanos Daragon posteriormente se convirtieron en exploradores del hiperespacio para buscar nuevas y más sencillas rutas de comercio, aunque no tuvieron mucho éxito. 

Después de uno de sus tantos viajes, Aarrba el propietario del muelle de reparaciones, tomó la nave como garantía ya que los Daragon no pudieron pagar los arreglos efectuados. Posteriormente de muchos incovenientes y problemas en los que se vieron involucrados, Gav y Jori Daragon se vieron obligados a robar el Starbreaker XII y en la huida de sus perseguidores, hicieron un salto al hiperespacio sin comprobar coordenadas, llevándolos accidentalmente al Imperio Sith. 

Al bajar al planeta Korriban llegaron en medio del funeral del Señor Oscuro de los Sith Marka Ragnos en el Valle de los Señores Oscuros, y fueron arrestados y la nave confinada en la Ciudadela Sith. Poco tiempo después Naga Sadow, un Lord Sith con ansias de poder del trono, liberó a Gav y Jori ya que les podrían ser útiles despues.

El Starbreaker 12 fue robado de hangar donde se encontraba  y llevado por guerreros Massassi fieles a Naga Sadow. Ludo Kressh, el rival jurado de Sadow, atacó rápidamente a su enemigo al descubrir sus planes y la traición de Sadow, y este  permitió que Jori se escapara en su nave durante la batalla, aunque no antes de colocar un faro de rastreo.

Cuando Jori Daragon llego a espacio de la República, trato de advertir sobre la inminente invasión de la flota Sith, sin embargo, el Starbreaker XII ya estaba una lista de naves más buscadas por las autoridades y el Control Cinnagar envió cazas estelares para capturarla. Las historias cayeron en oídos sordos y Jori fue detenida por las autoridades de Cinnagar y  condenada a trabajos forzosos en la colonia de Ronika, pero posteriormente escapo de allí. La nave, ahora en posesión de Ssk Kahorr estaban en un viaje probado las variadas funciones de la cuando de repente, encontraron a muchas naves que abandonaban el hiperespacio, era la gran flota de batalla Sith comandada por Naga Sadow, quien había seguido el faro de rastreo del Starbreaker 12 hasta la República. Aunque la nave intentó huir, la flota de Sadow la destruyó finalmente.

El Starbreaker XII utiliza un par de velas solares ubicadas en la parte superior del fuselaje unidas por poderosos cables a las góndolas de los motores y al estabilizador posterior. La cabina esta descentrada hacia la derecha y tenía asientos para el piloto y el copiloto, con controles dobles principales dispuestos frente de ellos en un tablero de instrumentos. El tablero de instrumentos incluía los controles para el hiperimpulsor, que usaba un sistema de marcación para la entrada de coordenadas, en la proa de la nave sobresalen varias sondas de investigación. en la parte interior tiene tres sensores de anti gravedad (ignoro su función) la bodega de carga es la esfera que se ubica en la parte de atrás y le da soporte a los motores de hiperespacio. La nave también contenía un área de dormitorio, que contaba con literas sencillas pero cómodas, debajo de ellas había un armario que contenía explosivos y otras tipo de armas.
Como dato curioso cuando la nave llega a tierra antes de aterrizar lanza varias cuerdas hacia al suelo para que las personas abajo la aseguren y la ayuden a descender como con los globos de aire caliente.

El Starbreaker XII apareció por primera vez en el comic Star Wars: Tales of the Jedi - The Golden Age of the Sith, más tarde apareció de nuevo en Star Wars: Tales of the Jedi -The Fall of the Sith Empire, en donde finalmente es destruido. 

Los pasos para la construcción del Starbreaker XII fueron tres, fuselaje, motores y velas. 
El fuselaje comprende una esfera la cual la hice con papel mache en varias capas, luego; uní a ella el cilindro central que es el cuerpo de la nave y la cabina, luego, un par de cilindros más para unir los largos motores. En cuanto a las velas, las corte en un trozo de cartulina doble para mayor rigidez, sin embargo a la hora de pegarlas al resto de la nave presentó un poco de problemas ya que el espacio de unión entre ambas partes es minina y no quedaban fijas, pero después de varios ensayos quedaron listas.
En cuanto al color, la nave tiene una tonalidad ocre claro, le hice varios detalles en lápiz en el fuselaje y a las velas para darle ese toque medio orgánico de los modelos de esa época. Al estabilizador de popa le hice varios detalles para que luzcan mas membranosas. Antes de poner los cables que unen varias partes de la nave, le di la capa de laca para protegerla, ya que el aerosol se queda pegado al hilo y no se ve bien. El toque final como dije, son los varios cables que se conectan entre las velas y el fuselaje, para ellos utilice sencillamente hilo de coser pegados con delicadeza y una gota de super pegante para que quedaran adheridos de inmediato.

Vulcan D´Kyr

Las Clase D'kyr son un tipo de nave Vulcana operada por el Alto Mando a mediados del siglo 22. Algunos de estos buques recibieron la designación de crucero de combate en la década de 2150.

El diseño del crucero Vulcano consistía en un casco aplanado y cónico que se ensanchaba alrededor del anillo warp y volvía a unirse en la sección de popa de la nave, donde se colocaban los motores de impulso. Significativamente más grande que la nave espacial de la clase NX de la Tierra a la cual casi la triplica en tamaño estaba armada con armas fotónicas y de partículas, así como con tecnología de escudo deflector. En combate, estas naves eran superiores en potencia de fuego a la clase NX y casi comparables en potencia de fuego al crucero de batalla andoriano Kumari. En su versión del universo espejo, esta clase era inferior en fuerza a tres naves Tholianas, al igual que a una nave de la Federación de clase Constitución.

Sus sistemas de propulsión hace que esta nave sea  capaz de viajar cien años luz en unas pocas semanas. Cuando el anillo warp no estaba en uso, este se dejaba caer en la posición vertical y utilizaba solo motores de impulso.

Aunque los vulcanos siempre han sido una de las razas mas importantes, antes de Star Trek Enterprise, su tecnología y sus naves habían tenido casi una nula participación. En Star Trek The Motion Picure aparece un transbordador (warp sled) y mas tarde en TNG y DS9 se vio la nave T´pau que posteriormente se rediseñaron como la Clase Apollo.

En pantalla, la verdadera tecnología de naves vulcanas empezó con la nave T'Plana-Hath que se vio Star Trek First contact y posteriormente con las clases D´Kyr, Suurok, Vahklas y otras tantas más que menor protagonismo tuvieron en Star Trek Enterprise. Unas de las principales características que las distinguían de otras naves vistas antes era sus sistema de propulsión en forma de anillo y su vistoso color rojo.

la construcción del modelo comenzó con el fuselaje central que lo hice en con capas de cartón medianamente grueso para poderle dar volumen a ciertas partes. Ahora como es una sola pieza, e sacar el espacio circular de la mitad si fue algo complicado por el cartón doble y por que el hacer los círculos a mano siempre es demorado para que queden bien. Le añadí varios detalles con una lima delgadas y tiras de cartón en varias partes.  El anillo lo hice con varias tiras delgadas de cartulina que enrolle sobre un envase que casualmente tenia el diámetro preciso para entrar en el cuerpo principal de la nave.

La pintura roja le da un aspecto único y diferente a la mayoría de las naves le aplique en algunas partes un poco de colores pastel para definir formas y con un alfiler y pintura blanca le hice las luces de los ventanales. Aparte hice en una tira de papel delgado y pintado de azul el efecto del anillo warp con varios tonos de azul, que le pegue posteriormente, Este tema hubiera sido casi imposible de pintar directamente sobre la superficie interna de anillo. Para terminar tiene una capa de laca brillante y le hice una pequeña base de exposición.

Caza/Interceptor F-302

El caza-interceptor F-302 es el modelo de producción del caza hiperespacial prototipo X-302, este es un vehículo de superioridad aérea y espacial operado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la Federación Rusa y posiblemente la República Popular China. Es el primer interceptor de cazas digno de espacio de la Tierra. 

Las series de naves Prometheus y Daedalus llevan uno y dos escuadrones de interceptores de combate F-302, respectivamente. Se han utilizado para defensa planetaria y se han estacionado fuera del mundo en lugares como el Sitio Alpha en P4X-650, el Sitio Gamma y la Base Icarus. Además del combate aéreo, también están diseñados para transportar y desplegar objetos, como satélites en órbita. Hasta ahora, ha demostrado su superioridad sobre los planeadores de la muerte Goa'uld (en los que se basaron en principio) y los Dardos Wraith  en la galaxia Pegaso, principalmente debido a sus misiles, que son más efectivos en los escenarios de pelea cercana (dogfigth) que en el lanzamiento de armas de energía. Aunque no es una característica normal, los F-302 pueden equiparse con armas nucleares, lo que aumenta su efectividad contra las naves enemigas, como una nave colmena.

A diferencia del Interceptor X-301, el F-302 fue construido completamente a partir de tecnología diseñada y construida en la Tierra. Es impulsado por un par de motores a reacción modificados con propulsores para maniobras de gran altitud. También posee un propulsor de cohetes para un empuje adicional en el espacio exterior. A diferencia de otros aviones de combate de la Tierra, el F-302 fue diseñado con amortiguadores de inercia, lo que permite al piloto acelerar y maniobrar mucho más rápido de lo que normalmente sería posible. También incorporó un generador de ventana hiperespacial basado en Naquadria, destinado a convertirlo en el primer vehículo interestelar de la Tierra.

El F-302 esta entre los modelos que más me gustan de Stargate. Y es que es practicante la mezcla perfecta entre un avión caza que se ve en los ejércitos de cualquier país y una nave espacial. Ademas cuenta con una tecnología ficticia ciertamente coherente con lo que en un futuro podrida ser una nave real de esas características. 

Al igual que la mayoría de los modelos de Stargate, este carecía de detalles ya que los construí en mi etapa "facilista" donde tenían pocos o ninguno más allá de unas cuantas líneas a lápiz y pare de contar. 

En este refit que le hice, lo primero fue quitar algunas molestas señales de una rápida y descuidada construcción inicial. Lije sobrantes de pegamento y asperezas en las alas para que quedaran suaves y prolijas, luego le añadí algunos detalles pequemos cono paneles anillos en las toberas de los motores y los soportes sub-alares para ubicar los misilies.

Con la pintura también mejoro abismalmente, la ya clásica mezcla de gris con plata metálico le da un buen tono, ademas le añadí detalles de pintura como las lineas negras sobre las alas y las derivas de la cola, luces de vuelo y los emblemas Tau´ri. Con lápiz le dibuje unos cuantos paneles de construcción y líneas de alimentación y por ultimo le añadí los misiles en los soportes, estos los deje de ultimo ya que como son pequeños y la zona de pegue es pequeña no quería manipularlo mucho y que se cayeran o quedaran mal pegados, la otra razón es que son de color gris claro casi blanco y tocarlos constante mete se pueden ensuciar con los dedos o con pintura de otras partes. para terminar una buena capa de laca transparente para billar y proteger.

YAH-64 - Prototipo del Apache

El YAH-64 es el prototipo del ya famoso AH-64 Apache. Fue diseñado como un helicóptero bimotor de ataque a tierra. Los pilotos se sientan en configuración en tándem como el anterior Huey Cobra de Bell AH-1G. El prototipo tenía 17,5 mts de largo, con los rotores girando, y el fuselaje tenía una longitud de 15,0mts y una altura total de3.679 mts. El rotor principal totalmente articulado de cuatro palas giran en sentido antihorario con un diámetro de 14.6mts que gira a 289 rpm. El rotor principal utiliza amortiguadores elastoméricos de avance/retardo y las aspas están retenidas por “paquetes de tiras” de acero inoxidable laminado en forma de V que son flexibles para permitir el aleteo y el alabeo de la aspas . El rotor principal está montado en un mástil estático hueco con un eje de transmisión concéntrico en el interior.

El rotor de cola de cuatro palas es inusual ya que en lugar de que las aspas estén espaciadas uniformemente a intervalos de 90°, las aspas están espaciadas en ángulos de 55° y 125°, esto permite reducciones significativas en el ruido. El rotor de cola está montado en el lado derecho de un pilón sobre el brazo de la cola en una configuración de empuje, y gira en el sentido de las agujas del reloj, tiene un diámetro de 2.5 mts y gira 1,411 rpm. En la configuración original, el YAH-64 tenía una "cola en T" con el estabilizador horizontal unido a la parte superior de la torre del rotor de cola. Esto causaba efectos indeseables en durante las pruebas de vuelo y se cambió con los prototipos de pre-producción, YAH-64A 

Un alerón proporciona elevación adicional en vuelo hacia adelante y puede llevar varias combinaciones de misiles y cohetes guiados. El cañón automático Hughes XM 230 Chain Gun de 30 mm se instaló en el YAH-64 con 90 disparos. La velocidad de disparo era ajustable y se estableció en 535 disparos por minuto en el prototipo.

La planta motora del  YAH-64 era dos prototipos de motores de eje hidráulico General Electric YT700-GE-700. Estos se clasificaron a 1,536 caballos de fuerza de eje a 20,000 rpm, a nivel del mar en un día estándar. El helicóptero transportaba combustible en dos tanques internos con una capacidad total de 353 galones. Esto le dio a los dos prototipos una resistencia de la misión de 2 horas, 42 minutos.

Este uno de mis viejos modelos que construir hace muchos años (realmente muchos) y donde solo tenia como imagen una foto en una carta de juego de Star Collection. Para la poca información de aquellos días esa bien hecho, pero con la ayuda ahora de Internet y toda su galería de conocimiento me pude hacer de varias imágenes mas para asemejarlo más al real. Le he añadido algunos pequeños detalles extras que no tenia el original, pero no le he quitado elementos que antes tenia y que en realidad en el helicóptero no son similares. Esto lo hice (o no lo hice mas bien) para mantener el espíritu de la construcción original de mis días de juventud.

Lo mas relevante es un mejor trabajo de pintura, dándole el clásico verde militar ya que antes lo había pintado con un no muy convincente camuflado verde claro. El otro cambio  fue darle una hélice mas maciza  ya que la original era de una cartulina muy delgada y estaba ya muy deteriorada.
Como se aprecia en la primera foto, la hélice tiene como eje un alfiler y las aspas están dobladas para que se puedan mover con una brisa suave o soplando directamente sobre ellas. Pequeños detalles de color en el fuselaje como advertencias, luces y señales a lo largo del fuselaje y detalles de color en plata enriquecieron un modelo pequeño que no supera los ocho centímetros.

Suliban Helix

Conocida como Helix, es masiva estación espacial de los Sulibans en forma espiral se forma mediante la combinación de cientos de naves celula, así como otras clases de naves similares, alrededor de un núcleo central, y es capaz de albergar al menos a 3.000 personas.

La Enterprise NX-01 descubrió una Helix ubicada en una gigante de gas de clase 7 mientras buscaba a Klaang, el klingon que llevaban a su planeta hogar Quo´nos en 2151. A bordo de la base había una cámara utilizada por el lider de la cabal Suliban, Silik para comunicarse con su misterioso informador/benefactor del futuro. Las naves celula ancladas al Helix se separaron una vez que el capitán Archer invirtió la polaridad de los maglocks. la primera de esta clase de estación se construyó en el Cuadrante Beta en el Sistema Japori. 

Este es uno de los modelos pequeños, debe rondar los ocho centímetros mas o menos. Para la construcción comencé con el cuerpo central que es un cono alargado y la parte superior pegados hay un par de discos con una poca de elevación, y hasta ahí la parte sencilla. El tema es que el hacer una cantidad generosa de bolitas de papel para asemejar las naves célula es bastante cansado ya que hay que moldearlas con solo dos dedos y aunque el papel esta humedecido en pegamento para formar la bolita es lo repetitivo del trabajo lo que cansa.

Después de tener una cantidad generosa de bolitas de papel de varios tamaños (unas en realidad muy pequeñas para los detalles) comencé a pegarlas aleatoriamente a lo largo de la estructura mezclando las grandes con las pequeñas ya que las naves célula son de diferentes tamaños, también le puse uno que otro detalle con pedazos de cartón alargados y en punta como las naves transporte. Los tres brazos espirales de diferente longitud, los hice aparte pegando entre si las bolitas de papel con pegante acrílico de rápido secado (y que ayudo a endurecerlas) y luego las uní al cuerpo principal. La pintura es un marrón medio al que en ciertas partes los oscurecí con un poco de negro con pincel seco para darle volumen y algo de blanco para luces y brillo. Y para proteger una capa de laca brillante

El punto de apoyo para la base de exposición queda muy bien oculto entre entre tanto detalle, y aunque como dije es una de los modelos pequeños, es ciertamente pesado por la cantidad de añadiduras de papel que tiene encima.